减掉重量增强动力 爱卡试驾全新科鲁兹

1 “瘦身”成功变身型男

    [爱卡汽车 新车试驾 原创]

    最近编辑部很多同事都在利用闲暇时间坚持健身，积极运动。为了减掉肚腩，锻炼肌肉，大家都在不懈努力。为了让自己变得更优秀，努力减重，提升动力表现，让自己外表看起来更有型，给每一位乘客更好的乘坐体验，这就是这次我们试驾的主角，雪佛兰新科鲁兹。搭载1.4T涡轮增压发动机和7速DCG双离合变速箱的全新动力组合，新科鲁兹确实让人看到了换代的希望，一切为了变得更出色。

    ¢“瘦身”成功变身型男

    第一代科鲁兹给人的印象是饱满扎实、膨胀有力，外观充满了粗犷力量美。而当你看到新科鲁兹的时候，你不禁会感叹，科鲁兹变英俊了，变得更有线条感，更张弛有度。这样的外表能令你“一见钟情”吗？

    设计师大胆地借鉴了经典跑车科尔维特（Corvette）和代表新生代年轻群体实际需求的双子星概念车Tru140上的一些元素和灵感，赋予了新车个性而又流线的外观造型，高级感也更加强烈。比起上一代科鲁兹，现款设计可谓是焕然一新，靓丽的外观一下子就把群众的眼光吸引过来。不知道你认同这样的说法吗？

2 内饰设计与空间体验

    ¢内饰设计与空间体验

    马鞍棕色与黑色的内饰色彩搭配无疑是当下最流行的组合，在整个中控台的布置和功能区域的划分上新科鲁兹也比前款更注重层次感，错落有致的功能区编排在易用性和视觉效果上实现了不错的兼顾。中控台是采用了软硬两种材质拼接设计，一般平时最容易接触的地方都有软质皮革包裹，触感不错。

    这辆顶配的新科鲁兹选装了MyLink 2.0智能车载互联系统，能与安卓手机和苹果手机实现双屏互联。可惜没有带上HDMI线，无法实现此功能了。雪佛兰的这套多媒体系统可以利用wifi联网，实现有声读物说、有声新闻、音乐等等内容的播放。

    储物空间设计的比较人性化，也相对丰富，譬如门把手上的储物格是封死的，可以放高速公路通行卡，再如手刹旁的储物格可以放置零钱。另外扶手箱的深度也可以，能放下一瓶矿泉水。

    全新科鲁兹造型设计很立体、富有层次感，马鞍棕+黑色的搭配也格外夺人眼球，皮革+缝线的组合的确营造出了一点豪华感。空间表现不算突出，不过在新平台下，还是表现出进步之处，相当不错。

3 试驾体验全新科鲁兹

    ¢试驾体验全新科鲁兹

    全新一代科鲁兹诞生于通用汽车全球新一代D2紧凑型平台，是基于通用汽车最先进的架构平台开发的，也是这个平台上诞生的第一辆车型。D2平台集成了通用汽车全球的优势资源和先进科技，包括最新的整车设计、最先进的动力总成技术、最好的整车轻量化技术、最前沿的智能车载互联技术等。

    交代完背景，现在谈谈这辆全新科鲁兹的“减肥”成效。上一代科鲁兹被人诟病的最多是油耗，偏高的油耗一直是厂商头疼的问题。而新车则通过减重和换上新的动力组合，成功改善了这一问题。科鲁兹在减重上做文章，通过车身大量使用高强度钢，同时在发动机、底盘和内饰等部位采用全铝及轻量化材质等方法，成功比上一代降低重量10%。其中举两个具体例子来说，使用全铝结构的1.4T SIDI发动机要比以前使用的1.6T发动机减重12%；而采用轻量化座椅和优化设计的仪表盘则让内饰部分减重13%。在新平台下，科鲁兹既可以做到减轻重量降低油耗，又能保证车辆的安全性能。

    动力方面，全新科鲁兹提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.4T SIDI发动机的最大功率为150马力/5600rpm，最大扭矩为235牛·米/1600-4000rpm。1.4T车型提供6挡手动与7挡DCG双离合器变速箱。DCG 7档双离合变速箱绝对是新科鲁兹的一大卖点，在换挡逻辑的设定上偏向舒适性和燃油经济性。

    悬架方面，全新科鲁兹全系采用的是前麦弗逊独立悬架+全铝副车架及后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架的结构。与此同时ESC车身稳定控制系统也将成为全系车型的标准配置。

    新科鲁兹在悬架的调校上也将重点更多地放在舒适性方面，在试驾过程中，无论是起伏路面还是颠簸路段，在车内能感受到的震动都被这套悬架化解了，但也不代表新科鲁兹没有驾驶乐趣，得益于增强型瓦特连杆的设计，车位在弯道中的循迹性相比旧款有了较明显的提高。在转向中，行车质感相当优秀，让你能体现到家用车也有活泼好动的一面。

    当您的驾驶风格比较激烈，油门初段响应过于柔弱，变速箱反应会比较迟缓，总要等个两秒动力才能接上，影响了驾驶节奏的流畅性。有时当车速处于20-30km/h，变速箱在2挡升3挡的过程中，会偶发性出现明显的换挡冲击。不过当发动机转速上来以后，动力才会显现出真正的实力，在驾驶过程中想完成超车动作还是相对轻松的。

    在全新科鲁兹推出之后，老款科鲁兹并没有直接停产，而是进行小改款后继续销售，与全新科鲁兹形成两代同堂的市场布局。在拉长产品线、扩大受众范围的同时，也能进一步提升雪佛兰品牌在紧凑型车市场中整体竞争力与销量占比。全新外观内饰让人眼前一亮，动力总成的大换血带来了性能和燃油经济性的双重提升。在成功“减肥”努力提升自己后，新科鲁兹给同级别车型都做了个很好的榜样，而我们，也是否能从中得到点启发？