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广联赛讯赵展:“车联网+”构建完整生态链

       【XCAR高层专访】2016年2月27日,深圳广联赛讯有限公司CEO赵展在深圳国际汽车改装服务业展览会(九州展)上接受了爱卡汽车网的专访,他表示,未来的车联网是“车联网+”的概念,整个产业链肯定会有专门做车载终端设备的硬件厂商,有负责设备联网的通讯运营商,有提供数据和服务的车联网平台,大家各司其职形成一个比较完整的生态链。以下为访谈实录:

赵展

    XCAR欢迎广联赛讯的赵总来到我们爱卡汽车展台接受我们的专访,赵总,您好!这是您第几次参加九州展?

    赵展:您好。九州展参加有好多年了,我们都属于汽车后市场的老兵了。

    XCAR您觉得这次九州展给您的观感是怎么样呢?

    赵展:我们会很清晰地发现到这一届的九州展有一个很重要的改变,或者说展览之后车载硬件智能化一定会更加深入人心。其实智能化谈了很多年,你会发现大家并不在意今年做的后视镜多了什么大屏,因为这个产品之前都有了,最大的改变是硬件智能化,大家真正在谈联网,这个是很重要的改变。之前谈概念,今年是看东西。

    XCAR能不能简单介绍一下广联赛讯?

    赵展:我们公司其实大家都很熟悉了。广联赛讯做车联网这么多年,定位为车联网服务运营商,顾名思义是做服务的。广联赛讯的在网活跃车主用户已经突破100万,随着车载智能终端越来越普及,联网化的东西越来越多,我们的用户还会有一个加速的增长。

    这次展会,广联赛讯发布了三项业务,第一个业务是基于智能硬件的TSP服务,包括智能后视镜和智能导航这些车载终端设备,把我们的服务内置到合作厂商的硬件设备中;第二个是嘀嘀虎按天保业务。最近大家都在谈车联网到来之后,到底什么是刚性需求?什么是核心?或者它的大数据带来的对传统产业的改造又是什么?我觉得保险是必须会被改造的,其实在欧美近几年推出的UBI车险,转化出来的中文名字就是根据你的驾驶行为习惯支付保费,而不是传统的一刀切。嘀嘀虎按天保就是一款全新的UBI车险业务,简单来说就是为消费者省钱的车险。还有一项业务叫虎哥贷,是我们的金融车贷,这是我们向用户提供的一种全新的贷款买车方式。

    XCAR嘀嘀虎按天保是要跟保险公司合作吗?

    赵展:对,目前我们已经跟包括中国人保、太平洋保险、平安保险在内的知名保险公司合作。其实早在2013年,广联赛讯就是中国唯一一家跟中国人保签约的车联网公司,那时候已经有一个UBI模型的建立,就是车主的驾驶行为习惯和整个出险行为的关联度,也就是说UBI车险,我们是中国唯一一家最早尝试去做的。

    XCAR只要我买了广联赛讯的产品,我是不是可以享受这项服务?

    赵展:广联赛讯本身不做硬件,而是提供智能化的车联网服务。我们跟很多一线的后视镜和导航品牌厂商,都是很好的战略合作伙伴。内置嘀嘀虎服务的智能硬件都可以享受到按天计保费这种科学的车险服务。

    XCAR这个还是很新颖的。

    赵展:对。车联网大数据会改造传统行业的很多地方,我们这次展会上也招募了很多代理商,在线下大力推广我们的产品。随着业务的不断拓展,会有越来越多的消费者享受到这些智能化的车联网服务。

赵展

    XCAR我们知道汽车后市场是从来不缺有创意的产品,创意出来之后,很多短期内就会跟风,很快产品就会形成同质化,你如何看待产品严重同质化的问题?

    赵展:我是这样认为,看你做的事情到底有什么样的门槛。就拿我们自己做的事情来说,门槛是比较高的,大数据的积累、模型的建立、资源的整合、服务的提供,以及推广的渠道,这都是我们现在做这个事情的门槛。当然了,如果只是我的后视镜长这个样子,你的后视镜长那个样子,那只是细节上的区别,和我们做的事情完全是两回事。

    XCAR您个人怎么理解车联网这样的大概念?车联网这个行业未来的发展趋势应该是怎么样?

    赵展:单独谈车联网这个概念太大,车联网就是有硬件和软件、平台、数据、服务。车联网只是在物联网分支里面让用户体验不一样,如何用车载智能设备,怎么做车联网+,单纯卖硬件,或者单纯说大数据,那不叫车联网,如果没有加保险、加金融、加服务,我觉得都是很苍白的。未来的车联网是“车联网+”的概念,整个产业链会分工协作,各司其职,会有专门做车载终端设备的硬件厂商,有负责设备联网的通讯运营商,有提供数据和服务的车联网平台,大家各司其职形成一个比较完整的生态链。

    XCAR好的,谢谢赵总。

责任编辑:刘小玲
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