空间动力：宽敞舒适 新增2.0T

    新一代RX依旧采用五座设计，全车座椅采用细腻的打孔真皮进行包裹，座椅宽大舒适且柔软。前排座椅支持多向电动调节，包括腿托和腰部支撑调节。低配版本的RX后排座椅只能手动调节靠背角度和前后，而高配车型则支持电动调节靠背角度。

    动力方面，雷克萨斯全新RX采用3.5L V6混合动力系统和2.0L涡轮增压发动机，分别应用在RX 450h和RX 200t车型上，同时引进到中国市场。而搭载3.5L V6发动机的RX350车型将只在北美、日本等市场销售，并不再引入中国。其中2.0T发动机可以通过改变进气门开启和闭合的时机，实现阿特金森循环和奥托循环的切换，在确保动力输出的同时，将油耗降到最低。同时，通过双涡管单涡轮技术的应用，可以有效加大进排气量，实现发动机低转速时的更早涡轮介入，减少动力迟滞现象。与2.0T发动机相匹配的变速箱为6速手自一体变速箱，与3.5L混合动力系统相匹配的是ECVT电子无级变速器。

    空间和动力小结：得益于增加了轴距，后排乘客拥有舒适宽敞的乘坐空间，身高179cm的体验者在RX的前后排均能获得不错的头部空间和腿部空间。动力方面采用最新的2.0T发动机和3.5L自然吸气发动机+电动机组合的混合动力系统。前者是丰田最新研发的2.0T发动机，也有应用在新皇冠车型上，而后者是技术成熟的混合动力系统，与上一代车型的相同。

    全文总结：全新一代RX搭载着众多雷克萨斯最新的技术，2.0T涡轮增压发动机（应用于RX 200t）、混合动力电驱动四驱技术、自适应可变悬架系统（AVS）、主动式横向悬架稳定杆、多重驾驶模式选择功能，还有F SPORT车型优化调教的悬架系统。这些技术除了改善RX车型的驾驶性能，还大大的增加了它在该级别的综合竞争力。目前官方只给出几个预售价，分别是200t两驱精英版，预售价43.8万元；200t四驱典雅版，预售价51.8万元；以及450h四驱典雅版，预售价70.9万元。定位于中大型SUV的RX与竞争对手的车身尺寸相比，RX还是略显逊色。竞争对手如宝马X5、奔驰GLE等都有着更为出色的空间表现，不过新一代RX凭借凶悍的外观设计和良好的内饰做工，能否在市场中抢占不错的地位呢？让我们一起拭目以待。