1 变化集中在前脸 更大尺寸纺锤形格栅尽显霸气

    [XCAR 广州车市 新车实拍]

    随着年轻一代人逐渐富裕起来，对新车的外观要求越来越前卫，雷克萨斯也大胆尝试，从NX开始，推出设计更为年轻化的车型。作为雷克萨斯在华的主力车型之一，ES一直受到很高的关注。在今年的上海车展上，雷克萨斯带来了新款ES，其更大更霸气的纺锤形前进气格栅以及回旋镖状的LED日间行车灯，让人印象深刻。作为中期改款车型，此次新ES预售价为30.8-50.8万元，增加了ES 200入门级车型，降低消费者购买门槛。根据此前报道，新车将在8月18日正式上市。近日，编辑所在的广州市已经有新车到店，并全面接受预订，订金2万元，提车周期为2周左右，下面请跟随编辑的镜头一起来看看这款新车吧。

    外观：变化集中在前脸 更大尺寸纺锤形格栅尽显霸气

    新款ES最大的变化是外观，而外观最大的变化集中在前脸。第一眼看到它时，你会深深的感觉到新款ES的霸气的气质是扑面而来：“尺度”更大的纺锤形前进气格栅，配合凌厉的前大灯组、回旋镖状的LED日间行车灯以及犀利的雾灯，都在强化它的视觉效果，更加符合雷克萨斯赋予它的运动和豪华气质。

    外观小结：无论是冲击力更强的纺锤形进气格栅，还是回旋镖状的LED日间行车灯以及犀利的雾灯，新款ES都展示其更加动感、更加激进的形象，以更年轻化的元素积极讨好年轻消费者。虽然实拍ES200舒适型作为新款ES的入门级车型，从实拍车型的配置来看，透镜装置的前大灯以及LED光源的尾灯、前后共8颗泊车雷达以及倒车摄像头也没有缺失，可见它诚意很足。

2 内饰变化在细节 中控台层次感增强

    内饰：变化在细节 中控台层次感增强

    相对外观的大变脸，新款ES内饰方面没有太多的变化，最大的变化是挡把也采用了新的样式设计，加入了皮质包裹。而中控台最大的变化是方向盘的按键区有了调整，以及配色方面也有变化，新加入托帕棕内饰。高配车型还加入竹制饰板。

    内饰和配置小结：新款ES在内饰方面的变化不是很多，重新设计的方向盘按键更为人性化，操作更为便捷。可惜的是，本次拍摄的车型为ES200舒适型，配置虽然不是很丰富，但车道保持辅助系统、定速巡航、泊车辅助等功能还是具备的。

3 乘坐空间宽裕 新增2.0L动力

    座椅配置高 乘坐空间宽裕

    舒适型的真皮座椅一直是雷克萨斯车型的标准配置，新款ES200舒适型采用Nuluxe环保仿真皮革的座椅面料，并采用打孔设计。前排座椅带腰部支撑的10向电动可调，并带有腿部支撑调节。空间方面，从身高170cm体验者的现场体验来看，前后排的头部和腿部都有不错的空间。

    动力方面：新增2.0L+6AT动力总成

    动力方面，新款ES将提供ES200、ES250以及ES300h三种不同动力系统的车型，作为新增加ES200车型将搭载2.0L自然吸气发动机，它将采用2.0L D-4S双燃油喷射系统的自然吸气发动机，目前官方还没有公布这款发动机的相关参数。变速箱方面，与2.0L发动机匹配的是一台6速手自一体变速器。ES250则将和现款一样继续使用代号为2AR-FE的2.5L自然吸气发动机。ES300h将采用2AR-FXE 2.5L阿特金森循环汽油发动机和电动机组合的混合动力系统。ES250搭配的是6速手自一体变速器，ES300h用的是E-CVT电子无级变速箱。

    空间和动力小结：作为中期改款，新款ES并没有对车身尺寸进行修改，因而在乘坐空间方面也不会发生太大的变化，从现场的体验来看，身高170cm的体验者在前后排的头部和腿部都有不错的空余，整体空间表现不错。动力方面，多个动力总成也能迎合不同需求的消费者，扩大消费阶层。

    全文总结：雷克萨斯新款ES的外观大变脸是讨人喜欢，它拥有更为夸张、更为霸气的前脸，让人过目不忘。内饰上的小改变，提升了新车的质感。相对于外观内饰的变化而已，对于雷克萨斯来说，更重要的是，新款ES的整体产品布局调整带来的意义：取消了定价较高的ES350车型，新增了入门的ES200，将预售价拉低到了30万元区间，进一步降低产品的准入门槛，正好迎合了那些持币不多、又想购入豪华品牌新车的年轻车主的消费需求。这对于提升雷克萨斯在华的整体销量或讲起到一定的推动作用。