前几年汽车智能后视镜领域一片繁荣景象，各种各样功能的新产品满天飞，相比之下，如今的汽车智能后视镜领域确实有点暗淡，不少前几天风格无限的工厂都倒闭了。但是，有一家企业是例外，它就是江西沃可视发展有限公司，作为“第一个吃螃蟹的人”，沃可视在13年时间里，先后推出三代款仙人指路智能后视镜、X7、X9、T9以及GT系列产品，不仅实现了产品的更新迭代，而且功能也精彩纷呈，从实景导航、轨迹行车记录、浮窗引导到一键拍照、破雨破雾高清摄像再到ADAS主动安全驾驶辅助、一屏双显、流媒体后视甚至星光夜视灯功能等等，沃可视如同一枝独秀般走在行业前列，却从未被超越。2020年6月，沃可视推出智者行天下GT领先版（以下简称GT领先版），作为一款专注电商领域的重磅产品。它拥有什么优势，产品有什么卖点？凭什么可以搅动智能后视镜领域？在产品上市之初，编辑有幸亲自体验了一番，终于明白为何沃可视的产品可以一直做得这么优秀了。

    法宝一：一切以安全为前提

    在GT领先版上市前的媒体交流会上，沃可视工厂的技术人员，不止一次提到：“安全才是沃可视产品的核心。”从2006年推出第一款智能后视镜产品开始，沃可视一直强调安全才是核心要素。因为智能后视镜是车载用品，和新车一样的，安全才能走得更远，所以无论是产品外观还是功能的设计，都以安全为前提。

    如何体现安全？考虑到不同的驾驶员会有不同的视觉，需要调整后视镜的角度问题，此前的产品采用镜头和机身一体化设计，每次调整后视镜角度后，都需要进行校正处理，过程比较繁琐也存在安全隐患。GT领先版的前视摄像头与机身采用分体式设计，调整后视镜的同时不会影响到摄像头的角度。

    法宝二：高通骁龙八核

    和智能手机一样，智能后视镜也采用的是安卓操作系统，我们大家都知道，安卓系统讲究的就是硬件，GT领先版采用的是高通骁龙八核2.0GHz主频CPU、八核GPU、14nm制程、安卓7.1可升级平台，从数据上看是目前行业的最强芯片，不仅能极速畅快处理信息，而且可以实现多任务同时进行，并能保障三维地图和数据的快速运行。

    GT领先版可以说是行业内首款搭载高通车载芯片的产品，凭借高通车载平台先进电路架构，优化电路布局，占位更小而效率处理能力更高，GT领先版不仅可以节省内部空间而且很好地解决运行散热问题，让机器的工作状态更加稳定持久，进一步减少了机器卡顿等不良反应，从而提升了产品的人机交互体验。

    法宝三：前后星光夜视

    配置了前后1920*1080全高清影像，全玻摄像头内含有2片非球面畸变矫正透镜，可确保大广角成像色散低不畸变，充分还原后视镜的真实景象。

    F1.8大光圈强夜视，即使在弱光/无光（人眼感知）的环境下依然能“照亮”前方采用最新一代图像传感器，不仅能看清车牌，还能4G远程实时查看、回放录像或下载录像。

    值得一提的是，有了高通骁龙八核的硬件支持，GT领先版的视频编码也有了进一步的提升，H.265的压缩效率更高，传输码率更低，视频画质更优秀，可以在有限宽带下进行更高质量的视频播放。

    法宝四：范围更广泛的云服务

    为了解放双手操作机器，GT领先版和科大讯飞合作深度定制的语音操控系统，推出强大的AI智能语音识别功能，双数字硅麦阵列降噪，可让语音识别更高效。通过“小智，你好”唤醒机器，即可下发具体的指令，比如导航、QQ音乐、拨打/接听电话、流媒体切换以及音量调整等等。

    如果说AI智能语音功能已经足够吸引眼球了，那么一下说到的云服务功能则是更加劲爆。GT领先版拥有的AI智能互联，可以让汽车也实现时刻在线状态，通过和手机APP的智能互联，可实时查看车辆位置、前后车况云端播放、电子围栏防盗预警以及地图POI发送等等，还能实现轨迹查看，如此一来，公司的车最近跑了哪些地方？尤其是对停车不记方位的大头虾来说，车辆停在哪里？通过远程文件下载就能一目了然。

    GT领先版内置了5 GHz高速Wi-Fi，2.4G双频可以实现多通道连接，并能支持移动连接。

    其实，GT领先版还有很多功能，比如支持4G全网通、轨迹查看、手机远程位置发送（可通过微信位置分享即可实现导航）、防碰撞预警系统等ADAS功能的提醒等等功能，所有的功能都是以基于安全为前提而设置的。

    小结：自从第一块智能后视镜产品由沃可视研发生产后，至今已经过去13年了。这些年里，每一次产品的更新迭代，沃可视都没让用户失望。搭载高通骁龙八核的GT领先版，注定是站在“巨人的肩膀上”，以高配置高标准，实现沃可视“让每位车主出入平安”的美好愿望，继续领跑智能后视镜。