1 全新的家族设计 商务和时尚兼收

    [XCAR 广州车市 新车实拍]

    昔日大众宣布辉腾停产时，曾有不少车友为之惋惜，其实大众并没有放弃旗舰车型的研发，而是推出更为亲民的家族旗舰新品。在2016日内瓦车展上，大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造。随后在4月份的北京车展上进行国内首发，并以辉昂的名字作为全新的家族旗舰在上汽大众率先国产。近日，编辑所在的广州市已有新车到店，并全面接受预订，订金2万起。下面就让我们一起来看看这款扛起大众家族旗舰大旗的新成员——全新辉昂吧。

    作为家族的全新旗舰产品，PHIDEON辉昂是基于和奥迪A6相同的MLB平台打造，可以说是“大众旗下的奥迪A6L”。其英文PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰。辉昂将成为大众的首款C级车，预售区间为35.90-67.00万元，其将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。相比此前的家族旗舰——辉腾，辉昂的售价将会进一步降低，成为大众家族旗下名副其实的亲民旗舰品。

    全新的家族设计 商务和时尚兼收

    虽然辉昂比不上辉腾拥有光辉的历史，初出茅庐的它也拥有自己的新优势。首先拥有傲视同级车型的超大尺寸，根据已经获得的信息，新车长宽高分别为5074mm/1893mm/1463mm，轴距为3009mm。前脸借鉴了此前C Coupe概念车的设计思路，双层宽体前格栅与LED前大灯相连，营造出更好的宽体视觉效果。与此同时，线条锋利的环绕式腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。值得一提的是，辉昂采用的全LED前后大灯，无论是造型还是光源搭配方面都非常优秀，也是新车的一大亮点。整体而言，新车在诠释其商务定位之余不失时尚的气息，很好地融合了商务和时尚两大设计元素。

    外观小结：当我第一眼看到辉昂时，脑海里浮现的字眼是“时尚、漂亮”，在它的身上，能看到大众汽车的很多大胆设计，包括前大灯的LED光带造型、从前大灯一直延伸至尾部的锋利环抱式腰线、以及随身可见的镀铬装饰条，都在诉说着“年轻时尚”的设计理念，似乎在暗示那个“中庸沉稳的大众车时代早已一去不复返了”。在外观配置上，辉昂也有很多“黑科技”，尤其是实拍新车标配的夜视系统，这应该是首次出现在大众汽车的量产车型上，还有电动吸合门，在同级车型中都是首次搭载。

2 内饰设计豪华 配置全面丰富

    内饰设计豪华 配置全面丰富

    进入车内依然是我们熟悉的大众汽车的T型中控台设计风格，不过作为家族全新的旗舰品，辉昂提供了更显商务氛围的泰坦黑内饰，根据不同的车型可选装月牙米、Espresso棕、皇家红三种内饰以及质感木纹高光饰条、地中海琥珀实木饰条以及诺曼底百年橄榄白蜡木饰条三种不同风格的装饰条，以及多种颜色氛围灯，满足个性化的用车需求。

    配置方面，辉昂480V6 行政旗舰版配置非常抢眼，HUD抬头显示、方向盘加热、定制级Dynaudio丹拿音响、自动泊车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航、前碰撞预警、360度全景影像、全景天窗、后排侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘、车载冰箱、后排电动按摩座椅等等，配置非常全面。

    内饰和配置小结：以旗舰身份面世的辉昂，在内饰的设计上也显示其非同一般的地位。中控台上配置的都是货真价实的实木饰板，在细节做工上也展示出了大众一贯严谨注重品质的风格，比如定制的Dynaudio丹拿音响喇叭外罩边框采用金属饰条包裹、中控台两侧采用皮质加金属饰条包裹处理，从细节上为这台旗舰新品营造出尊贵感。作为新时期的旗舰，辉昂也与时俱进的搭载了当下流行的支持CarPlay功能的大尺寸中控触摸屏，而且几乎当下车型主流的安全和舒适配置都能在这台新车上看到，还有不少配置是同级车型少见的，可以是“武装到牙齿的配置”。

3 超舒适座椅 3.0L机械增压发动机

    超舒适座椅 营造更为舒适的驾乘空间

    一直以来，国内C级车基本都是BBA加长版的天下，这个级别的用户对座椅的舒适性最讲究，他们甚至会用挑剔的眼神来审视每一个新进成员。作为大众旗下的新旗舰，辉昂在座椅上也花费了一番苦心，无论是座椅的选材，还是座椅的配置，都堪称当下大众汽车的最高水平。

    与此同时，为了营造更静谧、更舒适、更愉悦的车内环境，除了前文提过的全车采用声学双层隔音玻璃外，还在全车采用了93项吸音/隔音措施。除了使用隔音棉和吸音棉外，并对钣金件内部设置发泡材料来阻隔振动噪音传递进入车内，极大提升了车内乘客，尤其是体现了后排乘客的尊贵性。

    3.0L机械增压发动机+7速湿式DSG变速箱

    根据已经获得的信息，辉昂将推出两款动力共四款车型供用户选择。两款两驱380TSI车型搭载的是第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，其最大功率为165kW（224Ps）/4500-6250rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4500rpm。与发动机匹配的是一台7速湿式DSG双离合变速箱。两款四驱480V6车型搭载了一台代号为EA837的3.0L机械增压发动机，其机械增压器部分采用罗茨转子结构，红色的点火线圈看起来相当抢眼。其最大功率为220kW（299Ps）/5250-6500rpm，最大扭矩为440Nm/2900-4500rpm。与发动机匹配的是一台7速湿式DSG双离合变速箱（集成托森差速器），并搭载全时四驱系统。

    空间和动力小结：前文也提到了，辉昂480V6 行政旗舰版采用的是德国进口的Nappa真皮手工缝制座椅，舒适性几乎无可挑剔，菱形的缝线提升了新车的豪华感。前后排座椅超高的配置、后排折叠办公桌、后排双区空调以及电动控制后风挡、全景天窗等，都彰显了新车的商务定位。从体验者的现场体验来看，身高183cm的体验在前后排都有不错的空间余量。而在动力方面，两款动力系统，380TSI车型搭载的第三代EA888 2.0TSI发动机已经可以满足80%以上消费者对于动力的需求，而480V6搭载的V6发动机，其最大扭矩达到220kW（299PS），所带来的畅快感、平顺度都要优于2.0T车型。

     全文小结：肩负家族旗舰重担的辉昂，超过5米的车身带来修长端庄的侧面造型，前大灯和尾灯大胆前卫的设计在突出科技时尚之余也彰显了新车的豪华特性。与此同时，货真价实的内饰设计、全面丰富的各种配置以及超舒适的座椅、V6发动机、全时四驱、自适应空气悬架等，都在诉说着这台新旗舰的与众不同，各种细节人性化的设计，默默的夯实了辉昂的奢华商务定位。35.9万-67万元的预售价，对于注重行政级商务轿车的用户，有一定的吸引力，毕竟这部分消费者有着深厚的大众情怀。 

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