[XCAR 广州车市 高层专访]   

    今年广州正式实施限行政策，对于广州车市来说，确实有着不小的影响，特别是得到政策优惠的新能源车型，在燃油车与新能源车的销量天平上，也逐渐由前者向后者倾斜，本期的爱卡高层专访，我们来到了广州市花都区的比亚迪金昊城店，和它的掌舵人进行面对面的交谈，了解一下这边新能源车的发展。

    花都区作为汽车生产中心，不少汽车经销商都集中在花都区的建设北路、镜湖大道、风神大道这三条主干道上，逐渐形成一个汽车销售中心，而建设北路是最为老牌最为核心的汽车销售集中地，因此位于建设北路232号的比亚迪金昊城店可谓是在汽车销售中心的中心，可见其地理位置相当优越。

    除了地利之外，比亚迪金昊城店总经理罗伟琴表示，金昊城店自2013年开业以来，每年均被比亚迪厂家评定为五星级服务店，该店售后人员每年参加全国售后服务技能大赛，均获得较好成绩，软硬件实力相当过硬，是广州地区的比亚迪核心经销商。而客户辐射群体主要集中在花都区、从化区以及白云区北部。

    “开四停四”的限行政策正式落地后，对于比亚迪金昊城店的车型销量也是有着很重要的影响，限行实施之前，燃油车占销量的70%左右。而在限行正式实施后，新能源车成为店内的热销车型，销量占比迅速提升至70%。

    除了车型销量占比发生根本性变化之外，购买群体也同样有很大的变化，区内的机关单位、银行等国企单位的中高层职工成为金昊城店的新能源车客户。对此，罗伟琴表示，这些中高端消费客户由于有更多进入广州限行区域的出行需求，而且有着更好的经济实力，愿意购买或者增购比亚迪新能源车来应对广州的限行政策。而今年正式换代的比亚迪唐DM和比亚迪元EV，则是销量更为突出的车型。

    11月广州国际车展会是不少经销商冲刺的阶段，罗伟琴介绍比亚迪金昊城店针对广州车展也推出“负1元”上牌政策，实际上可以理解为免收取两到三千元的上牌费用，同时店内还有机动车登记服务站，上牌更有效率，客户可以更快开走自己的爱车，而且目前店内现车也比较充足，提车更快，可选择空间也是很大的。

    前面提到比亚迪金昊城店的售后技术力量雄厚，罗伟琴对此也再作详细的介绍，售后核心岗位刚需要得到厂家的认证才能上岗，一般的比亚迪经销店只有1个厂家认证的技术经理，而金昊城则有2个，而且比亚迪本身品牌独立性强，技术要求高，这两位技术经理都是拥有服务比亚迪品牌超过10年的经历，资历很深。此外，售后多个机电组班长均是自金昊城店开业服务至今，同样经验丰富。最后，店内的高级、中级、初级服务顾问也是得到比亚迪厂家的认证，可见比亚迪金昊城店的售后人员队伍专业素质之高。

    现阶段，广州在政策方面对于购买新能源车的支持力度很大，而早开发、运营经验丰富的新能源开发厂家的比亚迪来说，提供的车型选择也相当多，不少有新能源车购车需求的客户也会很自然地想起比亚迪的车型，相信拥有专业的售前售后服务团队的金昊城店会是意向客户的首选。