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单日充电量50万度!汽车充电盈利模式显端倪

    充电服务商如何盈利?每度电几毛钱的服务费?

    事实证明,当用户数量到达一定数量,这真的可能实现。

    6月6日,在5月初刚刚突破40万度关口之后,仅用了一个月时间,民营汽车充电服务商"星星充电"全国单日充电量突破50万度!在有据可查的服务商中成为国内首个"50万级"的民营充电运营服务商!

    50万度电的现金流

    50万度日充电量对于一个充电运营服务商来说意味着什么?

汽车充电盈利模式显端倪

    国内目前向电动汽车车主收取的充电费由服务费和基础电费组成,基础电费由国家根据各地实时电价收取,服务费由运营商收取,服务费从最低0.45元往上不等。

    如果以0.8元的平均估值计算,50万度的单日充电量刨除基础电费,可以带来40万元左右的现金流,这对于前期投入巨大的充电基础设施投资方来说是相当振奋的消息。

    领先的建桩数量

    2014年成立以来,星星充电利用互联网思维促进充电设施全国普及,率先提出"三模式一平台"的创新理念,并且以极快的速度投入实践。

    据了解,截至目前,星星充电已投资10亿,在全国25个城市建成3万余个充电桩,其中通过验收并上线运营20000余个,主要集中在京广沪、苏鄂皖。

    在建桩数量上,星星充电几乎在所进驻的所有城市都位居前列,并细分了私人充电设施、商用车充电设施和乘用车充电设施,在居住地、工作地、目的地三种场景下全面布局,成为许多城市电动车主的补电主要选择。

    飞涨的用户和电量

    进入2016年,在建桩、城市拓展、大客户等多条线同步推进下,星星充电不断迎来用户总数和充电总量的突破。

汽车充电盈利模式显端倪

    与此同时,星星充电投入大量精力围绕用户做文章,先后在北上广、武汉、芜湖等进驻城市成立"星友会",将当地新能源车主集中起来收集用户反馈、用户需求,打造了良好的品牌美誉度,充分的活跃了当地精准用户、提升了市场占有率。

    充电总量成为重要的参考数据--自5月初单日充电量突破40万大关之后,历经一个月的增长,最终实现了"50万"单日充电总量的里程碑目标。

    充电服务商盈利样板

    充电基础设施行业"盈利难"是一个无法回避的问题,进入2016年,由于国家政策落地缓慢、各地标准未出台、手续审批繁复等原因,被大量桩企寄予厚望的充电桩补贴迟迟未能到位,这成为大量行业人士的隐忧,星星充电提供了新的盈利样板。

汽车充电盈利模式显端倪

    一方面大量建桩、深挖用户需求,充分的运营已有桩群,当达到一定数量级之后,已经具备相当规模的电动车主群体将为运营商带来持续的收益;

    另一方面,向上下游要效益。

    星星充电的母公司万帮新能源投资集团早在2015年就完成了全产业链布局,通过新能源汽车销售、充电设备研发销售、充电桩安装实现盈利,通过全版块"车桩网"一体化的互动消化前期星星充电巨大的建设投资,最后实现充电运营版块的盈利。

汽车充电盈利模式显端倪

汽车充电盈利模式显端倪

    车、桩、网的支持相辅相成,全面的解决方案被万帮拿出来针对大客户、政府、主机厂、C端用户等群体做文章,收到了良好的效果。

    首家"50万"级的国内民营充电服务运营商出现对行业破题是一个激励,随着新能源汽车用户基数的不断扩大,能真正被市场接受的企业也许很快将迎来红利期。

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责任编辑:王智传
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生产方式:进口
类型级别:SUV
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