空间不变 搭载2.0T发动机

    实拍新车配置的是布皮混搭设计的运动型座椅，座椅中间部分由织物组成，兼顾了摩擦力和耐磨性，两侧是仿真皮革，支撑力和包裹性都很好，同时兼顾了舒适与运动。

     动力方面，新款IS搭载了一台2.0T发动机，最大功率为180kW（245Ps）/5800rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm.传动系统，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

    空间和动力小结：由于新车轴距保持不变，因而其后排空间并没有发生变化，依然是紧凑。在储物空间上，新款IS后门板依然没有设计储物槽，而前排的储物格也是屈指可数，并且空间较小，整体空间差强人意。动力方面，新车依然搭载上一款车型的2.0T发动机，这款发动机应用在其他车型上，并获得不错的口碑与好评。

    全文小结：重新设计的外观，更大的纺锤形进气格栅，以及犀利的前保险杠，让新款IS外观看起来非常凶悍，但实际上真车是非常漂亮的，足以符合其作为一款豪华运动中级车的身份定位。新车作为中期改款，其重点是在于前脸造型，内饰和配置做了部分调整。32.49-45.3万元的零售指导价，也相对上一款车型有了下降，整车进口对品质的保证以及保持标准轴距的“不妥协”让其充满了独特的魅力，同时还保持了雷克萨斯一贯的优良做工和4年或十万公里免费保养政策，对于年轻消费者而言具有很高的吸引力。