1 大方得体的设计布局 豪华商务
近年来，广汽传祺获得了飞速发展，不仅产品线越来越丰富，而且产品力也有了很大的提升。在完成SUV产品阵容的升级换代后，广汽传祺将目光放在家族旗舰车型传祺GA8上，6月28日，新车传祺GA8正式上市，新车采用了新式家族设计语言，并在配置和动力方面有所提升。在深度试驾了新款传祺GA8（以下简称传祺GA8）之后，我不得不佩服，这真是名副其实的自主品牌C级车的标杆。
大方得体的外观设计 豪华商务
作为一款定位C级的行政车，气场很重要。这两年经常接触广汽传祺车型，对于它经典的凌云翼家族设计早已不陌生，但第一眼看到传祺GA8的时候，我还是深深感受到了它作为旗舰车型的强大气场：硕大的进气格栅搭配修长强而有力的腰线，嗯，商务车就该有这样的范儿。
先看前脸，硕大的进气格栅尺寸非常大，仿佛要吞噬地面一般，内部搭载的是五条横向格栅条，别小看这横向的格栅，里面也非常讲究，在不同的角度看会有不一样的视觉效果，同时将硕大的G字LOGO烘托得更加立体。
全LED光源的前大灯外部造型较为修长，并和进气格栅相连，构造出一个简洁又得体的前脸造型，两侧传统的雾灯区域，加入了类似斧子造型的镀铬饰条，整个前脸并没有太多花俏的东西“堆砌”，体现出传祺GA8自信睿智的商务定位。
在车身尺寸方面，传祺GA8的长宽高为5003mm/1868mm/1505mm，轴距为2900mm。修长的车身造型上搭配强而有力的腰线以及粗条镀铬防擦条，折射出浓郁的商务车味道。
尾部造型有几分熟悉的日系车感觉，造型扁平化的尾灯中间连接了一条镀铬饰条，搭配双边单出共两出的排气口，低整体尾部透露出低调沉稳又不失时尚美感的韵味。
内饰做工精良 品质感到位
打开车内，环抱式的中控台设计，家用车经典的灰黑配色风格，整体简洁大方的布局，举目所到之处，都透出浓郁的C级车味道。
12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏连成一个整体，让新车内饰在简洁大方的设计中透出科技的气息。
在消费者注重的用料方面，皮革、拉丝面板和金属银色件的加入，并且在门板内还加入绒皮面料，豪华感随处可见。在中控台底部的储物盒和水杯架都有专属的挡板盖遮挡，带来不一样的品质感。
总的来说，传祺GA8的内饰是讨人喜欢，不仅体现了它作为C级车应有的豪华感，而且简洁的风格、时尚的用料配色，不会有传统行政车的那股油腻感。
并线辅助功能
迎宾照地灯能在黑暗环境中为车内乘客带来光亮
2 静谧的隔音效果 标准的德味驾驶感
静谧的隔音效果 标准的德味驾驶感
动力方面，传祺GA8搭载的是广汽传祺第三代2.0L涡轮增压发动机，具备350bar高压缸内直喷、GCCS燃烧控制等技术，并且在机内减阻减重方面也有一定程度上的改良。数据上看，该发动机的最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为390Nm，和发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
如果说外观内饰的设计已经让我感受到传祺GA8的诚意，那么当我开着它上路的那一刻起，我就感受到，它真是名副其实的自主品牌的C级车的标杆产品了。
我首先要提的是，传祺GA8的隔音效果做得非常优秀，给车内营造出一个静谧的空间，低速行驶时，基本感受不到什么风噪和路噪，即使是突然猛踩油门，也不会有太大的涡轮咆哮声，在中高速行驶的时候，传递到车内的噪音也非常小，丝毫不影响车内驾乘人员自由交谈或享受由infinity高品质音响传递出来的歌曲。嗯，这是一台平静而稳重的C级车。
经过一些碎石路段的时候，紧致的底盘悬挂对它有了较为彻底的过滤，当突然的遭遇减震带或者坑洼路段，偏向于舒适的避震反应快速，整体让人感受到舒适，不会有强烈的路感，你能明显感受到自己是属于被照顾的“宠儿”。
2.0T发动机为这台传祺GA8带来充沛的动力，提速很快，指向也较为灵敏，方向盘转向力度也较为适中，深踩油门也能感受到加速的推背感，高速行驶能给予驾驶者足够的自信心。
6AT变速箱升档非常积极，换挡过程中总是悄无声息就完成了。但在低速跟车的降档的过程中，能感受中间的衔接切换，不过整体的平顺性是不错的。
作为一款定位商务的行政级旗舰轿车，我们不能过分追求其加速性能，但毕竟它是一款旗舰车型，底气还是足够的，转速在2000转左右时候，动力储备相当充足，提速超车游刃有余。
小结：总的来说，传祺GA8在颜值、内饰、配置以及用料方面都给我留下了深刻的印象，而驾驶方面的感受是稳重、好开，这些都符合它作为行政级轿车的调性。这些都是难能可贵的，毕竟这些年，在利益最大化的指挥棒下，自主品牌更多的是偏重SUV领域的投入，而在轿车领域，也难以冲破20万C级车的天花板，传祺GA8无疑是其中的佼佼者。再多说几句，作为一款旗舰车的顶配车型，缺失了抬头显示功能，总感觉让人少了一点什么。
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