两厢掀背/配置取胜 爱卡实拍东南V6菱仕

1 两厢时尚外观、细节小改

    [XCAR 广州 实拍]

    东南V6菱仕是东南汽车的首款两厢战略车型，东南V6菱仕延续了在同级别车型中丰富的配置优势，外观、内饰针对性地作出了更趋向年轻时尚的改动，轿跑的设计风格和全景天窗更符年轻人的喜好,全系匹配1.5L排量发动机，售价区间为7.48-10.08万元。

    本次实拍的是V6菱仕CVT女性车型，与其他车型的具体配置差异，编者会在文中说明指出。V6菱仕外观车身采用了相同的家族设计风格，车身丰富的棱线营造出更强的视觉冲击力，前脸部分在前保险杠、大灯、雾灯更加符合两厢车时尚运动的定位。

    V6菱仕的中网加入了镀铬边框，面积也略为增加，大灯并没有跟中网连接在一起。前保险杠经过重新设计为更具动感的“X”造型，下方的进气格栅使用了倒梯形的蜂窝状设计，圆形的雾灯与双排式LED日间行车灯设置在同一区域，V6菱仕的前脸简约而富有整体感。

    V6菱仕腰线从前翼子板穿过车门把手至尾灯处，从侧面看车身形成俯冲态势，迎合了整车动感的设计。后视镜集成了转向灯，而在精英版和女性版精英车型，更装有车侧安全影像辅助系统，在转向时能提供侧方视觉死角的影像，提高行车安全，在同级别车型属于领先的配置。

    V6菱仕全系标配隔热玻璃和镀铬窗框，旗舰版、精英版和女性版顶配就爱装门把手镀铬装饰。车尾的掀背式设计线条过渡流畅，高位尾翼增添了动感，飞翼式尾灯采用了LED技术，加上双边双出的方形排气管一定程度的提升了外观档次。

2 内饰增加配色、 SEMI的人机交互系统

    V6菱仕的内饰颜色一共有三种，分别有：米色、全黑、以及女性版车型的橙色。内饰使用了大量的硬塑料材质。中控整体布局中庸平淡，旗舰版以上车型的使用了软质的车门饰板，出风口、中控的装饰边框与座椅和车身一致的配色设计是为数不多的亮点之一。

    V6菱仕的标准配置还是比较齐全的，例如全系标配儿童座椅固定装置、前排中央扶手带储物格、智能语音提示系统、防炫目内后视镜、ESS紧急刹车提醒系统（车辆在高速行驶紧急刹车时，危险警告灯会高速闪烁,提醒后车注意）。

    V6菱仕的旗舰版、精英版、女性版高配搭载了东南汽车自主研发的SEMI的人机交互系统，此套系统已经使用在V5菱致上，8英寸的液晶屏集成NAVI语音导航，全系标配USB以及AUS音乐接口。语音提示可以提供包括安全提示、错误提示、故障提示等。在同等价位的车型之中，V6菱仕的SEMI的人机交互系统和INS智能安全通讯模块处于绝对领先的地位。

    至于V6菱仕的乘坐空间，因为在轴距、车宽、高和座椅设计方面都与V5菱致是相同的，所以在此就不再赘述了，大家可以点击下方的文章连接，参考V5菱致的空间体验。

    V6菱仕对于储物空间的利用还是比较充分的，前后车门都设有储物格，杯架可以放置小瓶矿泉水，车门的条形储物槽可以存放部分小件物品。前排中央扶手的空间有限，杯架也设置得较浅，所以实用性和合理性还有待提高。值得称赞的是后排座椅放倒后尾厢的空间十分平整，充分发挥了两厢车的装载扩展能力。

3 搭载PLUS MIVEC 1.5L发动机

    动力方面，V6菱仕采用来自三菱的全新一代4A91 PLUS MIVEC 1.5L自然吸气发动机（与V5菱致所使用的发动机一致），发动机采用轻量化的全铝材质，拥有双顶置凸轮轴DOHC和可变气门正时系统，V6菱仕与V5菱致配备相同的变速箱，匹配5速手动变速箱和CVT自动变速箱，自动挡车型使用的CVT变速器带有雪地模式。

    全新一代4A91 PLUS MIVEC发动机和V3菱悦搭载的旧款的4A91发动机相比，最大输出功率、最大扭矩数值相同，但V6菱仕所使用的这款机器提早在5000rpm就能爆发出88kW的最大功率，并持续至6000rpm；最大扭矩也提前了500rpm，输出的范围更宽广，动力与能耗之间取得更好的平衡。

    五幅式"V"型铝合金轮毂为全系标配，造型与V5菱致相似，不过为了突出动感元素，轮毂进行了深色化处理。制动系统采用四轮碟刹，配合ABS（防抱死）+EBD（制动力分配）+BAS（刹车辅助）智能制动系统。全系车型统一配备尺寸为195/60R16的玛吉斯轮胎，备胎未非全尺寸备胎。

    点评：在静态体验完V6菱仕之后，动感的两厢掀背造型和细节方面的年轻化改进确实让V6菱仕焕发出时尚的气息。V6菱仕的受众很明显是面向那些打算拥有第一台车的年轻用户，不过其售价区间已经覆盖到众多合资品牌的A级车型，品牌的号召力并没有太多优势；另一方面强大的SEMI人机交换系统作为主要卖点之一，基于国内市场对于各类人机交换系统接受程度并不高的原因，V6菱仕所需要面对的竞争其实非常激烈。无论如何，V6菱仕的出现进一步丰富了东南汽车的产品线，同时也给消费者提供了更多的选择空间。