【2015广州车展 厂商访谈】11月21日，广州东湖比亚迪总经理周勇军在广州车展接受了爱卡汽车专访。他表示，目前看来新能源车呈上升趋势，传统车型主要受地方政府政策影响，有一些不确定性。以下为访谈实录：
主持人：首先想请您介绍一下东湖比亚迪店的情况。
周勇军：我们是广州东湖汽车销售服务店，是比亚迪汽车在芳村的一个4S店，我们店是全面销售和维修保养比亚迪汽车。2007年就开始经营，时间也比较长，是老店了。
主持人：这次广州车展，比亚迪在广州车展有什么新的亮点？
周勇军：这次新车最主要是元，一款新能源小型SUV。现在的中型和较大型的SUV，就是宋、唐、S6、S7，它们已经在全国上市了，目前销量也不错。元，现在还没有上市，先把新车拿出来和大家见见面，目前SUV车型比较受车主们的欢迎。
主持人：宋发布了大概有一个月的时间了，这一个月的时间里我们店的销售情况怎样？
周勇军：宋发布了之后反响不错，但是到店的车很少，只到了几台，目前预订情况还不错。
主持人：客户反应情况怎样？
周勇军：最直接的反应说是这个车很“靓仔”（帅气），整体很不错。
主持人：对本次车展上的新车，从您作为商家的角度来说，哪一款车是您最期待的？
周勇军：目前来看，比亚迪最受到热捧的车型是唐，混动型的新能源车，同时受到国家和地方政府的环保补贴，上牌和摇号都有优惠。而且这个车的设计、性能、配置等各方面都相当好，性价比也很高，驾驶体验也非常好，目前处于供不应求的状态。
主持人：针对本次广州车展，我们东湖比亚迪店有那些优惠举措？
周勇军：大家都在谈这个问题，汽车的优惠总是相对数，不是绝对数，因为成本在那里，只不过在一定的时期内会推出相对优惠一些的价格，传统车型有一些优惠，但是新能源车没有优惠。
主持人：2015年即将结束了，用几句话概括一下2015年的成绩吧。
周勇军：我们店成绩不错，增长幅度比较大，大概是30%-40%。
主持人：比亚迪新能源发力后，在国内几乎没有什么竞争对手。
周勇军：对。特别是唐这款车，在中国绝对没对手，在外国像宝马X4、X5、X6，当然这不是一个档次。
主持人：2015年后市场APP，像汽车保养之类的APP都上线了，这对经销商售后利润是不会有冲击？比亚迪售后服务怎么应对网上的冲击？
周勇军：这是一个问题，在汽车后市场，原来就有一个争论，是4S店占主导还是快修店占主导？很显然，4S店都存在，也在增长，快修店很快就没了。
互联网APP的形式，我个人认为是一厢情愿，因为越是新车型，特别是新能源车，它对科技上依赖很强，越是高科技，使用起来越方便，但是维修起来越困难。就4S店来说，我们经常要派人学技术、培训、视频上课，几乎每天都要上课，不管是检测还是车载电脑软件，都是实时更新，因为不断要收集、采集、升级。如果不具备这个技术，不具备这个设备和条件，肯定做不好。新能源车，除了比亚迪以外，其他任何快修店都做不了，有了事故车，撞了车之类的，大家都在抢，最后还是老老实实拖来4S店。所以APP主要还是提供方便和指导，哪里有4S店，电话是多少之类的。
主持人：所以您觉得冲击会不会很大呢？
周勇军：我认为没有冲击。
主持人：新能源车占比有多少？
周勇军：现在广州的店大概是20%-30%。
主持人：20%-30%买了新能源车？
周勇军：对。政策不错，很多人放弃了中级的传统车，比如说凯美瑞、雅阁、帕萨特。换成开比亚迪的唐，原来比亚迪天天想着要突破10万级轿车的大关，现在20万都过了。用20万买唐的人，肯定有一定资产和一定素质的人，跟传统比亚迪车型是不一样的。
主持人：就您来看，2015年华南车市走势是怎样的？
周勇军：新能源车还是上升的，传统车型，主要受地方政府政策的影响，广州现在限牌，也受到外地的一些限制，所以传统车型有一些不确定性，这些不确定性不在于市场，而在于其他一些客观因素，比如政府的限购政策。
主持人：您对这一届车展的观感怎样？对本次车展的销售预期是怎样的？
周勇军：广州车展越来越像卖车的车展了。所有的4S店都在举行动员、誓师大会、下任务指标和加大奖励制度，希望在年底旺季的时候多卖点车，多占据一点市场占有率，基本上广州车展的定义可以这样说。当然也有新车发布，估计从今天开始就已经进入抢单时期。
主持人：销售预期怎样？
周勇军：我们没有对传统车型下任务，但是在新能源车上我们有一个指标，车展下来希望每人卖5台及以上。比亚迪公司也给我们下了指标，那么我们也要把指标分下去。
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