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吉利汽车-

星瑞

紧凑型车排名NO.22

A级车价格B级车享受 场地试驾吉利星瑞

1 外观内饰静态回顾

    [Xcar爱卡 广州车市]

    国人买东西都追求物美价廉,“平靓正”就是商品最合适性价比的代名词。这道理在汽车领域也一样,颜值高、空间又大、价格又实惠的新车最受欢迎。如果能用A级车的价格买到B级车的空间享受,那将是超实惠的“平靓正”新车。这不,眼下马上就有一款这样的新车上市了:吉利星瑞,这款全新车型有什么亮点,我们接下来一起看看。

场地试驾吉利星瑞

    CMA架构优势 来头不小

    星瑞,基于吉利CMA架构平台的首款轿车。这里很有必要先说说CMA架构平台,它是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车联合开发的心架构,虽然比丰田TNGA架构、大众MQB平台晚一些,但它整合了目前最先进的工业4.0前沿技术,比如人工智能、VR/AR等全新科技。

    由于CMA架构平台可以实现将整合车身、底盘、动力以及驱动系统、电子系统等进行模块化开发,然后再互联组合,所以可以实现覆盖从A0-B级车、两厢、三厢甚至是SUV的开发,而CMA架构平台的核心特色,除了品质和可靠性方面有保障外,源自沃尔沃自动式安全系统,以及超过C-NCAP、E-NCAP、IIHS等五星标准的自我约束,为该平台在安全方面提供了技术保障。

    颠覆者形象 轴距达到2800mm

    在刚刚过去的北京国际车展上,星瑞首次正是发布,在10月10日,星瑞推出一款“设计师推荐款”限量版车型,新车售价13.77万元,限量3000台。在10月17日广州区试驾会上,编辑见到了这款“新鲜出炉”的车型。

场地试驾吉利星瑞

    第一眼看到星瑞时,我被它高颜值的外观惊到了。星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代设计语言,“扩散宇宙回想”前格栅具有很高的视觉辨识度,据官方介绍它的外轮廓设计灵感来源于层层扩散、不断延展的宇宙星空,内置的纵向竖向格栅采用镀铬亮条,拓宽视觉效果。并且我们发现吉利盾型LOGO内部的构造也发生了一些变化。

场地试驾吉利星瑞

    前大灯的外部造型较为修长,“设计师推荐款”限量版车型为全LED前大灯,带有自动头灯以及远近光自动切换,实用性非常高,同时日间行车灯为三段式脉冲设计,科技感很强。

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    老实说,整体的前脸设计风格给人一种更加老练成熟的设计手法,和沃尔沃更加贴近了。

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    车身尺寸方面,星瑞长宽高为4785mm/1869mm/1469mm,轴距为2800mm。从车身尺寸上看,星瑞拥有同级最宽轮距、最宽车身以及最长车距,从数据上看,已经接近B级车了。

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    车身侧面线条修长有力,有几分B级车的气势。

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    尾部设计相对前脸有几分内敛,一条细长的镀铬饰条横向贯穿,并与两端尾灯相连,拉伸了视觉宽度,有几分“宽体轿跑”的影子。

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    LED尾灯点亮后呈现渐变状向外渐进的效果,呼应前LED日间行车灯,提升了新车的科技感。而微翘的尾翼配合双边共两出的椭圆形排气口,更使得尾部动感十足。

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    18英寸多辐式铝合金轮圈搭配红色刹车钳,提升星瑞的运动潜能。固特异鹰驰F1系列轮胎,对于车辆的操控性有更好的保障。

    内饰科技感强 有品质感

    进入内饰,星瑞中控台设计看起来非常成熟,无论是功能的设计布局还是线条的处理,都体现出“有品位”,双12.3英寸的屏幕为新车带来很强的科技感。在用料方面,大面积的软性材料、银色金属件以及皮料材质,体现了它的用心之处。

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    12.3英寸的触摸屏功能非常丰富,基本上集齐了多媒体、空调以及网络等相关功能操控。并能支持智能语音控制,智能语音识别率非常高,空调、多媒体、导航等具体指令都能接受准确。

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    值得一提的是,星瑞除了具备空调净化功能外,还配置了香薰系统,有几分“北欧空气”的味道。

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    12.3英寸的液晶仪表盘可根据不同的驾驶模式切换不同的显示主题,运动模式下是具有动感效果的红色主题背景。让人意外的是,这款车还带有HUD抬头显示功能,有了这一功能,驾驶员可以更加专注路面状况。

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    双色座椅为这款“设计师推荐款”带来与众不同的视觉效果,这款座椅质地手感细腻,并且带有“PREFACE”专属花纹标签,而且带有10向电动调节、加热/通风以及主驾驶支持2挡座椅记忆以及副驾驶配置老板键。

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    在配置上,除了上文提到的外,星瑞还配备BOSE音响、全景天窗、手机无线充电以及自动泊车等功能,配置相当丰富。

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2  “金卡纳赛道”小试牛刀

    “金卡纳赛道”小试牛刀

    动力方面,星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,这款2.0TD发动机最大功率140kW(190马力),峰值扭矩300Nm,0-100km/h加速仅需7.9秒。这款发动机已经成熟运用在沃尔沃S60沃尔沃S90领克03等多款车型上。

场地试驾吉利星瑞

    与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,其中停车键P挡位于换挡杆上,初次使用会有点不太习惯。

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    星瑞的这套2.0T+7速双离合的动力总成已经运用在多款车型上,对于熟悉吉利品牌的朋友来说并不陌生。在这次试驾中,受限于场地,并未能像道路试驾那般全方位体验到新车的性能。

场地试驾吉利星瑞

    在由桩桶组成的“金卡纳”“赛道”上,驾驶者试驾体验了星瑞。星瑞的油门踏板较为柔和,动力输出较为平稳线性,对于新手和女性朋友来说,较为友好,上手容易。

场地试驾吉利星瑞

    在绕桩中,星瑞转向灵活,循迹性和灵活性都表现不错,即使是连续惯性的叠加,也能紧跟驾驶者的意图前进。

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    前麦弗逊式后多连杆式的底盘组合,调校水准也不错,具有很好的韧性,快速绕桩时不会发生较大的车身切斜,加上固特异鹰驰F1系列轮胎牢牢抓住地面,有几分运动车的感觉。

场地试驾吉利星瑞

    和吉利品牌其他车型一样,星瑞也拥有舒适、标准、运动三种驾驶模式,驾驶者可以根据自己的喜好选择不同的驾驶模式。在运动模式下,油门踏板灵敏度会有所提升。

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    与此同时,转向也有两种模式可选,标准模式下较为轻盈,运动模式下手感会稍微深沉一些。刹车方面,星瑞较为轻盈,前段会有些许虚位,稍微深踩一些就会有不错的刹车反馈。日常行驶中,刹车力度和刹车需要距离,根据自己的习惯找到平衡点就好了。

场地试驾吉利星瑞

    全文小结:我们都知道,A级车一直都是轿车中竞争最为激烈的领域,这个级别的消费者多数以家庭用车为主,他们更加注重新车的品质、空间以及安全等方面。星瑞无论是外观颜值,还是配置、空间以及驾驶感受方面,全方面都拿A的优秀学生。用A级车的价格可以获得B级车的享受,有点“免费升级豪华头等舱”的越级享受,想想谁不激动呢?突然有的预感这款车要成为爆款了。

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责任编辑:刘小玲
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生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
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