买车不像买菜那样省事，一上秤就知道该付多少钱，还要计算购置税、保险费等杂七杂八的费用，所以常规的厂家指导价只是让你知道，这台车的裸车价格，要想把车提回家，还要加上一笔费用呢。如今有厂家为消费者考虑得更加周到一些，新车指导价就是包牌价，它就是东风悦达起亚，在起亚K5凯酷上市的时候，宣布它的指导价就是包牌价，包括购置税和最高5000元保险，其实这已经不是东风悦达起亚第一次采用这样的亲（sao）民(cao)做(zuo)法了。而且效果还不错，已经收到超过1万张订单了。

    刚刚完成换代的起亚K5凯酷有什么亮点呢？广州东风悦达起亚授权经销商广州胜亚4S店已经有新车到店，编辑去4S店看了一下新车，发现它的变化真是大啊。

    全新外观设计 绽放个性与张扬

    年轻化设计已经是当下新车设计的主流元素，没两把刷子的真不好出来混江湖了。老实说，作为中型车的“老熟人”，起亚K5和雅阁大家一定不陌生了。老树如何焕发新生才能和其他新晋小生比拼？

    全新一代起亚K5凯酷给出了自己的答案，外观采用了相当激进的造型设计，突出了它的运动感。虽然十代雅阁上市的时候，我们觉得它的设计造型已经够超前了，但和起亚K5凯酷相比，还是有点“小巫见大巫”。

    在流行“大嘴式”前进气格栅的当下，起亚K5凯酷并没有纵向好像要吞噬路面的大众化设计，而是采用了横向的贯通式设计，内部为黑色网状格栅条，并搭配下方黑色的保险杠，整体给人一种咄咄逼人的视觉效果。

    这种气势还体现在前大灯的造型上，三粒状全LED大灯外加大L型的日间行车灯，无论是正面看还是侧面看，起亚K5凯酷都比雅阁的羽翼式前大灯要激进得多。如果将起亚K5凯酷比作小伙子，那么雅阁就有点老人家的味道了。

    十代雅阁当年一炮而红，很大程度得益于它溜背式的车身设计，而起亚K5凯酷也采用了这样的设计，并且让人感觉它的背更加溜，侧面更加修长。其实这也是有数据支撑的，起亚K5凯酷比十代雅阁更长，轴距达到2900mm，比十代雅阁要长70mm。

    类似溜背式的设计为尾部带来了几分跑车的影子，老实说，起亚K5凯酷的尾部比十代雅阁更加夸张，虽然贯通式尾灯很流行，但起亚K5凯酷运用的是点状式设计，点亮后更加炫酷。配合下方的双边双出的四个尾排，霸气侧漏。

    除了入门款车型，其他车型配置了18英寸铝合金轮圈，实拍车型为五辐式设计，造型也相对运动。