1 外观够炫酷 小号Type R
这些年来，汽车市场越来越细分化，用户的需求越来越挑剔，对于一款家用中级车，希望它空间大之余又希望它运动；对于一款SUV，希望它能满足撒野寻欢又拥有轿车版迷人的身段……只能说，现在被汽车文化熏陶长大的90后年轻人，已经不能简单地满足汽车作为遮风挡雨的代步工具，寄希望于它们能满足自己的个性需求，是自己生活的表述以及延伸。所以，他们内心深处对那些拥有拉风大尾翼、贴地大包围、炫酷多彩的轮圈以及炸裂街轰鸣声的性能车有着非一般的着迷。
7月27日，东风本田宣布思域HATCHBACK正式上市，新车有四款车型，包括3款自动挡和1款手动挡车型，售价区间14.39-16.69万元，手动挡的市场指导价是15.99万元。
外观够炫酷 小号Type R
其实自从思域国产后，关于思域两厢版国产的传言就一直没有停止过，对于那些心怀梦想、痴迷于Honda赛车精神的年轻人来说，思域Type R就是精神图腾一般的存在，思域HATCHBACK就是他们接触信仰最近的车型。
自从思域HATCHBACK概念车在6月底的粤港澳车展亮相以来，东风本田就加速了它的上市速度，毕竟受到疫情的影响，上半年被耽误的时间已经很多了。
前脸方面，思域HATCHBACK基本延续了思域三厢版的设计风格，羽翼式前大灯和黑色格栅条联合一个整体，提升新车前脸的视觉宽度。和三厢版也有差异，下方雾灯区域加入了更加夸张的红色獠牙状造型，加上黑色的前唇，整体造型比三厢版要凶猛不少啊。
前脸充满黑色元素
Honda经典的羽翼式前大灯
在车身尺寸方面，思域HATCHBACK长宽高为4517mm/1799mm/1434mm，轴距为2700mm。
侧面来看，思域HATCHBACK可能有点收敛，但全黑的车窗边框、全黑的外后视镜罩、全黑的门把手、全黑的轮圈再加上全黑的侧裙，运动感相当充足的。
尾部毫无疑问是最吸睛的地方，既有掀背车的美感又不失性能车的张扬。虽然没有Type R夸张的大尾翼，但思域HATCHBACK拥有上下两层扰流板、夸张的后包围以及中置双出的排气管，撑起了思域HATCHBACK的强大的运动气场。
中置双出的排气管
C型尾灯
尾灯边上带有黑色宽边饰件
实拍车型配置的是优科豪马的ADVAN dB系列的静音舒适轮胎，17英寸的花瓣状黑色轮圈可能还不够张扬，可能是厂家为消费者后期的改装留点余地吧。
总的来说，思域HATCHBACK外观方面已经拥有夸张炫酷的造型设计，无论是前脸还是尾部，都贴上了原厂运动套件的烙印，对于喜欢它的朋友来说，不用再花冤枉钱改装了。
2 内饰还是居家味道
内饰还是居家味道
相比造型夸张的外观，打开车门进入车厢的时候，并没有太多的惊艳，因为思域HATCHBACK归根到底还是一款家用车。在主色调为灰黑色的中控台上，三辐式多功能方向盘、7英寸中控屏等都是熟悉的味道。
在用料方面，木纹饰板、银色金属条等的加入，提升了新车的时尚氛围。如果要找内饰的运动感的元素的话，主要的是一键启动/停止按键加入了红色的装饰圈以及镀铬踏板。
实拍车型配置的是三辐式皮料包裹的方向盘，握感舒适，集成了定速巡航、蓝牙电话、智能语音以及车道保持辅助系统等，当然还有方向盘换挡拨片。
在配置方面，思域HATCHBACK全系配置了7英寸触摸中控屏，两款高配车型将提供Honda CONNECT（智能互联）系统，可实现手机互联映像，并提供了高德版地图导航，实用性挺高的。
仪表盘
实拍车型为顶配，配置了真皮座椅，其中主驾驶带有多向电动调节功能，并没有像其他性能车那样，加入红色的皮质缝线、红色安全带这些装饰点缀，但思域HATCHBACK为了让驾驶者有更好的操控感，整个座椅的坐姿设计得很低。
因为是掀背车的设计，整个行李厢的尾门开口很大，方便用户搬运大件物品，同时贴心加上了遮物帘，这个遮物帘设计得非常讨巧，是拉链式的，不使用的时候可以收起来，增添了灵活性。
1.5T地球梦发动机
动力方面，思域HATCHBACK搭载了一台1.5L Honda地球梦涡轮增压发动机去，其最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为220Nm（手动挡车型是226），和发动机匹配的是无级变速箱或6速手动变速箱。这套系统已经广泛用于Honda旗下众多车型，只是思域HATCHBACK根据变速箱不同而有所调整。
编辑点评：天生自带流量的思域HATCHBACK，据闻还没上市就已经让嗅觉灵敏的改装件厂商闻到“腥味”：开始研发相关的改装件。老实说，如果对性能车没有太大追求的话，思域HATCHBACK的原厂设计风格已经满足家用代步车以及初级发烧友的双重需求。如果你是一位对于有Honda性能车情怀的年轻人，思域HATCHBACK确实是一款梦寐以求的、高性价比的“情怀车”，尤其是220TURBO 手动驾趣控版。
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