虽然当下SUV盛行，但家轿市场依旧火爆异常，别克英朗在2017年前十个月共销售出338058辆，平均月销量高达3万多辆。而在近期，别克英朗推出2018款车型，外观进行了优化升级，采用了别克最新的家族式设计，动力方面也换装全新的1.0T和1.3T涡轮增压发动机。
外观方面，新款英朗进行了多处细节调整，新车前脸进气格栅采用了别克最新的家族式设计，飞翼+直瀑式的格栅设计不仅提高了前脸的视觉宽度，也进一步同化了家族脸谱，辨识度极高。另外，前大灯组以及前保险杠造型也进行了小幅调整。
新车侧面造型修长，上下两条腰线凌厉硬朗，增添了几分动感。车身尺寸方面，新款英朗长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm，在同级别车型中处于主流水平。外后视镜还全系标配了电动后视镜以及后视镜加热功能。
车尾部分，新款英朗线条更加凌厉，同时后尾灯灯组也经过重新设计，造型更修长，灯腔内部结构也进行了调整，旨在提升尾部设计的科技感，此外，新车尾部的号牌安装位置也进行了调整。
内饰方面，新款英朗与旧款车型保持高度相似，依旧采用线条勾勒出不错的层次感。新车全系标配三辐式多功能方向盘，实拍车型采用真皮材质进行包裹，尺寸适中手感较为出色。
配置方面，全新英朗全系标配了博世9.1版本ESP（集成了包括HSA坡道辅助、CBC弯道制动控制系统、VSC车辆脱困控制系统等多达13项安全辅助功能）+4气囊的主被动安全配置。
动力部分是此次新款英朗最大的变化，新车将搭载1.0T/1.3T两款全新的涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大输出功率为92kW（125Ps）/5600rpm，最大扭矩为170Nm/2000-3600rpm，匹配手动或双离合变速箱，1.3T发动机最大输出功率为120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm，匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，英朗采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式。
编辑点评：别克英朗凭借不错的造型设计，出色的空间表现以及丰富的配置水平，在市场上得到了很好的反馈，在终端销量上也非常火爆。而新款英朗更是进一步提高配置水平，提高性价比，颜值也得到了优化，想必消费者会更被吸引。
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