1 外观微调 更符合新能源汽车身份
[XCAR 广州车市 新车到店]
近年来，比亚迪在新能源汽车领域颇有建树，凭借不错的加速性能和较低的油耗变现，秦、唐等车型先后上市都受到了不少好评。随着技术的不断深入和发展，比亚迪今年初发布了“王朝”系列车型，推出了改款后的比亚迪秦和比亚迪唐，并正式更名为秦100和唐100。作为新技术下的新车型，秦100有什么新亮点呢？近日经销商处已经有了新车到店，下面跟随我们的镜头一起来感受一下吧。
外观微调 更符合新能源汽车身份
外观方面，秦100基本上延续了上一款车型的设计，前脸方面明显的变化是进气格栅和LOGO发生了改变，尺寸更大的进气格栅加入了多条横向镀铬饰条，符合当下大嘴式的前脸造型。同时新采用的汉字型LOGO，更凸显秦100作为新能源汽车的重要地位，并与比亚迪汽油版车型区分开。
车身尺寸方面，秦100长宽高分别为4740mm/1770mm/1480mm，轴距为2670mm。同时侧身的腰线微微上扬，穿过前后门把手直至尾灯处，带来不错的视觉动态。
而在车尾部分并没有太多的变化，主要的变化是，增加了新的尾部扩散器，并将后雾灯置于中央位置，并更改为类似赛车的式样。值得一提的是，一体式的尾灯设计，依然是比亚迪家族的设计风格。
车尾下方的汉字秦LOGO下方是电池的充电口，秦100充满电大概需要4-5小时。
实拍新车为加装了原车升级C包，除了轮圈方面，新车在外观方面和基本型一样。实拍新车配置的米其林轮胎，其规格为205/50 R17，配置的是新样式的17英寸铝合金轮圈，造型相当运动。
外观小结：秦100的外观造型更为年轻时尚了，全新的LOGO更符合新能源汽车的身份。略感遗憾的是，前大灯造型并没有发生变化，但雾灯增加了透镜，让前脸看上去更加精致。同时，新款轮圈更能体现出秦100新能源汽车的特殊身份。
2 内饰强化科技感 更安全智能
内饰强化科技感 更安全智能
内饰方面，秦100也进行了重新设计，明显的变化是中控台以一款12.8英寸的触摸屏代替，同时空调控制区、方向盘和仪表盘等都进行了重新设计，极大地提升了新车的科技感。而在用料方面，中控台采用了大面积的软性材质，而在中控台底部的中间通道加入了皮质面料，有效提升了新车的豪华感。
配置上，秦100新增加12.8英寸高清触控屏，它搭载开放式安卓车载系统，内置无线网卡，集成娱乐系统、carlife、phonelink等多项功能。实拍新车安装了升级包C，包括了360°超高清全景影像系统(4.0)、主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统、膝部气囊、后排座椅侧气囊、侧安全气帘、行车记录仪、环绕立体音响系统12扬声器、4G流量套餐(2G/月，共2年)、12.3英寸全液晶数字仪表、车内220V交流插座、3.3kW壁挂式充电盒、电动天窗、17英寸双色铝合金轮圈、米其林轮胎、四门电动车窗防夹、前舱盖气弹簧撑杆、后排空调中央出风口、自动双温区空调、定速巡航系统、发光换挡手柄、遥控驾驶、PM2.5绿净系统、TPMS胎压监测系统、云服务(2年) 等等。
秦100中控屏上新增加的12.8英寸触摸大屏，集成了众多功能显示和操作，无论是触摸操作还是画面色彩等，都有了很大的提升，成为内饰最大的亮点所在。
实拍新车安装了升级包C，在座椅方面的提升表现在，采用了高级真皮座椅，主副驾座椅新增加热/通风功能，在控制方面，主驾座椅带有12向电动调节、副驾座椅6向电动调节，舒适性和实用性获得更大的提升。
动力方面，秦100继续沿用1.5T内燃机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为113kW（154Ps）/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。与匹配6速DCT变速箱，并采用新样式设计。电动机方面，新车的续航里程由原来的70km增加到100km，百公里油耗降至1.2L/100km，百公里加速仅为5.9s。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，相比之前的非独立后悬挂有所提升。
全文小结：相比上一款车型，秦100无论是从外观、内饰还是配置、动力等方面都进行了全面革新，内外都有了一种焕然一新的感觉。并听取消费者的建议进行了合理的调整，同时在材质选取和做工方面都有了较大的提升，在保证不错的加速性能和较低油耗的同时，续航里程又获得提升，整体来说，秦100的竞争力有了更进一步的提升。
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