1 外观：东风A9稳重 博瑞时尚

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    随着中国汽车工业的蓬勃发展，各大产生也开始着手在中级车市场展露手脚。于是乎，便出现了许多中国品牌的中级轿车。这么多年以来，中国品牌汽车制造商在经历颠簸后的成熟，成长中的蜕变后走到今天，以自身技术革新，设计创新也让中国品牌的汽车占据着一定的市场份额，同时在成熟的工艺支撑下，也逐步迈向跟高端定位的车型研发制造，不仅仅依旧制造廉价车冲销量。

    今天的主角是两款中国品牌的中型车，其上市以来均受到消费者的广泛关注。他们分别是2016款东风A9 1.8T 自动豪华型（下文简称东风A9）与2015款博瑞 1.8T 自动旗舰型（下文简称博瑞）。其终端售价详细如下表：

    外观：东风A9稳重 博瑞时尚

    两者均是为数不多的中国品牌中级车。东风A9扁平的上下两层进气格栅设计配合矩形大灯，视觉效果彰显商务风范。整体给消费者一种稳重成熟的印象。博瑞的设计则明显要时尚许多，涟漪形进气格栅充满了浓郁的中国传统色彩，金属镀铬装饰的植入也很迎合中国消费者的口味。

    外观小结：两车均有着各自的设计语言。东风A9宽体设计的前脸想必大家会有似曾相识的感觉。没错，其设计语言有着大众辉腾的影子。整车视觉效果稳重大气，晶钻式大灯配合点装型横条LED日间行车灯开启时颇有现代感，同时又不是商务风范。博瑞的尾部的溜背造型辨识度极高，厚重的车尾配合溜背造型营造出一种coupe轿车的气息，但仔细研究便会发现这是一台中型车。与此同时，其家族式的涟漪状回形中网很大程度也提高了车辆的辨识度。

2 内饰：东风A9豪华 博瑞简约

    内饰：东风A9豪华 博瑞简约

    两车内饰设计风格截然不同。东风A9车厢氛围呈端庄豪华气息，中控台采用大面积的桃木装饰板覆盖，充分彰显商务行政风范。而平底造型的方向盘设计也突出一丝时尚气息，并非一台古板的商务车，有可能还是带着较为老气设计的四辐式方向盘商务车。相比之下，博瑞则是要简约许多，其内饰采用环抱式的设计，中控台上方采用大面积的软性材质覆盖，其做工和用料都达主流水准。

    内饰配置小结：东风A9设计风格更趋向是商务行政座驾，其大面积的桃木装饰足以证明这点。与此同时，丰富的配置与精致的做工也让整车彰显豪华气息。博瑞则是延续简约时尚的设计风格，钢琴烤漆、银色条等元素无一不透露这项。而配置方面，吉利也充分的表现出自己的热情，其比东风A9多出的自动驻车、车道偏离预警与并线辅助功能实用性极强，可以说是实用性与丰富配置兼顾。

3 空间各怀千秋 A9动力占优势

    空间各怀千秋 A9动力占优势

    两车座椅均采用真皮材质，前后排座椅均配置电动调节，其后排靠背角度均可调节。丰富的配置很大程度提升了车辆的驾乘舒适性。此外，同搭载1.8L排量的发动机和6AT的变速箱在最大动力输出方面，东风A9的最大输出功率与峰值扭矩均比博瑞更具优势。

    空间动力小结：空间方面，东风A9的后排空间更宽敞舒适，这也印证其商务行政座驾的身份。而博瑞的前排空间则是更为宽敞,这和博瑞较高的车身离不开关系。但由于车尾溜背的设计以及较为庞大的后腰，造成的后排头部与腿部空间在同级别车型中没有过多的优势。动力方面，同为1.8L排量发动机调校出来的动力参数，东风A9的输出功率、扭矩要比博瑞的强出些许。我觉得这也许跟车辆的整体设计有关，而不仅仅是发动的调校。博瑞采用的是吉利的自主研发的平台，而东风A9则是采用PSA的平台设计，其动力源也采用PSA的发动机。

    全文总结：国产十年，中国汽车市场年在经历了千禧之后的井喷到低潮，又在2006年之后直至今天。其市场从量变到质变的变化着。众多的国产品牌都经历了颠簸后的成熟，成长中的蜕变后来到了如今的局面，其技术以及工艺都已接近主流手准。东风A9是东风乘用车旗下的高端豪华轿车，其配置做工用料以及外观都充分展现其高端豪华气息。其定位商务行政座驾的A9也印证了中国汽车的造诣，这也是国资委属下东风集团近半个世纪以来制造水准最高的豪华轿车。博瑞则是吉利旗下的首款中级豪华轿车，其出自吉利的全新的KC平台，无论是外观的设计还是技术革新都让人耳目一新，完全颠覆了以往对吉利的印象。其高颜值的外观设计出自出自吉利集团设计副总裁，沃尔沃前设计副总裁彼得·霍布里之手，同时又充分展现出浓烈的中国传统色彩。而丰富的配置与精致的内饰也奠定了豪华中型车定位，但与东风A9不同的是博瑞更偏向于家庭用车定位设计。20万水平买到的或许配置并不丰富的合资紧凑轿车，又或许中国品牌的中型车又或许是东风风神A8、吉利博瑞。根据自身需求选择更适合自己的车型才是最理智的消费者。