说到COUPE车型，相信很多朋友都不会陌生，原指硬顶双门跑车，如今它不仅局限于轿车，还延伸到SUV领域。说到这，就不能不提开拓这一新领域太热了平的宝马X6。看到轿跑造型的宝马X6，不少厂家都暗暗惊呼“原来SUV还可以这样玩”。自它之后，就有不少轿跑SUV出现。
为什么厂家热衷推COUPE车型？
远的不说，就说我们大家都比较熟悉的歌诗图吧，虽然它是在雅阁平台上开发出来的一款轿跑SUV，凭借溜背的设计和饱满的尾部造型，毫无悬念的是广汽本田最具个性的跨界车型。但好景不长，定位小众车领域的它，最终还是停产了，成为扑倒在“沙滩上的前浪”。
其实，在国产车领域，类似轿跑设计的车型也有不少。比如较早前上市的东风启辰T90、吉利星越、长安CS85 COUPE以及哈弗F7x，还有近期刚刚上市的领克05和 传祺GS4COUPE，一时间，大量轿跑SUV涌现，由原来的一枝独秀到如今的百花争鸣的局面。
难道是轿跑SUV车型迎来了新的发展契机？为何厂家都热衷于推出这类产品？或许我们从广汽传祺设计团队的回答中找到一些答案：中国汽车市场发展快速、体量大，需求越来细分，单一的产品很难通吃。COUPE车型虽然不走量，但对品牌影响力的提升很有帮助。
就这样，轿跑SUV传祺GS4 COUPE在5月上市了。
产品力如何？设计前卫有创意
要成为一款成功的COUPE车型，首要的条件是要有一个足够吸引眼球的外观设计。传祺GS4 COUPE基于传祺GS4普通版打造，但从全车来看，又和传祺GS4普通版有着较大的区别，前脸运用了黑色上下两中网的设计，并加入了闪电翼大灯组和箭羽式进气格栅这些独特的元素，营造出激进前卫的视觉效果。
LED前大灯
雾灯区的造型也很特别
外后视镜造型也很特别，降低风阻有帮助。
从后45°来看，COUPE车型特有的“肥臀”效果非常明显，也是其吸睛之处。在现场拍车的时候，有位“前浪”走过来说了一句“这车的尾部怎么这么难看啊”，果然不是所有人都喜欢“性感的肥臀”造型。
车身侧面毫无疑问是采用了溜背造型，优雅流畅的镀铬饰条从车顶逐渐向下压，和车窗边缘的镀铬饰条汇合，形成了特别的“暗夜银钩”的设计。
特别的车身标签
和普通版不一样的尾灯，尾箱门按键位于此区域内。
德国马牌轮胎，18英寸轮毂加红色刹车钳，有几分跑车的风范。
作为一款定位前卫个性的车型，传祺GS4 COUPE车型还加入了修长的尾灯造型、长达1100mm的高位刹车灯以及双边单出的排气布局。
传祺GS4 COUPE内饰基本延续了传祺GS4普通版车型的设计，这款车依然是有双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏。那么，如何为这款COUPE车型加入后浪们喜欢的新鲜感呢？广汽传祺的设计师选择在装饰件上。
以实拍车型为例，中控台加入了麂皮绒面料，并搭配红色饰条和红色缝线，一方面提升新车的品质感，另一方面又增添了运动氛围。
这种红黑的运动氛围还体现在座椅上，传祺GS4 COUPE除了采用一体式的桶形座椅外，还加入了红色元素，所以当驾乘人员进入车内时，会被这款COUPE车型营造出的运动氛围所包裹。
方向盘的握感厚实舒适
带金属换挡拨片
前排座椅采用了具有浓郁运动风格的一体式桶形座椅，并加入了红色元素，所坐在驾驶席上就能感受到被浓郁的运动氛围包裹。实拍车型带有多向电动调节，方便调节合适坐姿。
现场编辑邀请了一名身高160cm的工作人员坐到后排，头部有一拳加3指的空间剩余。虽然传祺GS4 COUPE的车长相比传祺GS4普通款车型要增加了32mm，但轴距依然是2680mm，并没有发生
动力方面，传祺GS4 COUPE搭载一台1.5T发动机，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为265Nm，数据和传祺GS4普通版车型保持一致。变速箱换成了7速湿式双离合，而它的平顺性比普通版车型的6AT会好一些。
7速湿式双离合
传祺GS4普通版笔者曾经试驾过， 1.5T发动机在初段加速还是不错的，中后段的加速让我感到心有余而力不足的状态，高速超车需要深踩油门才有足够的信心。而刹车方面，需要预留稍微多一点的刹车距离。整体的驾驶感谈不上刺激好玩，但应付日常的使用是足够的。
发动机盖覆盖厚厚的隔音棉，提起来很重。
底盘为前麦弗逊+后多连杆的组合
反观其他几款早期推出的国产品牌轿跑SUV，基本仅有COUPE外壳，而性能方面并没有太优秀的表现，再加上这本身就是小众市场，难以一炮而红，基本也是处于“不温不火”的状态。豪情万丈的传祺GS4 COUPE，带有更多的情怀元素，再加上亲民的售价，以及背靠广汽传祺品牌的大靠山，让那些内心带有“暗涌骚动”的年轻人更容易接受。
推荐经销商：广汽传祺溢景店
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