1 外观:线条平缓 轴距加长了200mm
很多人喜欢SUV,因为SUV可以载着你去很多常规车辆去不了的地方。也有人喜欢奔驰S级那样的豪华旗舰,因为它能够给你带来一份与众不同的尊贵感。那么,这两者有没可能集中在一款车型里面呢?我之前的答案是路虎揽胜,但SUV的后排空间常常难以让富豪们真正满意,于是,揽胜加长版应运而生,加长后的空间,顿时提升了后排乘客的尊贵感,奢华与越野得到了完美的统一。本次爱卡实拍的,就是这款售价176.8万的2014款揽胜 3.0L V6 SC Vogue Se 创世加长版。
本期车型 | 2014款揽胜 3.0L V6 SC Vogue Se 创世加长版 |
车辆提供 | 广州路豹汽车有限公司(4006079976) |
图文摄编辑 | 王智传 |
这款加长版的外观其实变化不多,前后位置都没有明显的标示表明它的身份特殊。路虎的特有的元素依然能在揽胜加长版上看到,蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶,只是加长后的线条显得更为平缓,夹角没有这么激进。电吸门等豪华配置也在这款车上出现。
2 内饰:极简风格越野功能齐全
作为揽胜的顶级车型之一,揽胜加长版从中控台到车门、遮阳板、方向盘中央等所有手会触及到的部分全部使用了真皮包裹的软性材质,并且真皮材质的质地非常柔软细腻。
几乎无可挑剔的做工和用料,在同级别中也有着一定的优势,方向盘相比上一代经过了更好的优化,按钮布局更加简洁易用。
可显示的功能非常丰富。通过车前雷达所实现的自动保持车距定速巡航系统和前向警示功能都是通过液晶仪表盘和声音来实现提醒。
配备了8英寸触摸屏,并支持分屏显示。左右两侧则为8个常用快捷键,菜单的逻辑比较简易上手,但触屏的反应速度则还有待提高。开这么大体型的车子自然少不了众多驾驶辅助系统,除了ACC自适应续航之外,车身影像系统也非常实用,位于车身周围的5个摄像头组成的影像让你时刻了解车身周遭的情况,在越野或者通过狭隘道路时尤其有效。而自动泊车也为您在市区里面对狭窄车位提供了解决方案。
3 空间:后排空间奢侈
揽胜标准版对比加长版 | ||
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车型名称/车身参数 | 揽胜标准版 | 揽胜创世加长版 |
轴距(mm) | 2922 | +200 |
*后排腿部空间(mm) | 750-920 | +80-110 |
*乘坐空间根据不同身高的范围 | ||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
综上所示,揽胜轴距加长的200mm基本都用在了增加后排腿部空间上,而实测的80-110mm的数据,比标准版本多出了一拳多的腿部余量,足以与在售的奔驰S等车型相媲美。
一口气加长200mm后,揽胜加长版成为目前市场上少数的几款能同时兼顾商务和越野的豪华SUV,它既能体面的出席商务场合,又能提供高高在上的越野车视野感受。恰到好处的空间升级(没有加长版悍马那种不实用的夸张加长),在空间上与行政级旗舰轿车,甚至高端商务MPV匹敌,让潜在的金主们有了更丰富的选择,可以说开辟了一个新的SUV需求市场。