车载互联是亮点 实拍斯柯达晶锐1.4L车享版

    空间紧凑 搭载1.4L+6AT动力

    实拍车型座椅采用了黑白双色的织物座椅，座椅内部填充物柔软，整体偏向舒适，不过座椅侧肩的支撑性和包裹性不是很优秀。另外前排驾驶座椅均为手动调节，不过主驾驶座的高度调节从前行版的选装变为了标配，可以算是一种进步。后排座椅只提供两个高度可调的头枕，而且没有配备中央扶手，椅背只能整体放倒，不过这在AO级车型中也属于正常水平。

    动力方面，新车依旧搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率最大功率为66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；传动系统方面匹配一台6速自动变速箱，百公里综合油耗6.1L。

    空间和动力小结：新车的轴距并没有加大，因而整体驾乘空间和现款车型一样，从现场的体验者来看，前后排都有不错的头部空间，但后排腿部空间较为紧凑。全铝的EA211发动机缸体在散热、稳定、油耗上都有了很好的优化，百公里综合油耗6.1L。

    全文小结：车享版的推出，进一步丰富了晶锐的产品线，让其覆盖了从7-11万主战场。与此同时，车享版还以丰富的配置呈现在世人面前，尤其是与时俱进推出了大尺寸的中控屏以及车载互联技术，通过满足了当下喜欢用手机的年轻人。此外，车享版还增加了坡道辅助、遥控钥匙、车身稳定系统等很多配置，性价比更好。略感遗憾的是电动天窗的缺失，8.49万的零售价是否值得购买呢？我们就拭目以待吧。