外观更为激进 新款雷克萨斯CT到店实拍

1 外观小幅改变 更加激进

     [XCAR 广州车市 新车到店]

    随着90后逐渐成为车市购买力的主力军，越来越多的新车向年轻化设计靠拢。作为雷克萨斯主打年轻市场的CT 200h也是如此，在今年的成都车展上，雷克萨斯宣布其2017款CT 200h（以下简称新款CT）正式上市，新车的亮点是外观设计更加凶狠激进，并新增科技配置等，以更加年轻的姿态瞄准着新生的年轻消费群体。近日，编辑所在的广州市已有2017款 200h 精英版 单色的新车到店，下面请跟随编辑镜头一起感受新车的改变吧。

    外观小幅改变 更加激进

    和上一款车型相比，新款CT的主要变化体现在细节上。前脸方面进气格栅内部进行了重新设计。家族式的纺锤形进气格栅面积更大，獠牙状的银色饰条强化新车力量感，整体外观非常犀利。尾部的改动主要体现在尾灯、下保险杠以及反光板两侧，因此无论是从前脸看上去还是从尾部看过来，都能深深感受到新车犀利的激进气息。

    外观小结：新款CT拥有更加激进的外观，更加突出运动感，颜值上向家族车型靠近。新车还提供单双色车身供用户选择，高配的F SPORT拥有更为运动的外观设计，相信可以满足对运动追求更高的年轻消费者。 

2 内饰设计豪华 配置实用性

    内饰设计豪华 配置实用性

    新款CT内饰延续了雷克萨斯家族设计风格，实拍新车为入门级车型，整体基本沿用上一款车型设计，而舒适版和F SPORT的中控台上方加入了一块7英寸的液晶显示屏，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计，同时新车的仪表盘也进行了升级，在右侧增加了一块独立的液晶显示屏。在用料方面，选用细腻的真皮、软触感材质覆盖，并以大量的金属饰件，衬托出新车的豪华感。

    配置方面，新款CT全系配备了真皮多功能方向盘、双区自动空调、倒车影像、ESP电子车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等配置；高配车型还配有座椅加热/通风、7英寸液晶显示屏、定速巡航等配置。 

    内饰和配置小结：新款CT内饰变化不是很大，依然是雷克萨斯家族车型的经典设计和布局。在用料上也体现了雷克萨斯作为进口车应有的豪华感。在配置方面，实拍的入门级车型配置基本以实用性为主，而高配车型配置相对丰富一些。

3 空间紧凑 搭载混合动力

    空间紧凑 搭载混合动力

    实拍新车配置的是织物设计座椅，亮点是全车座椅套可拆卸，为清洁和更换带来便利，座椅偏向柔软乘坐舒适。高配车型则配置皮质混搭座椅。由于新车车身尺寸和上一款车型保持一致，因而在驾乘空间上并没有发生改变。

    动力方面，新款CT与上一款车型保持一致，搭载一台由73kW（99Ps）的1.8L发动机及一台60kW（82Ps）的电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为207Nm，传动方面匹配E-CVT变速箱。

    空间和动力小结：由于新车轴距保持不变，因而其后排空间并没有发生变化，从现场体验者来说，整体空间依然是紧凑。在储物空间上，新款CT后门板依然没有设计储物槽，而前排的储物格也是屈指可数，并且空间较小，整体空间差强人意。动力方面，新车采用上一款车型的混合动力系统，在操控方面拥有不错的口碑与好评。

    全文小结：通过小幅的改变升级，新款CT获得更高的外观颜值，尺寸更大的纺锤形进气格栅，以及犀利的前保险杠，激进的造型让新车更凶悍。新车作为中期改款，其重点是在于外观设计，内饰和配置仅在高配车型上做了部分调整。虽然拥有浓厚运动味道的CT 200h在动力上称不上小钢炮，但是22.9-29.9万元的零售指导价，相对上一款车型有了明显的下降，整车进口对品质的保证以及4年或15万公里免费保养政策，也是其竞争优势所在。如果是预算合适，新款CT值得考虑。