1 外形更为精致 变化集中前脸

[XCAR 新车实拍 原创]

    在2014年，本田带来的中期改款CR-V在巴黎车展首次亮相。时隔半年时间，国产版新款CR-V也将预计在2015年上海车展中正式上市，新车在外观上与海外版保持高度相同，变得更年轻且精致，动力方面换装了地球梦科技2.4L发动机，匹配CVT无级变速箱。就在上海车展即将到来之际，新款CR-V已经到达了广州经销商，那么趁着车展前，就让我们先来一睹它的真容吧。 

●外形更为精致 变化集中前脸

    东风本田CR-V此次中期改款，在外观上并没有带来大刀阔斧的变化，主要针对细节部分进行了优化，如进气格栅、前后灯组内部结构、前后保险杠以及轮圈造型等，整体外观在修改后变得更为精致，符合年轻消费者的口味。

    外观小结：新款CR-V进行的一些外观调整无疑让它变得比现款更为好看，不过整体还是延续着现款造型风格，并没有带给太大惊喜。同时，在灯组方面，新款车型没有引入时下流行的LED灯源，稍让人觉得可惜。

2 内饰质感提升 增加DA智能互联系统

    内饰造型延续了现款设计，整体变化甚微，不过仔细观察后，我们还是能发现在内饰的部分细节位置，新款CR-V有了精致化的升级。

    内饰小结：新款CR-V内饰有两处最大的亮点，第一是中控台采用了硬塑料+搪塑材质所覆盖，并在搪塑面板上加入了仿缝线设计，大大的提升了质感。第二则是中央屏幕加入了本田DA智能互联系统，系统除了涵盖丰富车载功能外，还能实现与手机的互联。

3 空间表现无变化 换装动力总成

    皮革包裹座椅造型宽大，坐垫和背靠区域采用了打孔处理，座椅内部填充物柔软，坐起来十分舒服。乘坐空间方面没有任何变化，保持着与现款相同的空间表现，在同级别中属于中游水平。

●换装地球梦发动机与CVT变速器

    动力总成方面，新款CR-V将继续沿用现款的2.0L发动机，同时，将会搭载一台2.4L地球梦发动机，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩245Nm/3900rpm。传动系统由现款的5速自动变速箱换装成了CVT变速箱。

    空间和动力小结：新款CR-V空间表现与现款保持一致，在同级对手中属于中游水平，中控台储物空间相比现款变得更为丰富，储物能力更加灵活。动力方面，新车所搭载的地球梦2.4L发动机，最大功率相比现款减少了3kW，最大扭矩增大了23Nm，并在3900rpm就可以到达峰值。另外，再匹配上CVT变速箱，整体的燃油经济效果预计将会有不错的提升。

    全文总结：此次东风本田推出的新款CR-V改动幅度不大，除了在外观方面进行部分改动外，内部造型和配置的变化并不明显。虽然外在的变化不显著，不过内在的更新还是让消费者们感到一丝惊喜，换装了2.4L地球梦发动机和CVT变速箱应该会让新款CR-V在驾感和经济性上有所优化。最后，新款CR-V将会带来一个如何的售价，让我们一起等待上海车展上它的正式上市吧。