车门也是红旗L5彰显身份的地方。前后车门除了有苏氏大漆装饰外，四个车门内把手，造型成四柄“小如意”，各镶嵌一块云龙纹白玉，寓意“事事如意”。难怪曾经有人调侃红旗L5最昂贵的地方是它的四个车门。

    真皮座椅也是红旗L5的亮点。据悉，全车座椅共用去5头无瑕疵（严格到就连蚊子咬过的也不行）的头层牛皮加工而成，提供3种颜色（黑色、米色和白色）以及10种缝线风格供私人定制选择。

    动力方面，红旗L5搭载了一汽自主研发的V12 6.0L发动机（内部代号为CA12GV60-01），最大功率达到了408马力（300kW）/5600rpm，峰值扭矩为550牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，该车型还将搭载四轮驱动系统。

    全文总结：顶着“中国第一豪车”的光环，红旗L5售卖的不仅是车辆华丽的外观、乘坐的舒适感和优越的空间体验，更多的是中国文化内涵的东西。在红旗L5的身上，浓缩了最具中国特色的风水文化，这是国外豪车品牌所缺乏的。

    记者手记：含着金钥匙出生的红旗L5，虽然走向量产并接受私人订购，可国宝级的待遇并没有取消，除了前文提到的看车需要背景调查，所有触摸它的人还需要戴上专用的白手套，生怕它娇嫩的皮肤经受不起人类的触摸。实拍当日，有同行不经意穿了牛仔裤，被告知要小心娇嫩的车漆；一位女性同胞穿的是小跟秋鞋，为免引起不必要的麻烦，果断赤脚上阵，相信这应该是绝无仅有的不雅姿势。深有感触的是，一款新车既有进入量产的决心，为何还要高高在上，如果不能接受世俗考验，还不如让其长期供奉？