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广汽乘用车-

传祺GS4 PHEV

紧凑型SUV排名NO.140

这款SUV平顺省油秒杀宋DM 连庄广州插混SUV销冠

    广州限行吹风多年,今年羊城正式推出“开四停四”政策,反应最直接的就是车牌竞拍价格,年内直接刷出5万多元的均价新高,即使近段时间有所回落,成交均价仍接近4万。同时,参加车牌摇号的广州街坊逐年增多,中签率几乎每月都创新低,一块粤A铁牌也因此变得前所未有的珍贵。

平顺省油秒杀宋DM的SUV

    能免购置税、直接上粤A绿牌的新能源车型趁势突围,销量呈爆发式增长。其中更是有一款车型成为不少广州街坊购买新能源车的首选,连续多月销量1000+,稳占广州插混SUV市场销冠,这款车就是广汽新能源GS4 PHEV。

平顺省油秒杀宋DM的SUV

    其实市场上插电混动SUV不止广汽新能源GS4 PHEV一款,诸如比亚迪宋DM、荣威eRX5等车型,那为何广州街坊如此钟情GS4 PHEV?道理很简单,因为GS4 PHEV有着远超同级竞品的产品力。就以比亚迪宋DM为例子,它的驱动模式主要有纯电、混动两种模式,由于没有增程器,当电量电池不足时,只能靠燃油发动机来驱动车辆,更像是背着一块大电池的燃油车,没有电就只是一台燃油车。而GS4 PHEV则是配备有增程器,其在行驶时主要以电机驱动为主,仅在驾驶者需要高速超车时才介入提供动力,否则仅在动力电池电量不足时,带动发电机发电,给电池充电,实现增程功能。

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    虽然宋DM通过加大电池容量来增加纯电续航里程,希望拉低油耗,但是纯电行驶需要按键切换,且很难坚持长时间纯电行驶,实际上大多数时间都是在用油。此外,电池容量增大也让车重相应增加不少,在无电状态行驶时必然带来更高的油耗、更高的出行成本,因此被戏称为“有电猛如虎,没电油老虎”。相反,GS4 PHEV搭载聪明的G-MC机电耦合系统,真正做到“能用电不用油”,搭配合理的驾驶,实现纯电出行完全不是问题,最长纯电续航达到58km,基本上能应付每天上班通勤,如果每天在单位或者家里能充上电的话,GS4 PHEV完全可以做到加满一箱油跑上几千公里,在省油的这件事情上,GS4 PHEV做得比宋DM等同级竞品都要好。

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    除了省油之外,作为驾驶员,开得舒服同样是非常重要。传统燃油车可能会出现的换挡顿挫、动力衔接不顺畅的问题,同样会出现在宋DM身上。为什么?尽管宋DM是一台插混车型,实际上依然保留传统的变速箱,动力传输路径过长、传动效率更低,同时换挡时产生的顿挫感对于日常行驶中的舒适性打了不少的折扣。同为插混SUV,广汽新能源给GS4 PHEV用上E-CVT,这款变速箱结构紧凑,拥有更高的传动效率,而且很好地消除了传统变速箱换挡时的机械生硬感,让车主感受到与纯电车型差不多的平顺驾乘感受。

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    GS4 PHEV之所以能比竞品优胜这么多,皆因广汽新能源掌握着核心技术。广汽新能源GS4 PHEV是目前市面上唯一采用ATK阿特金森发动机的插电混动车型,广汽也是国内唯一掌握了“ATK(阿特金森发动机)+G-MC(机电耦合系统)”核心技术的车企。

    GS4 PHEV分为纯电、增程电动、混动三种驱动模式,这种国内唯一的“双擎三模”插混技术,最大限度降低了油耗,在增程模式下,内燃机只是作为发电机为驱动电机提供电力。因此,内燃机在绝大多数情况下可以不受车速影响,始终保持在最经济的区间运行,从而实现能效最大化,官方综合百公里油耗低至1.6L。虽然省油,但是不代表GS4 PHEV的动力不如竞品。因为决定GS4 PHEV动力性能的是电机,它的电机最大输出功率为130kW,最大扭矩为300N.m,这已经相当于一台普通的1.8T甚至是2.0T发动机,对于GS4这个级别的SUV动力是绰绰有余的。

    2019款GS4 PHEV同步了燃油版车型的最新外观设计风格,新设计的全LED矩阵式前大灯科技感十足,全新保险杠造型看起来更加运动,两侧还融入了L形日间行车灯和雾灯组,颜值和科技感均提升不少。空间方面,新车拥有同级最大后排宽度1520mm、同级最优后排腿部空间980mm,无论是横向还是纵向的后排空间都优于同级竞品。

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    与连续六年拿下J.D.POWER新车品质中国品牌第一的广汽传祺GS4同一平台,2019款GS4 PHEV兼具高颜值、大空间、高品质特点,拥有不限牌、不限行、巨省钱、巨省油等购车用车优势,而且目前还有1万首付,两年零利率这样相当给力的金融政策,大大降低消费者的购车负担。一向精明的广州街坊当然知道谁才是广州“开四停四”政策下破局汽车限购、限行的不二之选,连续数月的插混SUV销冠便是明证。

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责任编辑:梁永炼
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生产方式:自主
类型级别:SUV
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