[Xcar爱卡 新车到店]

    还记得在全新奔驰S级上市的时候，我发了一条朋友圈，题目是《为何说全新一代奔驰S级要比上一代优秀？》，有朋友在下面留言“我觉得上一代更惊艳”。我想问问，哪一代奔驰S级在您心中印象最深刻？是霸气的“虎头奔”，还是优雅修长的“蝴蝶奔”，还是代表三好学生“三道杠”奢华代表的第十代车型？其实从1951年至今，奔驰S级历经多次更新换代，至今已经迎来了第11代车型，每一代车型的推出，都会成为引领后几年汽车潮流的角儿。

    当越来越多年轻80后、90后甚至00后成为豪车市场消费主力的时候，年轻化设计已经是必然趋势，那么作为车坛上的老将“奔驰S级”，如何面对快速发展的年轻人市场？全新一代奔驰S级给出了新的答案。

    外观：扁平化设计 注入年轻化元素

    在见到实车之前，网上已经有了铺天盖地的报道。当第一眼看到实车时，还是有点被惊艳到了。作为一款豪华旗舰车，全新奔驰S级长宽高为5320*1921*1503mm（400L和450L车型为5290*1921*1503mm），轴距为3216mm，相比上一代车型，尺寸有了不少提升。超过5m车长和超过3m的轴距，让这款旗舰车气场十足。

    全新奔驰S级采用了最新的家族设计语言，进气格栅采用了类似盾型设计，线条更为圆润，并且内部是三横辐式的设计，两侧大灯造型更加扁平化，并加入了鹰勾式的LED灯带。

    相比上一代车型，全新奔驰S级全新的前大灯组采用横置设计，瘦身了不少，矩阵式排列会有更好的投影效果，照射面会更宽更广。

    实拍车型的是400L豪华型，下方采用贯通式保险杠，并加入镀铬饰条，整个前脸设计年轻化气息非常浓郁。所以当全新奔驰S级上市后，老一代的车主甚至会觉得，这样的设计是否会有点轻浮而缺失了稳重？

    所以，它采用的扁平化的前脸设计，引起了大家的热议，不论是了解奔驰的还是不了解的，都开始讨论它。毕竟和上一代车型相比，这样较大的反差引起了新的话题，在流量主导的当下，话题才是车企们喜闻乐见的高效宣传力。

    侧面线条依然优雅袖长，浑厚有力的腰线贯穿整个车身，营造出旗舰车型霸气十足的气势。四轮尽量靠近前脸和尾部，为车舱内部的老板座驾缔造宽裕的驾乘环境。

隐藏式门把手

    尾部设计也回归了极简之美的风格，重新设计的横置尾灯呼应前大灯的设计造型，内部的构造小巧精致，树立状的小灯带点亮后拥有不错的视角效果，这样前卫大胆的设计，比“灯具厂”还会玩。

    作为全球知名的百年车企之一，奔驰非常了解消费者的诉求，尤其是奔驰S级，定位为旗舰车型，并且是一款历经半个多世纪的车坛常青树的车型，它扮演着更加重要的引领者的角色。所以当年轻群体成为奔驰S级的主力消费群体时，变化也是必然的。