以“XX+PLUS”这样的方式命名最早出现在手机行业，有着PLUS这名号加持的产品意味着尺寸更大、功能更强。那么，这样的名字用在汽车上又是怎样的效果呢？长安给自己全新换代的小型SUV冠上CS35 PLUS，是否又真的代表产品力更上一层楼呢，不妨继续往下看。

    从SUV还没热火朝天到现在已经进入白热化的阶段，长安CS35这款小型SUV一路走来，无论是身边的竞争对手来了又去，它依然有着市场上的一亩三分地，而且这地还不算小，足以证明实力口碑都还可以。第一代车型坚持了6年，全新换代车型命名为长安CS35 PLUS，令人惊喜的是换代后，1月份销量再度爬上SUV车型的第四位，可见市场对CS35 PLUS的接受度还是相当高。

    现在说到外观必定与家族设计脱不开关系，但是长安的车型特别是SUV车型，貌似并没有统一的家族设计，算得上是汽车界的一股清流，起码能让消费者分清楚每款车型之间的外观差别，而且全新换代的CS35 PLUS更顺眼，没有其他车型上的那些争议点，例如借鉴其他品牌、奇葩的英文中网，简单来说就是颜值在线。

    时下都流行硕大的中网格栅，CS35 PLUS偏偏不走寻常路，黑曜石样式的前格栅类似封闭式的设计，这一点倒是挺像纯电动车常见的封闭式格栅，有点新意。

    前大灯造型平淡，酷联版和智联版标配全LED光源，中低配车型只是配备卤素大灯。此外，LED日间行车灯和转向灯为全系标配，并带呼吸效果。

    ACC自适应巡航已经不是什么稀罕配置，但是能出现在10万以下的SUV车型算是挺少见，自带的PAB辅助制动系统具备可调安全跟车距离、前碰撞预警以及自动紧急刹车等功能。

    从整个车身尺寸来说，这个“PLUS”是真的没有白叫的，长宽和轴距都有不同程度的增长，能弥补老款车型在空间上的不足，在与竞品的比拼中有足够的竞争力。 买车君最喜欢前后明显拱起的轮眉，看着就挺带感的，小型SUV也是SUV啊，仪式感还是必须有的。

    车尾的部分，与车头一样均采用大量的横向线条营造层次感，贯穿式尾灯造型与大哥CS75颇为相似，示宽灯是LED光源，其他均为卤素灯。

    CS35 PLUS采用的隐藏式排气，后包围上原本是排气管罩的位置用反光板给填上，这样看起来瞬间没有那么尴尬。