在本届广州车展的现场，爱卡汽车网对重庆长安铃木汽车销售服务有限公司广州分公司总经理王乐华先生进行了专访，专访具体内容如下：
XCAR：欢迎王总来到我们爱卡广州车展的专访间接受我们的专访，第一个问题，针对本次车展，我们长安铃木品牌在本次车展上有哪些亮点？有哪些新车？就从你商家的角度来说，有哪一款亮相的新车是你最期待的呢？
王乐华：我认为这次车展对于铃木品牌来说有几方面。第一，首先高层很重视，如果留意铃木品牌或者铃木展台的人会注意到，这次不光是中方主要的高层领导，包括日本铃木的高层领导以及长安集团的领导都到达了我们车展铃木展台的现场。可以说从高层对于这次车展对于铃木参加这次车展非常重视。在这次车展上面，我们投放了两款新车，第一款就是大家非常期待的长安铃木的新车，小型城市SUV之S-CORSS锋驭，这个车目前来说市场反映效果非常好，其次是日本铃木带来了一款Swift的雨燕，就是运动版的雨燕，这款车应该说性能非常优越。第三个方面，从我们经销商和区域这一块来说，准备的也是非常充分，投入的力度比较大。对于我们公司自己来说，也是集中公司所有的可以利用的资源，全力投入这次车展当中。
XCAR：我们可以关注到S-CORSS这一款车从上次上海车展发布的时候是一款概念车，现在已经变成量产的话，现在这一款车到底什么时候上市？它的价格是怎么样？这款车的定位是怎么样呢？
王乐华：这款车的定位是A级的城市SUV，长远的目标是准备把它打造成小型城市SUV的新标杆，这款车我第一次见到是在2012年广州国际车展上面，当时对于这个车是非常期待。因为当时是概念车，外形非常漂亮，本届车展大家已经在广州车展上看到了，它是一款商品车了，并且发布了中文名字。这款车的亮点有三方面的优点，第一是有超高的配置，第二就是超低的油耗，第三就是超大的天窗，超高的配置，这款车是全系配备了ESP测试稳定系统，斜坡辅助系统等。同时动力系统也是很厉害，那么这个车在安全方面还有一个亮点是它是全系标配六合安全气囊，在这方面是非常好了。当然，它也有四驱的版本，四驱的版本配置就更多了，不仅有全景天窗，同时还有铃木非常先进的四驱系统、定速巡航等。可以说铃木的四驱技术有44年历史了，这个车也是四驱系统非常优异。
XCAR：这一款配置这么高的车的价位要去到哪里？
王乐华：目前还没有正式上市，目前只是预售，预售的价格是从12.18万到15.58万元，刚才提到的四驱车型，目前预售的价格是15.58万元。当然，这个车真正上市的时候真正的价格是多少还不清楚，目前只是了解到预售的价格从我本人来说，我认为预售价格性价比非常高。
XCAR：我们关注它的舒适性配置，比如说全景天窗，那个是全系标配。
王乐华：全景天窗是中间的精益性和尊贵型是四驱版本配备了。低配的是12.18万元是没有这个配置，只有其他的配置。
XCAR：这一款车发布后，跟 之前的SX4有什么区别？
王乐华：SX4是城市的跨界车，那么这个车是定位城市的小型SUV，首先两个车的概念不一样。另外一方面，这个车更倾向于城市用车的同时还有郊外的休旅使用。
XCAR：那这个车预售至今市场反映怎么样？现在定单多吗？
王乐华：我从2012年广州国际车展开始我自己很关注这个车，目前从网上发布的相关信息来看，这个车的关注度非常高。我今天也留意到我们展厅订车板已经排到了28个，也就是说我们这个车是从11月21日正式到店，到目前已经排到了28个，今天下午的订单我还没有统计，我相信随着广州车展正式亮相，后面的订单会越来越多，受到的关注也会越来越高。
XCAR：可能很多消费者比较关注的是现在这个预定要怎么预定？定金是多少？大概什么时候可以提车？
王乐华：目前这个车我们还是采用预订的方式，我们店里面是先交定金，定金1万元，什么时候提车，我也不敢说。因为目前来说，十天左右的时间已经定了接近30台车。根据新车上市之后尝试来说，目前它的产能并不是很充足，但是我们可以根据定单的先后顺序来安排给客户交车，越早定，他交车的时间越靠前，当然我希望是能够在春节前把所有的定单能够交完。
XCAR：我发现这一款锋驭是主打一个比较年轻、鲜艳的颜色。如果订车的话，消费者订什么颜色的车比较容易提到车？主打生产的是什么颜色的车为主？
王乐华：目前颜色的信息我还没有了解到准确的信息。我想肯定是主打绿色要多一些。当然这两天我了解的信息也有客户对于颜色是比较钟爱的。
XCAR：我们长安铃木广州分公司是作为长安铃木广州直营的4S店，相对其他的4S店来说，我们有哪些不同？我们店相比其他普通的4S店在服务上有什么优势呢？
王乐华：我们对外宣传是长安铃木广州直营4S店，从字面上的意思来说，就是它的投资主体不一样，其他的可能是私人老板或者是销售集团投资的4S店。那我们公司是由重庆长安铃木有限公司直接出资，在广州设立的一家4S店。厂家直营4S店，不光投资主体有区别，同时我们在车的资源这一块会更加丰富、充足一些。当然对于我们自身来说，还有一点我认为比较重要。我们既然作为厂家直营4S店，我们一定程度上代表着厂家，我们在客户服务这一块提供高于同品牌其他经销商的一些服务水准。
XCAR：作为一个直营4S店，这次广州车展给消费者的优惠情况怎么样？会不会比较多一些优惠呢？
王乐华：每年的车展，各个品牌，各个经销商都非常重视。那么这个时候车展期间也是相对来说是优惠幅度最大的时候。对于消费者来说这个时候购车是最佳的时机，针对本次广州车展，我们是给出了今年以来最大的优惠政策。举个例子来说，我们的SX4这款车，最大的优惠已经达到了2万元，这个在之前没有的。当然我们还有经营进口铃木车，其中一款车优惠就达到了3.5万元。
XCAR：现在的话，经销商的竞争越来越大，因为同品牌商品同质化也非常厉害，包括日系品牌也发布了很多新车，在这样的市场前提下，作为经销商如何增加我们的集客量和成交量，您个人的心得是怎么样？
王乐华：增加集客量是每一家经销商都很重视的。因为没有新的客户我们的订单也无从得到，搜集集客这一块，每一家4S店都花了很大的力气。针对我们公司来说，因为我们的客户群体更倾向于年轻人，年轻人对于网络的依赖程度要高一些。从我自身以及从我们公司来说，更重视网络的宣传和网络的投放，通过网络来增加集客，当然，作为铃木品牌来说，可以很自豪的说，我们的产品在同级别来说质量是非常不错的。另外一个方面，我们更看重老客户的口碑，希望通过老客户的口口相传介绍更多的一些其他的准备购车的 客户到我们店里来，除了传统的集客方式以外，这两大方式是目前 非常重视的方式。
XCAR：刚才你也提到我们的集客方式很多会来源于网络，在刚刚过去的双十一有很多汽车厂商做汽车电商类的东西，你个人对于汽车电商化是怎么看的？汽车电商化会不会最终影响到我们经销商的利益？
王乐华：汽车电商今天的双十一的活动应该说在汽车行业里面有非常大的影响力。但是我个人认为它还是跟其他一些产品，其他的商品的电商销售有所区别。因为汽车是一个大件的商品，对于下线来说，购买车辆需要支付的金额和现金不少。对于经销商来说，车的利润相对来说比较透明，能够让出的空间有限。当然有双十一的活动，优惠幅度应该说是比较可观的。但是我认为这种双十一的电商销售的模式应该说是一个趋势。但是目前来说，不至于影响实体店的销售，更多的是一个系搜集的方式或者对外宣传的一种方式。客户对于准备那么大资金支出的商品来说，客户还是想到 实体店看看实际的商品怎么样？还需要经过一个试乘试驾。当然如果说随着科技的发展或者信息量的完善，后期不排除客户在网上进行大量的信息搜集，然后直接到实体店来提取商品。
XCAR：就是一种O2O的模式？
王乐华：对，他在网上可能选好之后直接进行支付。然后到具体店里面取商品就可以了。
XCAR：你觉得未来汽车电商化会有这种可能性吗？
王乐华：我个人认为五年内的可能性不是很大，五年之后这个就不好说了。
XCAR：现在微博、微信的社交媒体逐渐兴起及你觉得新的媒体形式是否与你现在的传统营销模式可以向结合呢？
王乐华：微博、微信对于汽车行业来说起到很大的作用，但是目前来看，它只是一个信息传播或者信息搜集的一个途径。对于直接的销售产生的影响并不是非常大。毕竟这两种社交平台的影响量有限，不能所有的消费者都可以全部关注到某一个微信或者微博的帐号，也不可能只关注到某一个品牌或者某一个店家。因为他关注的目的性并不是非常强。可能只是关注他感兴趣的一些帐号。
XCAR：其实微博、微信的一些客户并不是太精准相对经销商来说？更适合厂商的品牌宣传？
王乐华：我认为更注重厂商的对外宣传。对于老客户的重要更大一些，特别是微信平台，因为客户可以通过固定的微信帐号了解经销商的一些售后服务的动态信息。
XCAR：王总，这是您参加的第几届广州车展呢？
王乐华：应该说是第五届广州车展。
XCAR：这么多届广州车展，你对于这一届广州车展你有没有自己的一些看法呢？
王乐华：和我前面参加的四届一样，每年的广州车展厂商非常重视。消费者或者观众的参观的积极性非常高，今年我本人来看，相对2012年来说还是有一些变化。主要体现在客流上相对于以前来说，要多一些。同时从客人来看，今年的观众相对以前可能年龄层次稍微低一些，这个是观众这一块。在厂家那一块，更多的一些汽车品牌，把一些新车拿到广州车展进行发布或者亮相，厂商的重视程度越来越高。我今年还观察到另外一种现象，今年有很多新车并不像以前那样直接发布它的销售价格，也是像我们的新车S-CORSS锋驭一样，进行一个公布，然后进行预售，一段时间后再进行正式的销售。
XCAR：这样作为铺垫来说可以让消费者更多的期待？
王乐华：另外一方面的理解，实上 作为厂商来说，它是更多了一段时间的宣传期。也可以说是准备的时期，也可以说是搜集客户信息的时间段。
XCAR：好的，谢谢王总接受我们的专访。谢谢！
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