1 家族化外观设计 小巧灵动的身躯
[Xcar爱卡 广州车市 原创]
近年来虽然SUV的热度有所降低，但依然是各家车企争夺的焦点，一汽-大众在这个领域里已经布局了紧凑级SUV的T-ROC探歌和中型SUV探岳，唯独缺失入门款的代表小型SUV领域的产品。在2019年最后的一个月里，一汽-大众宣布探影正式上市，及时弥补了这一市场空缺。作为上汽大众T-Cross途铠的姐妹车型，一汽-大众探影（全文简称探影）的起售价为11.49万元，入门价比途铠还要低，成为大众最便宜SUV产品，近期编辑所在的广州市已经有新车到店，我们一起来了解这款全新车型。
家族化外观设计 小巧灵动的身躯
探影定位小型SUV，和途铠一样基于MQB-A0平台打造，长宽高分别为4194*1760*1601mm，和途铠仅在车长和车高方面有轻微的差距，轴距同为2651mm。
大众家族车型“套娃”式前脸设计已经运用在多款车型上，所以在探影上我们看到它和途铠有着较高的相似度。前进气格栅与两侧大灯相连形成统一整体，提升了新车的视觉宽度。
有意思的是，作为SUV家族的最小的入门款，探影前进气格栅为三横幅镀铬饰条贯穿大众车标，而T-ROC探歌为双横幅设计，更高一级的探岳为单横幅设计。相同的是，镀铬饰条上都加入了镂空处理，似乎以此作为SUV家族的相同印记了。
实拍车型为顶配的2020款 280TSI DSG 悦Pro版，前进气格栅的VW车标为镜面设计效果，表示它集成了定速续航功能。作为入门款SUV车型，探影仅在顶配车型上，配置了前泊车雷达。
实拍车型配置了LED大灯，近光灯还带有光学套镜装置，带有自动头灯功能。前大灯的内部和途铠不一样，途铠的LED日间行车灯和转向灯是分开的，日间行车灯位于灯眉位置，颗粒状排布的转向灯位于底部；而探影的LED日间行车灯位于底部，并和转向灯是统一设计，但保留了颗粒状排布的装饰。
相对于途铠运用夸张的獠牙状装饰条包裹前雾灯的设计，探影的设计似乎更为内敛一些，仅仅是运用了不规则的饰条将前雾灯包裹。同时与车身同色的装饰件将前脸下部分一分为二，塑造出动感不张扬的运动风格。
探影作为SUV家族车型，拥有较高的车身通过性，同时车身底部带有黑色的运动包围，并配置了银色行李架，运动氛围非常浓郁。
翼子板和车门连接处带有镀铬饰条，探影没有提供四驱版车型，但还会保留了相关的饰条装饰。
外后视镜罩上集成了横条状的转向信号灯，实拍车型外后视镜配置了电动调节和加热，并比途铠同配置车型多出了电动折叠功能，锁车后电动后视镜会自动折叠，实用性更高。
虽然是入门款车型，但探影在一些细节方面还是处理得很好，比如配置了无钥匙进入系统的门把手，将钥匙孔进行了隐藏式设计，美化了画面，也提升了其品质感。
尾部的设计也有自己的特色，比如两侧尾灯加入了红色C形灯带状示宽灯，内部构造和途铠也有不同，与此同时连接两侧尾灯中间的为红色装饰件，并不支持点亮。
尾部方面关于品牌、车型名字和车型版本都采用和以往不一样的布局，探影是直接将三者安排在尾门下方，采用横向排布设计。
在下方宽大的黑色保险杠饰件上，我们看到了梯形银色装饰件，这是为了呼应前脸的设计，和途铠相比，探影还是稍微内敛了一些。280TSI表示这是一台搭载1.4T发动机的车型。
在排气方面，途铠和探影采用隐藏式设计，但途铠在尾部加入了双边单出的镀铬排气装饰口，而探影没有体现这一设计。
实拍车型配置了17英寸ROKKASTYLE运动铝合金轮圈，与此同时还提供探影红、松石绿、砾石灰、烈焰橙等色彩的17英寸WADACROSS运动铝合金轮圈，为这台新车加入了更多时尚色彩。
2 家用风格内饰 小排量发动机
内饰家用氛围浓郁 使用配置高
内饰方面，探影基本上也延续了途铠的设计风格，具有几何立体风格的科技纹装饰条为内饰带来年轻化的视觉效果。据悉，除了科技纹装饰外，新车还提供探影红/松石绿/烈焰橙/魔力黄四种风格的彩色装饰条供用户选择。
实拍车型为顶配，配置了三辐式真皮包裹多功能方向盘，左右两侧的多功能按键还带有银色金属条包裹，突出了其年轻化风格，重新设计的VW大众车标也相当显眼。
实拍车型配合了一块全液晶仪表盘，恰到好处将多个信息显示在上面，提升了新车的科技感，小型SUV都能配置具有科技感的装备，可见一汽-大众对探影很是重视。有信息显示，明年新车上市需要配置胎压监测，而大众旗下的车型早已经标配这一暖心装备了。
8英寸采用触摸屏依然是在中控台上部，与全液晶仪表盘处于同一视觉水平线上，方便用户下开车的时候用余光扫视相关信息。
这款触摸屏支持实时路况导航、地图在线升级、智能语音控制以及实现支持Car Play、Mirror Link及Car Life的手机连接，功能非常强大。
在中控台上，还配置了钢琴烤漆面板，提升了新车的豪华感，而实拍车型作为顶配车型，配置了带有Clean Air PM 2.5 高效空气滤芯的自动空调和座椅加热功能，这方面无可挑剔了。
除了前后雷达外，新车还配置了倒车可视系统，通透性非常好的液晶显示屏，画面效果还是不错的，并不会产生强光反射的效果。
全景天窗已经属于合资品牌小型SUV的标准配置了，但我想说的是，探影配置的是和老大哥途昂一样材质的Panorama大尺寸全景天窗，此玻璃天窗面积大足够车内乘客获得宽广视野，而且玻璃具有三层密封结构，隔热率也非常高，让用户在感受宽广视野的同时也拥有舒适体验。
配置方面，除了上文提到的，实拍车型还配置了发动机启停及能量回收系统、ESP车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、HBA制动辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、ABS防抱死制动系统、RKA智能胎压监测系统、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）等，并可选装Beats Audio时尚音响系统。
双材质包裹座椅
实拍车型配置了高级皮革+Alcantara高级材质组成的座椅，兼顾舒适性和耐用性。如果能为顶配车型都配置电动调节，将会更受欢迎。
后排座椅覆盖材质和前排座椅一样，没有配置中央扶手，但配置了三个高度可调的独立头枕，基本上也照顾到乘客舒适性。
更值得一提的是，实拍车型配置了后排空调出风口，并可以手动调节风量，而在这下面还配置了两个USB接口，方便后排乘客为自己手机设备充电使用。
空间不是小型SUV的强势，在探影上，我们也看到了一汽-大众掏空心思设计了多个储物空间。除了常规的前排座椅中央扶手箱、手套箱、车门板内等空间外，中控台底部、手刹周围等都设计了多种用途的储物空间。
行李厢纵深较大，后排座椅支持按比例放倒，可实现将行李厢容积从367L扩容至1192L，方便用户搬运大件的物品。
小排量发动机
动力方面，探影分别搭载1.5L及1.4T发动机，和途铠一样的动力总成。其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩145Nm。1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。
传动部分，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。实拍车型配置的是1.4T发动机+7速双离合变速箱。
底盘为麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式非独立后悬挂的组合，并采用机械式手刹。
编辑点评：探影的上市弥补了市场空白，进一步丰富了一汽-大众的产品阵容，对于用户来说，选择的范围更广泛了，尤其是偏好于合资小型SUV车型的朋友。相对于途铠偏向于动感张扬的外观来说，探影更像一款时尚居家城市SUV，与此同时，配置方面也丰富实用。背靠大众品牌的用户口碑、亲民的用车成本，较低的起售价，相信会为一汽-大众赢得更多的市场份额。
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