1 外观变化集中在前脸
每个男孩心中都住着一辆越野车，想到越野车就想到牧马人，想到牧马人就想到Jeep，作为美系车的经典代表之一，Jeep车型翻山越岭的本领可是家喻户晓的，尤其是那句“不是所有的SUV都叫Jeep”的广告语更是将Jeep车型的霸气流露出来。其实，Jeep车型出来专属的越野硬气牧马人，还有几款适合城市精英的车型，比如紧凑级城市SUV指南者。
近年来，合资品牌城市SUV的竞争越来越激烈，不仅是已有的老将们不断更新换代，而且还有不少强势的后进者。作为拥有纯正美系SUV血统的指南者，2016年上市至今已经4年多了，在高手林立的当下，确实需要注入新的活力来刺激市场了。
于是，中期改款的2021款指南者在2020年的岁末就上市了，新车共推出7款车型，售价区间为13.98万-20.98万。和老款车型相比，不仅新车外观、内饰有了新的变化，配置提升，更重要的是准入门槛降低，一句话概况就是：加配了还降价了。
新车有了什么的变化？经销商处已经有新车到店，编辑到店体验了一下新车。
外观变化集中在前脸
2021款指南者（以下全文称为新款指南者）基本上延续了老款车型的设计，包括车身腰线、车身尺寸等方面都没有太大的变化，轴距依然是2636mm。
外观方面最主要的变化是体现在前脸上，前脸还是延续了辨识度极高家族七孔式造型设计，只是为每个孔内的点阵式中网内加入了镀铬装饰条，如同年轻人抠牙一样，这样的安排，你喜欢吗？
除了中网的变化外，前大灯也有新的变化，将转向信号灯重新挪至前大灯组内，新款车型全系配置了LED以及自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，除了入门级车型，其他车型都配置了LED日间行车灯、转向辅助灯以及LED前雾灯，和老款车型相比，就大灯这一项来说，在配置上已经增色不少。
新款指南者的前脸层次感更好，前包围采用了分层设计，上方贯通式的开口造型使用了亮黑色，两侧还镶嵌着前雾灯，下方的散热处特意框出两个不规则图形，增添几分越野感。
侧面线条依然是延续老款车型设计，两侧轮拱处保留了较为方正的造型，越野味道较为浓郁。新款指南者车身长度比老一款车型增加了9mm，车身高度提升了17mm（自动四驱高性能版本增加了25mm）。
尾部基本延续了老款车型的整体造型，依然是保留了大尺寸的后保险杠以及大面积的防护板，以及单边双出直出设计的排气口。
实拍车型配置了双五辐式铝合金轮圈，造型比老款车型更带劲。和老款车型相比，低配车型配置的是17英寸铝合金轮圈，高配车型配置的是18英寸铝合金轮圈。
2 内饰科技感增强
内饰配置了大尺寸屏幕 科技感增强
进入内饰后，我们发现新款指南者有了焕然一新的视觉效果。重新设计的中控台上有了更多的线条感，并加入了质感更加细腻的皮革，不仅层次更加分明，而且品质感有了更好的提升。重新设计的树立设计的中控屏，以及简化了的物理按键，整体观感更加舒适了。
和老款车型相比，实拍车型新增加了全液晶仪表盘，不仅视觉观感有了提升，而且显示信息更为全面丰富。同时将中控屏尺寸提升至10.1英寸，跟进当下的主流设计，提升了内饰的科技感。
值得一提的是，新款车型的中控屏搭载了全新一代的Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，不仅提升了运算速度，而且还搭载了腾讯TAI 3.0智能车联系统，配备了智能语音交互，配置了手机无线充电，支持CarPlay和CarLife功能，提升了用车的舒适性和便利性。
方向盘也采用了新式的设计，按键区域以及LOGO设计都是全新的，和老款车型一比较，新式设计时尚感更足。
座椅方面，实拍车型配置的是皮革座椅，和老款车型相比，新款指南者主驾驶席增添了多向电动调节，方便了驾驶员操作，提升了驾驶舒适性，毕竟手动操作真是太费劲了。
后排空调出风口也有了新的变化，不仅换上了更为新式的设计，钢琴烤漆的面板提升了品质感，而且增加了USB、Type-C以及12V电源接口，很好地照顾了后排乘客的体验感。
动力方面，新款指南者依然搭载一台1.3L涡轮增压发动机，最大功率为127Kw（173Ps），最大扭矩为270Nm，和发动机匹配的是一台7速干式双离合变速箱，四驱版车型匹配的是一台9速手自一体变速箱。
小结：在竞争激烈的局面中，只有改变才能有活力。虽然是中期改款车型，但是指南者不仅在外观和内饰的视觉观感上有了新的变化，配置上提升了，更重要的是它的市场指导价也降低了，让它终于有了足够的底气去应付强者林立的市场环境。15万就可以买到一台紧凑级，纯美式血统的城市SUV，难道不香吗？
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