1 外观变化大 豪华感获得提升
[XCAR 广州车市 新车实拍]
在中国车市上，有一个特殊的群体，它们是专供中国市场的特供车，作为这个群体中的佼佼者上汽大众朗逸，10年来朗逸车系（包括朗逸、朗行和朗境在内）销售总量超过350万台，成为国内销量榜的常青树。在今年的北京车展上，上汽大众发布了全新一代朗逸，并正式更名为全新朗逸Plus，单看名字就非常霸气了。近日编辑所在的广州市已经有新车到店，第一眼看到新车时，我的第一反应是“真是大”，但除了大，还有什么呢？下面我们一起来详细体验这款全新朗逸Plus吧。
根据相关信息，全新朗逸Plus将推出搭载1.4T、1.2T和1.5L发动机的车型，实拍的是1.4T车型，新车将于5月25日正式上市。
似乎上汽大众都有这样的习惯，推出全新车型时会更换一个更为霸气的名字，比如途安L和途观L，因此朗逸被正式更名为全新朗逸Plus也是顺理成章的事情。
外观变化大 豪华感获得提升
根据已经获得的信息，全新朗逸Plus出自MQB平台，这个平台上诞生了众多大家耳熟能详的新车。外观方面，全新朗逸Plus相比朗逸（也是本文提到的老款车型）有了翻天覆地的变化，不仅车身尺寸更大，轴距更长，而且设计造型、用料和细节处理，都有了很大的提升。站在这台车前面，你会发现，它不像是一台A级车，更像是一台越级的B级车。
外观小结：重新设计的外观造型让全新朗逸Plus有了焕然一新的视觉效果，老款车型那种圆润沉稳老成的设计风格在这台新车上一扫而光，多了几分时代的气息。为了让这款新车更配得起“Plus”的名称，新车加入了LED大灯、ACC自适应巡航系统、17英寸新式造型轮圈等，豪华感有了很大的提升。
2 中控台重新布局 用料和质感提升
中控台重新布局 用料和质感提升
内饰方面，全新朗逸Plus沿用大众家族经典对称式中控台设计，但上面的功能区域进行了重新的设计和布局，比如空调出风口和中控屏位置互换。同时在用料上，新车加入了渐变式拉丝饰板，让新车的整体质感获得了提升。
配置方面，由于新车还没上市，暂时未能获得更多的信息。而在这台全新朗逸Plus上，我们看到8英寸中控液晶屏、双区自动空调、真皮座椅、电子手刹、AUTO HOLD、发动机自动启/停技术以及后排空调出风口等。虽然不算很丰富，但实拍车型是全新朗逸Plus中配车型，这样的表现还能让人满意。
内饰和配置小结：重新设计布局的中控台带来了耳目一新的视觉效果，在用料方面也体现出新车的定位有所提升。而在配置方面，基本都是家用车常见的配置，并没有突出的亮点。不过后排空调出风口以及后排双USB接口都配备了，这对于紧凑级家轿来说，照顾了舒适性和实用性，确实讨人喜欢。
3 空间利用率提升 引入新发动机
空间利用率提升 引入新发动机
实拍车型配置了双色皮质包裹的座椅，前排座椅带有加热功能，主驾驶座带有电动调节。座椅软硬适中，乘坐舒适感较高。而后排座椅的坐垫进行了加长设计，并取消了后排中央扶手，再加上独立的后排空调出风口，整体的舒适性有了很大的提升。
在储物空间方面，实拍车型设计了多个储物盒，采用电子手刹后，腾出了更多的储物空间供前排乘客使用。后排座椅支持按比例放倒后，会进一步扩大载物空间，提升空间的利用率。
据悉，全新朗逸Plus将搭载 1.2T、1.4T以及1.5L发动机，代号为EA211的1.5L自然吸气发动机是首次引入。实拍车型搭载的是一台代号为CSS的1.4L涡轮增压发动机，和探歌是一样的。其最大输出功率为110kW（150Ps），由于新车还没上市，暂时未能知道更多动力参数。传动部分，预计与发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱及7速湿式双离合变速箱。
空间和动力小结：增加78mm轴距后，全新朗逸Plus将为后座乘客带来更为宽裕的腿部空间。通过现场的体验，全新朗逸Plus在储物空间依然有不错的表现，这些都是家用车消费者注重的地方。而在动力方面，三款发动机可以满足更广泛消费者的用车需求。
全文小结：通过实车的体验，我们发现，无论是外观造型、内饰设计，还是配置空间和动力等方面，全新朗逸Plus和朗逸相比，都有了不少提升。可以说，全新朗逸Plus的出现拉升了朗逸系车型的形象，可以向上和高半级的车型抢市场份额。对于消费者来说，可以用更平民的价格购买到一款更具品质的紧凑级家用车，也是相当具有吸引力的。未来或许上汽大众会参考途观和途观L的做法，将朗逸和全新朗逸Plus同堂销售，如果这样，那么全新朗逸Plus将会成为朗逸系销量增长的新力军。据悉目前经销商处已经有金色和紫色的新车到店，并全面接受预订，订金1万元起，感兴趣的朋友不妨到店体验实车。
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