1 前脸变化明显 设计更具运动化

[XCAR 新车实拍 原创]

    在国内三大豪华日系品牌中，英菲尼迪通过Q50L车型率先进行了国产化步伐，然而在国产版Q50L推出数月后，英菲迪尼紧接而来的第二款国产车型将是作为SUV的英菲尼迪QX50。据厂商表示国产化的英菲尼迪QX50将会在3月10日上市，预计售价35-55万元。近日，东风英菲尼迪QX50正式到达广州地区，下面就一起来看看国产化后的QX50品质是否与进口车型保持相同。（国产车型简称“国产QX50”，进口车型简称“进口QX50”）

●前脸变化明显 设计更具运动化

    国产QX50在外观上相比进口车型有细微不相同，针对一部分细节处进行了变动，如前进气格栅、雾灯区以及前后包围等，调整后的国产QX50视觉效果上更具有运动气质，非常符合年轻消费者的审美需求。

    国产化后的QX50在车身长度、高度以及轴距上都有了明显的提升，三者分别增加了106mm、13mm和88mm，增长后的长度与轴距使得车子内部的乘坐空间有了显著的升级。

    外观小结：国产QX50在外观虽然有着变化，但整体的改变并不算太大，只是在部分区域进行了修整。然而车身尺寸的提升才是此次国产化的最大亮点，长度和轴距各增加了106mm和88mm，对于内部的空间提升有着十分大的影响。

2 内饰造型、品质与进口车型相同

    内饰方面，国产QX50与进口车型保持高度一致，内饰配色可以根据车身颜色的不同而搭配上相应的皮革，整车内部不管是设计造型，还是材质工艺，都是保持着与进口车型相同的水平。另外，方向盘采用了Q50L一样的造型，这是整个内饰与进口车型最为直观的不同之处。

    内饰小结：值得肯定的是，国产QX50在整体的内饰品质上，与进口车型保持着高度的同步。目前国产车型详细配置还没公布，不过从实拍车型中看到的多功能方向盘、触控显示屏、座椅记忆、座椅加热以及双区空调等配置还是十分丰富。

3 空间表现出色 动力总成与进口相同

    真皮包裹座椅宽大厚实，提供了非常不错的支撑效果，前排座椅均为电动调节，驾驶位还设置了3组座椅记忆。空间方面，我们分别对国产和进口车型进行了体验，在相同体验者的情况下，两车在前排的空间均为一拳，并无差别。然而，由于轴距的提升，国产QX50的后排腿部空间超过了两拳，相比进口车型一拳的腿部空间表现更为出色。

    空间小结：加长车身长度及轴距的国产QX50，与进口车型空间的差异主要体现在后排腿部空间上，175cm体验者坐进后排，在国产QX50上获得了超过两拳的出色腿部空间，而进口车型仅为一拳。储物空间方面，国产QX50都设置为一些常规储物格，基本满足日常使用，不过车门板上的储物格空间实在太小了，连一瓶普通矿泉水都不能放置，对于一款豪华SUV来说显得有点尴尬。

    动力小结：国产QX50配备了一台2.5L V6自然吸气发动机，目前厂商尚未公布发动机具体参数，预计该发动机将与进口车型相同，最大功率173kW（235Ps）/6000rpm，最大扭矩253Nm/4800rpm，与发动机匹配的为一台7速手自一体变速器。悬挂结构与进口车型相同，采用了前双叉臂和后多连杆独立悬架。

    全文总结：QX50是东风英菲尼迪第二款推出的国产车型，继英菲尼迪Q50L国产后在市场反应不错的情况下，预计国产QX50也同样会有着出色的市场反应。国产后的QX50最大亮点是加长了车身轴距，使得车内空间有了非常明显的提升，足以叫板同级竞争对手。实拍车型上看到的配置还算丰富，但对比现在主流对手来说还是稍有落后。另外，据悉新车预售价或为35-55万元，此价格相比进口车型优惠后的售价完全不占优势。不过具体的定价还是要等到3月份新车上市时才能真正揭晓。