[Xcar爱卡 原创]

    桥，是一种用来跨越障碍的大型构造物，帮助行人、车辆和船舶穿过障碍达到畅通无阻的交通目的。所以在江河密集的地区，桥的作用非常重要。地处中国南部、濒临南海和珠三角洲中北部边缘的广州，是西江、北江和东江三江汇合区，在这座古老的城市里，珠江水系密集，这里分布了大大小小数十座桥梁，不少桥梁已经服役了大半辈子了，它们已经成为广州城市发展的参与者和见证者，本期的广州探访之旅，我将和大家一起来寻找这些“见证者”的故事。

    正如前文所说的，广州的桥梁有很多，我只选择几座有故事的和大家分享，而今天陪伴我探寻之旅的是来自北欧风格的沃尔沃XC60。

    命运多舛的海珠桥

    海珠桥，于1929 年12月动工，1933年2月建成通车，当时桥长180m，宽18.3m，南北两跨对称布置的三孔下承式简支钢桁架桥，中间为开启式结构，能向上分开方便大船通过。同时也是广州市第一座跨江大桥。

    有着举足轻重地位的海珠桥，在近代历史上曾多次惨遭毒手，在1938年日军派飞机轰炸广州，把海珠桥的开合器震坏，并偷走了整套设备。1949年又被国民党残余势力炸毁，1950年新广州市政府对海珠桥进行重建修复。

    建成后，海珠区不仅对珠江两岸居民生活和交通发挥巨大作用，也成为当时的标志性建筑物之一。尤其是70、80年代，海珠桥的北边是密集住宅区的越秀区，而桥的南边是工厂林立的海珠区，每天上下班高峰期，往返于桥两边的工人们推着自行车过桥的盛况，一度成为当时城市最亮丽的风景线。

    重建修复后的海珠桥，桥面设有三条行车道，在此后的49年时间里，又对海珠桥陆续进行了扩建、修复等相关工作，如今的海珠桥保留了汽车道、自行车道和人行道，其实三条行车道中设立了一条“可变车道”，根据实时公交状况来调节行驶方向，有利于缓解交通拥堵压力，让它继续为广州城市发展贡献力量。

    为了让子孙后代谨记海珠桥的“丰功伟绩”，如今的海珠桥两侧树立了“历史墙”，记录了多个关于海珠桥的瞬间。

    欧陆风情的人民桥

    新中国成立后，大力发展工业，珠江南岸工业发展迅猛，日益增大的交通流量对于一枝独秀的海珠桥来说，有点“独木难撑”的局面，为此，珠江需要一座新桥来分担交通压力。于是1965年11月，跨越海珠区和荔湾区的人民桥开始动工，并于1967年建成通车。

    已经年过半百的人民桥，早已经不是简单的交通要道，它见证了广州城市的发展变迁，承载着广州发展历史和人民风情，代表广州人精神，已然是老广州一代人的集体回忆。

    经过早年的“美容”、“换妆”的提升工程，人民桥和周边沙面地区、西提一带的欧陆风情风格一脉相承，焕然一新的围栏、灯柱以及观景平台等，让它尽显老桥富有底蕴的风范。站在观景台上，珠江两岸、白鹅潭和沙面等美景尽收眼底，迎面吹来的和风拂面，仿佛听到老海关钟楼传来的钟声。

    承担交通枢纽角色的桥梁，首要的就是安全，安全是桥梁的一切。而安全也是沃尔沃发展的DNA，沃尔沃XC60的成功离不开沃尔沃的安全品质，从被动安全到主动安全，再到全方位的智能安全，都围绕这“以人为尊”的造车理念。