实力不容小觑 实拍广汽本田新一代锋范

[XCAR 新车实拍 原创]

    现款锋范在2008年由思迪更名，从上市至今国内累计销量已经超过了60万辆，但七年时间对于一代车型来说已是“垂暮之年”了，是到换代的时刻了。然而，就在今年8月，广汽本田终于为国内消费者带来了全新一代锋范。新车设计风格在延续上一代车型理念的同时融入了更多的家族元素，内饰也变得愈发科技时尚，配置方面对应市场进行了加减法。总体来说，全新一代锋范实力得到了全面的提升，各位竞争对手不容忽视。

●延续车系设计理念 “颜值”符合年轻人口味

    历经七年之久的锋范，在2015年终于迎来了全新一代的车型。在外观上，全新锋范并没有发生大刀阔斧的变化，整款车延续了上一代车型的运动、时尚理念。全新锋范的车身尺寸比2014款车型有所增长，尤其是轴距的表现更为明显，然而后排乘坐空间会有怎样的变化，后面的空间展示将会为大家揭晓。

    中网造型由2014款的三幅改为了单幅设计，中网横条经过亚光处理，造型上与奥德赛有点相似。值得注意的是，并非全系车型中网横条均为亚光银设计，在低配车上采用的为深灰色，不过两种颜色与前脸契合度都很高，都很符合年轻消费者审美要求。 

    从侧面上看，全新锋范依旧保持上一代车型的车身轮廓，得益于重新设计的上腰线，从前门一直延伸至尾灯处，让侧面看起来更有延展性，视觉上要比上一代车型更修长。

    尾部加入了不少的横向线条，设计除了简洁以外，更多的是加强了视觉上横向的延伸感，让整个尾部看起来变得更宽。同样的，全新锋范的尾灯造型还是以简单朴实为主，限于成本控制，重新设计的尾灯并没有加入流行的LED灯源，而是继续使用卤素尾灯。

    实拍车型配备16英寸铝合金轮圈，匹配普利司通泰然者ER370系列轮胎，规格为185/55 R16。此外，全新锋范后刹车盘由2014款的盘式刹车简配为鼓式刹车。

    外观小结：全新锋范外观上并没有发生“颠覆式”的变化，整体仍是保持着上一代车型那种时尚、运动风格，看来厂商对锋范“颜值”还是充满信心。在实拍车型上，我们看到了不少的配置升级，如无钥匙进入、后备厢外部开启等，都是一些实用性很高的配置。不过全新锋范依旧避免不了一些成本控制后的简配，其中最为明显的就是由四轮盘刹变成了前盘后鼓的刹车结构。