1 车位紧凑 全尺寸SUV停车体验

    [XCAR 试驾体验 原创]

    写在最前：大家好，最近我们推出了“我帮你体验”系列文章，无论是高头大马的全尺寸SUV还是个性十足的敞篷车，编辑部都将会帮你逐一体验。有别于普通的试驾模式，我们会从实际生活的角度出发，希望带给你更多不一样的角度来评价这些个性车型。（图/文：梁倨铭 协助：林坤峰 梁爽）

    好，现在就请出今天的主角，2016款奔驰GLS 500 4MATIC。作为奔驰家族块头最大的SUV，GLS级拥有3075mm的超长轴距，车身长度更是达到了5130mm。这样的尺寸是什么概念呢？GLS级的轴距长度比smart的车长还长，前者的车长几乎是后者的两倍。如此大型的SUV在城市中驾驶是怎样的体验，油耗会很高吗？既然是旗舰车型，我能开着他去越野吗？后备厢空间是不是很大？如果我需要在市区的停车场泊车是不是很麻烦？不要着急，带着这些问题，我们立刻就出发体验。

    车位紧凑 全尺寸SUV停车体验

    对于新手来说，倒库停车是他们最大的难题。该如何打方向盘，左右两旁预留的空间是否足够？驾驶全尺寸SUV时，又会遇到怎样的挑战呢？接下来就给大家带来泊车演示。

    全尺寸SUV确实存在不少盲区，所以停车的时候要多加留意周围的环境。其实作为旗舰车型，奔驰GLS全系均配备了自动泊车系统，即便车主需要自己将车停好，也可以通过全景影像功能有效降低整个过程的难度。

2 道路驾驶体验 油耗水平一般

    道路驾驶体验 油耗水平一般

    当你驾驶一辆全尺寸SUV走在路上，是笨重还是灵活？是被人欺负还是受人尊重？会不会受到不一般的礼遇？开着高头大马的车走在路上是怎样的体验？

3 体验后排空间 去郊外探险吧

    体验后排空间 去郊外探险吧

    作为一台SUV，同时肩负着保障乘坐空间和承载能力，也要满足车主到郊外自驾游的需求。接下来，峰峰就邀请好朋友小爽一起出去兜兜风，看看奔驰GLS的越野能力以及空间表现如何。

    奔驰GLS采用了承载式车身和多连杆独立后悬架，全时四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，这样的底盘结构虽然谈不上硬派越野，但是应对普通出行是没有问题的。况且奔驰车主也不会开着这台车去玩极限越野吧。此外，我们试驾的GLS 500带有后桥限滑差速锁，具备低速扭矩放大及锁止功能，四个车轮均带有电子制动辅助。

4 家族化外观 内饰保持一致

    家族化外观 内饰保持一致

    外观采用奔驰家族式设计也是意料之中，立体的双横条幅配合大尺寸LOGO设计，格栅造型宽大有力量感。这台“大号的GLE”看起来不乏精致感，身材比例协调，新车在外形上表现出更强的运动感。至于内饰部分，一如既往优秀的做工就是对奔驰最好的评价，触摸到的，看得见的，都让人感到满意。

    全文总结：随着奔驰家族化的进程向前推进，之前的奔驰GL级在命名上改成GLS，S代表的是奔驰SUV家族里尺寸最大也是最豪华的，俗称为SUV里的S级。综合以上表现，市区驾驶、停车、郊区越野，这些都是实际用车中必须经历的，而GLS带给我们的体验有方便的地方，也有不尽人意的设计。面子重要吗？空间实用性需要吗？相信购买GLS的用户都很看重这些。凭借品牌优势和一贯优良的做工，相信GLS的综合竞争力不会比对手低，如果你也拥有这样一台SUV，你会有和我同样的感受吗？