沃尔沃双V车主的相遇概率论 创阳光生活

  常说“春天孩子脸，一日变三遍。”话虽略带夸张，但也不假。说来也是运气好，在我们拍摄喻瑶的那个下午天公作美，慷慨地将我们置于春天的怀抱里，让我们感受春天独有的新鲜和温润。

　　同喻瑶一起入镜的还有她的爱车沃尔沃V40。在喻瑶眼里，V40早已经不是一件冰冷的机械或代步工具，而是有温度有灵性的好伙伴，很多次都聪明地帮助她化解很多尴尬甚至是危险状况。

　　从小热爱绘画和写作的喻瑶现在担任策展人角色，时常出入各地博物馆、美术馆和歌剧院之类的艺术场所，兼负责接待风格各异的艺术家。时间一长，也就形成自我的一套审美特征，她眼里的沃尔沃V40既娇柔可爱，也不失活力。她喜欢V40流畅的线条，也喜欢V40与时俱进的雷神之锤大灯。

　　V40提供T3和T4版本车型，它们的发动机功率输出差别明显。喻瑶购买的是前者，她不是没有感受过T4版本190马力发动机的威力，但大马力也意味着更高的购车价格和使用成本，而且152马力的T3版本也不寒碜，已经够满足她的用车需求，就这样V40 1.5T T3智雅版成了她现在的好伙伴。

　　当然，好伙伴并不是“一蹴而就”。喻瑶有很好的艺术修养以及文字驾驭能力，但对于驾驶汽车，她还是稍显生涩的，考车牌那段时间常因为看不准位置而举棋不定，甚至手忙脚乱。高速路的跑偏问题也常让她精神高度紧张。

　　好在，这些在V40面前都不算大问题，它配备前后泊车雷达，倒车时利用雷达监控车尾两旁30米范围，当有车辆驶入时，通过中控台蜂鸣器发出声音以及BLIS系统闪灯来提醒驾驶人，让人更安全和有信心倒车入库。另外，该车还配备可视倒车系统，眼见为实。

　　眼见为实不假，但有时眼睛看到的未必是全部，喻瑶在早期驾驶时就试过并线前疏忽了旁边的车辆，把自己和别人吓一跳。这成了她日后赞赏V40 BLIS增强版盲点信息系统的原因之一，系统除了在倒车时起作用，并线时也起重要作用，利用装在车身后部的两个雷达传感器，当超过10公里/小时便自动启动，时刻监控检测车辆两侧及后方盲点区域和快速接近的车辆，并视具体情况而发生不同频率的闪灯，提醒驾驶者别做危险动作。

　　如果车辆认为危险即将发生，它会毫不犹豫地以自动刹车方式减少意外发生，这是“CITY SAFETY增强版城市安全系统”的职责，无论是即将撞上前车，还是即将撞上行人，系统都会自动紧急刹车避免意外。它对开车看手机，思想开小差的人帮助尤其大。当然，我们反对开车看手机，我们不依赖CITY SAFETY系统，但不管如何，不改变该系统是最后的一道安全屏障的性质，是可以不用但必须有的系统。

　　有CITY SAFETY的自动刹车功能做后盾，ACC自适应巡航系统工作起来也就更加自如，在纷杂路况中，自动调整车速并及时刹车。需要注意的是，这里做出的自动刹车动作是以调整前后车距为目的，而不是紧急性阻止避让，所以刹车强度相对不高，能降低驾驶人操作强度的同时，不会为车厢带来太多不适。

　　沃尔沃将这些安全配置归结为主动性防护、辅助性防护和预见性防护。喻瑶说，驾驶V40上路初期这些系统确实给了她很好的辅助，比如LKA车道保持辅助系统就能在必要时自动调整方向盘，帮助她保持车辆的直进效果，让她避免跑偏，避免高速行车紧张。

　　现在，喻瑶已经视V40为忠实的小伙伴，TA们的关系就是在一个偶尔粗心大意，而另一个时刻谨慎细密中缠绕向前，使喻瑶对V40的信赖与日俱增。

　　实际上，除了主动性防护、辅助性防护和预见性防护，V40还提供被动性安全防护，其特点是配备只多见于越野型SUV的膝部安全气囊，连同前气囊、侧气帘等工作，使各个位置的气囊形成一个环形，大限度地减少意外发生后的人身损伤。另外，V40还配备便于救援的车辆一键定位功能。驾驶者也可以享受VOLVO On Call等在线服务功能，实现远程下载导航路线、查询天气/新闻等等需求。

  来自北欧瑞典，森林覆盖率达到54%国度的V40，对空气净化有着非一般的要求，IAQS车内空气质量控制系统和CZIS 主动式座舱清洁系统应运而生，在车辆使用前和使用中持续净化车厢空气，让驾驶人呼吸清洁的空气。

  后记：

  拍摄喻瑶的这个下午天公作美，阳光柔和空气温润，让人既享受其中也脑洞大开，如果按照北欧童话的剧情发展，喻瑶将会在这里邂逅一位骑子白马的王子，相识相爱……

  如果现实把白马换成白色的V60，童话又会不会照进现实呢？这是“沃尔沃双V车主的相遇概率论”的上半场，未完待续。