对纯电动车型，我内心其实是有阴影的。从业这几年里，试驾过好几款纯电动新车，比如传祺GE3、腾势、小鹏G3等，曾经因为做内容的需要，遭遇到连续找了两个充电撞都无法正常使用，看着车内的电量不断往下掉，而自己内心的焦虑则是十倍级的增长，越往后越害怕。大家都知道，燃油车即使油箱灯亮起，也能继续行驶30公里，而在这期间，加油站总是好找的，而充电桩，一来数量少，二来就算找到了，也不一定能使用。而这样的焦虑真的只有真正体验过的人才能懂。

    幸好，经过仅两三年的飞速发展，越来越多的传统车企主动加入了纯电动汽车的研发行列，淘汰了哪些早期靠PPT造车圈钱的浮夸份子后，纯电动车型逐步走上了稳健的发展道路，续航里程越来越高了，动辄续航500km以上的车型比比皆是。Aion V（埃安V）是广汽新能源前不久推出的一款紧凑级纯电SUV，它是埃安家族的第三款车型，主要看点是高达600km的续航里程，以及它可选装的自动驾驶辅助套装。这款车如何？笔者近日去4S店看了一下。

    纯电平台打造 生而不凡

    Aion V是广汽新能源埃安家族的是第三款车型，诞生于广汽新能源专属GEP2.0全铝纯电专属平台打造，和前面两位大哥一样，都是采用“电池+电驱”为核心，使用了三合一集成式电驱以及高密度的三元锂电池。专属平台产品比起其他同类车型的油改电产品，在车型的底盘布局会更加合理，过弯稳定性、乘坐舒适性以及空间利用率都会更高些。

    本次上市的Aion V共有13款车型，分为60版、70版、70Plus版以及80/80Max，不同的版本对应的NEDC续航里程也有不同，分别为400km、500km、530km以及600km。提供了更加丰富的选择给到消费者，可见经过近年的发展，广汽新能源已经逐渐走向成熟稳重了。

    “机甲兽”前脸设计 外观有很多熟悉的元素

    从一开始，广汽新能源就走自己有个性的年轻化设计风格。作为埃安家族新成员，Aion V的外观采用了被官方称之为“机甲兽”的设计语言，搭配“光爪电眼”分体式前大灯，带来焕然一新的视觉效果。

    Aion V 用“光爪电眼”分体式前大灯代替了Aion S和Aion LX两款车型的“穿云箭”前大灯和T字形日间行车灯，造型更为独特。

    虽然Aion V没有采用硕大的进气格栅造型，但前脸的下方也加入了一个梯形设计的格栅，并且前唇边还加入了银色装饰件，提升了其运动感。同时该格栅正中央还布置了一个毫米波雷达，用于自动驾驶方面的探测装置。

    侧面方面，Aion V采用前低后高的设计，而且加入类似悬浮式车顶的设计，这样一来整个造型看起来有点臃肿，和传祺GE3有几分相似。

    广汽新能源在Aion V的侧面还是很用心的，比如采用被官方称之为“寰宇刀锋”的尾灯一直延伸到后车门，并且和后门把手相连。噢，值得一提的是，Aion V的门把手采用隐藏式设计，行驶过程中会自动隐藏，这样有利于降低车身风阻悉数，根据官方公布的数据显示，Aion V的风阻系数为0.321Cd。

    有点肥臀的尾部设计，下方大面积的后保险杠区域+银色装饰件的设计也是呼应前脸的造型。

    实拍车型为续航600km的车型，配置的是德国马牌高性能SUV轮胎，其规格为255/45 R20，搭载的是一套“百变星轮”的轮圈。低配版车型配置的是19英寸轮圈。

    Aion V共有9种颜色可供用户选择，分别是夜影黑、极地白、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰、贝加尔蓝、蒂芙尼蓝与夜莺黄，部分车型还有分色车顶。>