去年底正式上市的全新一代斯巴鲁XV可能在外观的变化上并不大，但是懂斯巴鲁的朋友应该知道它有什么样的内涵，全新的SGP平台、水平对置发动机、全时四驱系统以及第三代EyeSight行车主动安全辅助系统才是斯巴鲁XV的看家本领。

    外观方面，新一代XV延续了XV概念车的整体设计，车身长宽高分别是4480/1800/1615mm，轴距2665mm，尺寸比老款有增加，但未必能被肉眼察觉。相比旧款XV来说，新一代斯巴鲁XV外观更加精致、时尚，同时从棱角分明的前六边形进气格栅、造型犀利的前大灯组中我们依旧可以看到斯巴鲁品牌设计的传承。

    斯巴鲁XV221mm的离地间隙比不少紧凑型SUV还要大，应该有不错的通过性。车身侧面线条相比现款车型变化不大，整体不算高大的车身配合黑色塑料包围给人一种跨界风格。

    新车尾部较旧款车型变化明显，尾灯造型改为扁平式设计，更加简洁，同时也突出了设计感，较旧款车型精神了不少。

    内饰方面，斯巴鲁XV主要的是提升质感，整体布局没有多少变化，但仪表台设计变得更加端庄立体，用料做工变得更加讲究，连换挡杆两侧都用皮革替代老款的塑料，由简单粗犷的理工男略微变得更加精致细腻。

    配置方面，新一代XV配有LED大灯组、随动转向大灯、盲区监测、胎压监测、自动空调、导航+倒车影像、蓝牙电话、车载互联、天窗、电子手刹等配置，部分车型还配备了EyeSight主动安全系统、18英寸轮圈、无钥匙进入+一键启动等配置。

    动力方面，斯巴鲁XV全系均搭载代号为FB20（DI-NA）的2.0L自然吸气发动机。得益于缸内直喷技术的应用以及压缩比的提升（从10.5:1提升至12.5:1），新的FB20发动机最大功率提高了5kW（6Ps），达到115 kW（156Ps）/6000rpm；峰值扭矩则依旧为196Nm/4000rpm的水准。

    编辑点评：全新一代斯巴鲁XV是首款应用SGP平台，并进口中国的斯巴鲁汽车，它的底盘、悬挂刚性高安全配置高；连内饰质感不给力这种老大难问题也被解决了，加上水平对置发动机、全时四驱系统，斯巴鲁XV还是有着不错的吸引力。