[XCAR 实拍 原创]

    作为一款年销量超过20万台的中型车，帕萨特自登陆中国以来，一直都是车坛的常青树。在竞争激烈的中级车市场，各大厂商不断推陈出新，在众多竞争对手率先完成升级改款的同时，帕萨特也迎来了自己的中期改款。新车在外观、内饰、配置以及动力等方面都进行了全面的升级，进一步提升了新款帕萨特的竞争优势，下面，就让我们一起来看看这款常胜将军究竟有哪些新亮点吧。

    2016年1月18日，上汽大众新帕萨特正式上市，共推出7款车型，售价区间18.39-33.29万元。本次上市的新帕萨特是基于美版中期改款Passat打造，在外型上基本延续了美版 Passat的设计风格，同时在配置及动力上也进行了全方位升级。

    外观方面：整体风格沉稳 细节变化明显

    美版Passat第一次亮相是在2015年11月份的洛杉矶车展，时隔两个月后，国产改款帕萨特已经正式在国内上市。作为中期改款的新款帕萨特，它的整体线条设计依然和上一款车型保持一致，还是我们熟悉的那个沉稳大气的设计风格，不同的是在新车的前脸、侧身以及尾部都进行了一些细节上的调节。

    车身尺寸上，新帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。相比上一款车型车身长度增加2mm，高度增加12mm，而轴距和宽度未变。

    新帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈，中配搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈。

    外观小结：新款帕萨特走的还是熟悉的沉稳路线，不过在一个注重外观颜值高低的当下，新车也加入了不少时尚元素。尤其是前脸的变化，既继承了上一代车型成熟稳重的气质，也加入了不少年轻时尚的元素，相信是为了迎合越来越年轻化的购车群体。同时在配置上，新款帕萨特也有不少提升，尤其是全系标配氙气大灯（两款高配车型为LED大灯），并配置了自动头灯、大灯高度可调以及转向辅助灯等，实拍新车还配有并线辅助以及倒车可视系统，美中不足的是全系新车缺乏360°可视倒车系统。