能否重夺市场？试一汽马自达CX-7 2.3T

    来到车内，国产CX-7同样维持了与进口版车型相同的设计。全黑内饰配色搭配“屋檐式”的双层中控台设计很好地突出了马自达一直所追求的运动感。三幅式多功能方向盘也保持了马自达一贯的出色手感，而类似跑车式设计的炮筒式仪表盘也让驾驶员多了一分驾驶欲望。

    但不得不说，虽然在当年CX-7的中控台设计无可挑剔，但用现在的眼光来看的确会给人一种落伍的感觉。首先，中控台没有采用软性材质进行覆盖，对于一款20多万的合资车型来说实在不太应该。其次，国内消费者钟爱的彩色大屏没有出现在国产CX-7的中控台上，虽然中控台的两小块屏幕能分别显示行车电脑信息以及空调信息，但看起来仍然会让人觉得有些小气。

    虽然国产CX-7采用了低矮的车身设计，但这丝毫没有影响其车内的空间表现。身高1.8米的体验者坐进前排并将座椅调至最低，头部距天窗遮阳板拥有一拳三指的剩余空间。保持前排座椅不动，相同的体验者坐进后排，头部距车顶拥有两拳的剩余空间，而腿部也有一拳的剩余空间。值得一提的是，虽然一汽马自达为国产CX-7配备了四驱系统，但后排地板中间位置的突起并不明显，对于后排中间乘客的影响很小。