当前位置:首页 > 广州车市 > 导购汇总 > 48V轻混加持 扭转偏见 试驾2021款凯迪拉克XT5

上汽通用凯迪拉克-

凯迪拉克XT5

中型SUV排名NO.28

48V轻混加持 扭转偏见 试驾2021款凯迪拉克XT5

1 外观:高大威猛造型

    [Xcar爱卡 新车试驾 原创]

    作为世界上为数不多的百年汽车俱乐部成员之一,凯迪拉克一直以来头顶着无数的闪光头衔以及耀眼的光环,有派头的外观造型设计、豪华舒适的内饰风格,尤其是安全方面的加持,让它成为政客们的首选座驾。在不少人的内心深处,美系豪华品牌和凯迪拉克几乎是画上等号的,提到美系豪华品牌,立马就想到凯迪拉克。然而,大家又会不约而同地为它打上“油耗大”的标签。作为凯迪拉克的中坚分子,凯迪拉克XT5于2019年改款换装可变缸的2.0T发动机,今年还匹配了48V轻混系统,兼顾了高动力和低油耗,大家是时候要放下美系车油耗大的偏见了。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    外观:依然是熟悉的高大威猛造型

    试驾车为凯迪拉克XT5 2021款2.0T四驱铂金版,2021款车型主要是针对2020款车型动力方面的提升,外观部分和2020款车型相比较并没有太大的区别,依然是我们熟悉的高大威猛的造型,典型的美系车风格。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    其实自凯迪拉克XT5上市以来,外观并没有进行太大的改变,2019年推出的中期改款车型,其变动也仅是前进气格栅和尾灯两处。凯迪拉克XT5依然是保持家族车型两种设计风格,即是采用黑色前进前格栅+透明尾灯的运动版,以及镀铬点阵式前进气格栅+红色尾灯的风尚版,试驾车属于前者,运动感更为浓郁。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

    凯迪拉克XT5采用极具家族风格的设计语言,凯迪拉克骨子里流淌的钻石切割的设计语言运用在新车外观造型上,无论是前脸、侧面还是尾部,都拥有独特的视觉效果,这样的外观设计具有很高的辨识度。如果是不想随大流的选择BBA,那么具有设计感的凯迪拉克就是不错的选择,而且和BBA一样,凯迪拉克同样拥有百年历史的品牌沉淀。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

    厚实的车头也是凯迪拉克XT系列SUV车型的特色,虽然盾型前进气格栅并没有像别的品牌那般巨大,但凌厉的线条将美系车的霸气表露无疑,尤其是类似7字造型的泪眼大灯,更是霸气凛然,让人感受到它作为美系豪车的“威严”地位。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    在配置方面,除了前雷达以及前置摄像头以外,凯迪拉克XT5还拥有同级车型罕见的夜视系统,这提升驾驶员在夜晚灯光昏暗路段行驶的安全系数。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

    作为凯迪拉克中型SUV,凯迪拉克XT5长宽高为4813mm*1903mm*1682mm,轴距为2857mm,外观造型非常饱满魁梧。身高160cm的女生站在它前面,更显得娇小。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    侧面来看,凯迪拉克XT5的车头和车尾都较短,这样就为整个车身内部提供了较为宽裕的驾乘空间。而且车顶线条和车身腰线较为平整,较为方正的设计,以及后排车窗使用了私密性较好的隐私玻璃,满足年轻新贵们对豪华品牌的预期。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    尾部造型依然敦实,透明尾灯罩看来会更有现代感,但无论怎么说,尾灯造型呼应了泪眼前大灯。下方的双边单出(共两出)的排气设计口也是真实的,不规则的造型比直接裸露在外的排气孔更为讲究内敛,毕竟这是一台豪华品牌中型SUV,它的受众是一群对生活品质有追求的城市精英们。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    俗话说,好马配好鞍,好车配好胎。这款凯迪拉克XT5试驾车配置了20英寸超大尺寸的轮圈,并使用米其林专为SUV车型打造的PRimacY SUV轮胎,在通过性和舒适性方面都拥有较为均衡的表现。

试驾2021款凯迪拉克XT5

2 内饰:毫不掩饰豪华格调

    内饰:毫不掩饰豪华格调

    拉开厚实的车门,凯迪拉克XT5豪华的内饰设计把我都快要惊呆了。我没有想到的是,作为一款美系豪华车凯迪拉克竟然不是传说中的“粗狂型”,而是有着欧系豪车的细腻感。试驾车为2.0T四驱铂金版,采用了专属的璇棕配色,中控台上覆盖大面积的皮质和翻毛皮包裹,当然还少不了最能体现豪华感的实木板,请留意,是真实的实木,不是仿制的木纹饰板。可以说,凯迪拉克XT5毫不掩饰它的豪华格调。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

    这样的材料还应用在车门上,并且整个车顶都采用了翻皮毛材质覆盖,在用料真是一点都不含糊,毕竟这台2.0T四驱铂金版是指导价接近50万的顶配车型。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    除了用料外,这款2.0T四驱铂金版的配置也较为出色,除了前文提到的夜视系统,还有HUD抬头显示、原厂内置行车记录仪以及罕见的流媒体后视镜。HUD抬头显示能显示转速、时速以及挡位等信息,整体还是比较强大。我喜欢原厂有HUD抬头显示仪的车型,因为这样就可以不用总去盯着仪表盘看自己有无超速,这是豪华品牌应有的功能。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5
可调角度的HUD

    中控屏依然是一款8英寸屏幕,虽然相比当下动辄10英寸以上的大屏,这款屏幕在尺寸上并不占优,但它拥有良好的通透性,画质很好,强光下不会刺眼反光。在功能上,支持苹果CarPlay以及百度CarLife,同时还可以通过NFC功能和车机系统进行匹配使用,在功能扩展性方面还算不错。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    虽然配置了语音和触摸操作,但在中控台中部还留有一排按键,主要是空调操作方面,按下有较为强的回馈感。值得一提的是,炎热的夏季启动车子后,车内空调会根据车内温度需求,自动打开三档座椅通风功能,快递降温让车内驾驶员能拥有一个惬意的驾驶环境,我想这应该是豪华品牌对客户关怀的友好一面。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    流媒体后视镜,也是凯迪拉克XT5的一大特色,相比普通镜子,更能帮助驾驶员判断后方环境,而这也成为后装市场大幅模仿学习的地方。

试驾2021款凯迪拉克XT5

3 试驾体验:灵活自如 得心应手

    动力:2.0T+48V轻混+9AT 试驾体验:灵活自如 得心应手

    动力方面,2021款凯迪拉克XT5依然采用一台2.0L涡轮增压发动机,并带有可变气门管理技术,最大功率为174kW(237Ps),最大扭矩350Nm。和2020款车型最大的不同是匹配了48V轻混系统,电机最大功率10kW,最大扭矩50Nm。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5

    不试不知道,凯迪拉克XT5的油门响应非常积极,油门踏板非常的轻盈,即使是像我这样身材的女士来驾驶这台高大威猛的车子,都会有非常轻快的驾驶感受。轻点油门,车子速度就能快速提升上来,加上9AT变速箱的给力配合,驾驶员感觉不到变速箱的升降挡的变化,而且仪表盘上也没有挡位变化提示。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    说到这里,可能有人会说,作为中型SUV的顶配车型,凯迪拉克XT5 2.0T四驱铂金版也没有配置全尺寸液晶仪表盘,好像有点诚意不足啊?说实话,非全液晶仪表盘还能保留传统的机械味道,这是豪华车喜欢的情怀。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    有了48V轻混系统的加持,这台凯迪拉克XT5在红绿灯等候上,感觉车辆启停响应变得更快了,同时抖动变得更小了,而且起步初期能感受到更加快速的响应,总能比旁边车道上的车辆响应快几秒冲出起跑线。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    轻盈的油门踏板,不需要费脚力做太多深踩动作,油门响应总能感知驾驶者的意图做出快速响应,速度总能在不知不觉中就提升上来了,根据官方给出的信息,这台凯迪拉克XT5从0-100km/h加速时间为8.3s,可见这台魁梧的胖小子也非常灵活。如果不是前挡风玻璃上的HUD抬头显示上提示时速,我还不知道原来已经80km/h的时速了。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    作为美系豪华车代表,凯迪拉克XT5的静谧性做得很出色,全系搭载的主动降噪技术给予了很好的帮助,在行驶过程中将外部噪音过滤得较好,即使时速超过110km/h的高速行驶时,依然听不到太大的外部噪音,车内驾乘人员可以安心享受由BOSE高级喇叭单元传递出来的高品质音乐。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    值得一提的时,凯迪拉克XT5自带夹层玻璃,即使燃热的夏季也不会觉得被窗外毒辣的阳光直射,导致皮肤产生灼热感,这让人感受到美系豪华车的高级感。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    这种高级感还来源它的底盘,凯迪拉克XT5采用前麦弗逊和后五连杆的悬挂组合,在经过一般城市铺装路面时,能过滤得较为彻底,而通过一些较大振幅得颠簸路面以及减速带时,少了一些轿车的舒适性,当然这也SUV车型的共性。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    相比较于油门踏板,制动踏板回馈力度较强,两种踏板的不用反馈,给予驾驶者更好的辨别,不会轻易混淆,在走走停停的塞车路段跟车,我没有想到的是,这台高大威猛的高个子也能灵活应对。美系豪华车总能在一些细节上给到消费者不同的体验感受,刺激消费者去探索发现。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    作为拥有纯正美系车血统的凯迪拉克XT5,不仅拥有高大威猛的外观造型,而且座椅的坐姿也非常高,坐在驾驶席上,我常常有“天下唯我独尊”的俯视感,坐得高,视野广阔,拥有很强的操控欲望,所以深受男性驾驶员的喜欢。于我来说,少了一些贴地而飞的感觉。

试驾2021款凯迪拉克XT5

试驾2021款凯迪拉克XT5
方向盘的转向力度适中,女士也容易上手。

    文章开头也提到,安全配置方面也是凯迪拉克的一大特色,凯迪拉克XT5在主动安全与被动安全双方面进行了全面提升,14项主动安全辅助配置升级。配置的ESS智能守护安全系统带来全方位的主动安全预警与辅助功能:低速行驶时,若前车刹车或有障碍物出现时,低速自动刹车系统主动为刹车系统加力。

试驾2021款凯迪拉克XT5

    驾驶一台高大威猛的美系车,我会更加小心谨慎,开始时担忧出现一些视觉盲区,然而凯迪拉克XT5给予我超强的信心,4个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位安全监测系统,实现对周围环境的全面侦测。360°全模式智能自动泊车系统,可智能搜索和识别泊车时的即时状况,如果后方出现行人时会在屏幕以黄色小人头像闪烁提示驾驶员注意,而障碍物的话则时三角形警示标,并用黄色和红色图标来区分距离远近,帮助驾驶员规避危险,如此一来,在我们家老城区的小巷里我也能游刃有余。

试驾2021款凯迪拉克XT5
遗憾的是这张抓拍照片没拍到小黄人图标

    小结:如今的凯迪拉克再也不仅是政客们的座驾,它已然成为很多年轻新贵们的理想座驾了,这当然是得益于凯迪拉克近年来亲民的改变。加入了48V轻混系统2021款车型,虽然加速成绩没有提升,但降低了油耗,在用车成本上变得更加亲民了。敦实的外观造型、用料讲究的内饰、扎实的底盘以及出色的静谧性,让凯迪拉克XT5在同级车型中拥有独特的魅力。两天一夜的深度试驾体验后,我对凯迪拉克XT5有了更深入的了解,感受到来自美系豪华车细致周到的关怀,如果你不想随大流选择BBA车型,那么凯迪拉克会是不错的选择。目前经销商店内有试驾车,有兴趣的朋友不妨到店内进行试驾体验。

    推荐经销商:广东粤凯4S店

    联系电话:020-3482 2222 

    联系地址:广州市番禺区番禺大道北900号番山智库首层

咨询最低价

获取凯迪拉克XT5最低价,请填写如下信息给经销商(信息保密,不对外公开)

  • * 请输入姓名(1-4个字)


内容声明:
参考报价均由经销商(或二手车商家)发布,仅供参考,较低的报价在实际交易中可能存在其他附加条件,具体价格构成详询相关经销商(或二手车商家)。

风险提示:
本页面涉及的促销及优惠政策、活动规则、二手车的车况等信息均由经销商(或二手车商家)提供,具体情况请与相应经销商(或二手车商家)详询了解,其真实性、准确性均由相关经销商(或二手车商家)负责。

告知:
根据《中华人民共和国广告法》的规定,爱卡正在并持续性对涉及绝对化宣传的广告语进行清理工作,由于文案量过大,清理尚需时日,爱卡在此告知请勿将任何涉及绝对化宣传的广告语作为您购买商品或选择服务的依据。

责任编辑:刘小玲
返回分页阅读
分享给好友:
更多 导购汇总 文章>>
生产方式:合资
类型级别:SUV
7215 张实拍图
精彩活动