驾乘空间宽裕 发动机/变速箱小幅改动
实拍新车配置的是真皮材质包裹的座椅，座椅造型及填充物和现款车型一样，前排座椅配置了多向电动调节和两档座椅加热/通风功能，主驾驶座椅还带有两向腰部支撑电动调节。后排座椅带有三个独立头枕、中央扶手杯架，并支持座椅整排放倒功能。
由于新车轴距依然是2775mm，因而对整体的驾乘空间并没有发生变化，身高178cm的体验者在前后排座椅的头部和腿部都有不错的空间体验，但在储物空间方面，新雅阁和现款车型一样，储物盒的数量不算多，并且空间也不算大，整体储物能力不算优秀。
动力方面：发动机和变速箱都有小幅提升
和现款车型一样，前期上市的车型将搭载2.0L与2.4L发动机，发动机的最大功率和最大扭矩依然没有发生改变，但本田对这两台发动机都分别进行了优化。其中2.0L发动机对发动机内部进行了低摩擦化处理，使得内损耗进一步降低。而2.4L发动机则对点火系统、进气口、气门进行升级以及改进，并对CVT变速箱进行了改进，使其燃油经济性和响应速度得以进一步提升。
空间和动力小结：在实际的体验中，这款主打舒适型的新雅阁，在前后排都能有较为宽裕的空间，但2775mm的轴距在同级车型中优势并不明显。而在动力方面，虽然本次改款中，本田对新雅阁的动力总成以及底盘调校没什么改变，但对发动机和变速箱都有改进，这对其燃油经济性等方面也有进一步提升，总体而言也算是有诚意了。
全文小结：雅阁在广汽本田扮演的是中流砥柱的角色，每一次它的改款升级都牵动着品牌的神经。吸收了上一次改款的经验，本次推出的新雅阁在外观上总算回归理性设计，少了浮夸的镀铬装饰，变得更为阳刚帅气了。同时在内饰方面，也加入了当下流行的车联网和兼容苹果CarPlay系统，极大提升了操作的便利性。新增加的Honda SENSING智能驾驶辅助系统等众多主/被动安全辅助系统，提升了新雅阁在同级车型中的竞争优势。高颜值+丰富的配置，搭载同一套动力总成的新雅阁能否再次迎来新的销量高峰？我们拭目以待。
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