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日产南区营销部长洪浩:未来充满信心

  【2014年广州车展 厂商访谈】11月21日,东风日产南区营销部部长洪浩在广州车展接受爱卡汽车专访。他表示,对明年东风日产启辰品牌的销量非常有信心。以下为访谈实录:

日产南区营销部部长 洪浩专访

  爱卡汽车:东风日产南区今年的销售情况如何?有没有达到既定目标?

  洪浩:今年我们南区的销售情况非常的顺利,到现在为止日产品牌的销量已经接近23万台,启辰的销量也是超过了3万台。日产和启辰总量已经达到了26万台。从今天开始算起到年末还有正好40天的时间,这40天我们会继续全力以赴。通过这次广州车展的平台,我们最大化的拿到定单,顺利的完成销售目标。不仅仅是销量,我们的市占率也非常好,我们的市占率广州9月份达到了12.9%,超过了2013年的同期数据,广东全省达到12.77%,而整个南区我们也达到了9.94%,这三个市占率数据都是在南区、广东省、广州市是所有品牌第一名的位置。

  爱卡汽车:今年有这么好的销售成绩,这背后都有哪些营销活动来支撑?

  洪浩:别人都说南区是东风日产的大本营,现在各个品牌都在做南方战略,他们也是不甘心,南方市场被大品牌所独占。目前我们前有标兵,而后面的追兵又追的很紧,所以我们在营销方面需要不断的推陈出新。比如说今年4月份我们奇骏上市,我们第一个月的销量推破了9100台,是销量前十名的SUV之一,车辆供不应求。

    我们做了营销活动,东风日产“一诺千金”,从下定单到最后拿到车,每天东风日产补贴33元的打的费用,一天33元,正常来讲,往返上下班一般来讲还是基本能够满足,这个项目会一直到用户拿到车为止,这样很大程度的把订单客户挽留住,让其没有流失。所以“一诺千金”这个活动也做的非常有意义。

  另外,在今年7、8月份的时候,因为南方很多城市都是旅游目的地城市,比如说三亚、厦门、桂林、广州、长沙、北海等等,很多客户出去旅游,到了一个地方很想用车,但是这种渠道是不容易拿到车的,需要另外找租赁公司。这些客户,只要在广州这边维修,会员参与了积分,完全可以用积分到我们另外城市的日产4S店兑换易租车,这样扩大了会员卡使用的项目和范围,另外,又能够方便到我们的广大车主,这大大提高了客户满意度。

    在售后领域,没有在4S专项的开展护理美容店的业务,后来我们发现客户需求很大,大街小巷都有这样的店,只是4S店没有这样的平台,于是我们果断的再这个点上进行了深入研究。我们建立了美容护理中心,作为店中店的形式,他是爱护车的角度来使用,不会觉得我们推荐产品给他。前后对比,我们自己都觉得这个项目非常的保值。通过这样一些活动,从售前、售后各种措施和目标都进展的非常顺利。

  爱卡汽车:请您简要介绍一下本次车展东风日产参展情况。

  洪浩:这次启辰把东风日产名下所有的车型拿过来,除此以外,我们还在车展里面重磅推出了三款新车,第一个是全新的为时尚的女性打造的新玛驰,通过我们的调查,其女性使用人群超过80%,发现这个细分市场是非常有强力的,时尚都市追求潮流的女性是我们的目标客户。1.5升发动机,还导入新的1.2升的发动机,更加经济,有更多的选择,而且百公里油耗在5.7升以下,非常省油,并且外观非常好看。

  第二个,速度和激情并重的370Z,新跑车,在全球来讲,百万级跑车领域里面,我们认为新款的370Z也是非常有冲击力的。而且它在北美市场卖的非常好,销量远远超过竞品奥迪TT的销量。

  并且我们这次把启辰首个SUV的车型T70带到广州车展,以及公布了预售价9.88万,这在10万元的SUV之中价格是非常具有冲击力,我们认为这个车是技术、品质、配置上都远远胜过竞品车型。首先技术方面,该车型搭载的是NISSAN HR16和MR20这两个型号的发动机,这在整个发动机行业里面是赫赫有名的,这两款发动机在全球来讲也是NISSAN非常经典的发动机。并且匹配的是6速的CVT的变速箱。另外在底盘技术也非常好,我们全部采用高效能的多连杆独立后悬挂,电子助力转向系统,从这个级别来讲这些配置基本上是很少见的。从配制方面来讲,考虑到SUV车主,大家越来越追求时尚、智能的配制,我们也有最流行的手机智能互联,包括3D的全景影像监控系统,包括速度感应的音量调节,速度快的时候音量自动调节大,速度降下来音量也随之降低,像这些智能化的配制都搭载在这个车上面,昨天公布以后好评如潮。

日产南区营销部部长 洪浩专访

  爱卡汽车:对今年的车市状况是怎么看待的?对明年车市的走向有怎么的判断?

  洪浩:中国车市今年来讲,到现在为止增数是保持两位数的增长,是保持12%的水平,这是指全国的情况。在这里面也有高的,也有低的,每个省有差异。从整体来讲,今年在整体经济情况下,包括宏观调控,结构升级这些大的影响,对汽车行业也有所波及。对于汽车的主机厂,包括经销商,今年过的比较艰难,销量等都面临前所未有的挑战。

  我们东风日产作为南区大本营,要责无旁贷的为东风日产多分担一些压力。2012年成立的时候,南区的销量在全国是26%,到2013年是28%多,今年年初给南区制定的目标是占全国29.2%。走到现在我们也差不多占到全国32%的量,是在不断的增加,而且我们的市占率也在不断的提升,南区到现在的市占率是9.94%,是南区所有品牌的市占率是第一的。

  而且我相信后面12月份的成交量应该会更好。通过广州车展,包括接下来的长沙车展,这两个非常大的车展,为南区的销量进一步上升助力。明年应该是乐观的,明年会比较稳定,也会有一定的走量与增长。明年对东风日产来讲也我也非常有信心,明年是东风日产的大年,因为明年我们会有不少与四款全新的车上市,在价格、区域、销量都是重磅的区格

  爱卡汽车:东风日产怎么看待电商和普通的销售模式的关系?

  洪浩:现在电商是如火如荼,包括刚刚过去的双十一,其实已经打造成了全球最大人为制造出来的商业营销活动,当然,这也是中国的特色,我们非常乐意看到这种变化,我们也不会去排斥它。甚至我们是主动的在迎接时代的浪潮,全身心的投入进去。我们这次跟“天猫”,包括跟“会买车”平台做了合作,合作以后发现,今年是我们东风日产第一次试水,以后会跟很多的合作伙伴,包括爱卡,会有不同形式的合作,而且广开渠道,绝对不会去拒绝。我们觉得电商这个平台很好的拓宽了客户选择车的空间和时间,包括领域和范围。

  对4S来讲是有上下班的时间,而在网上买车和选车,是可以全天候的,没有任何时间和空间上的限制。另外,客户在网上留给自己的选择空间更加宽广。而且为我们过滤和沉淀了高意向的客户。当然,我们也看到了,受限于汽车产品,金额非常大,包括客户体验车,包括在最终的提车,买车以后的售后,这几个关键的环节必须要在终端的4S完成这个服务。4S终端销售模式和电商模式是互相补充的,不可能是谁取代谁,这个是不可能。电商不可能形成从销售到服务的完成闭环,而且也标志着电商的模式和传统的经销商模式会在相当长的时间里面是共融共存的发展。

责任编辑:卢杰
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