[Xcar爱卡 新车实拍]
8月16日，雷克萨斯带来了中期改款ES，新车共推出了三个排量共10款车型，新车指导价29.49万-48.89万，新车保留了原有车型的动力配置，但在外观、内饰以及配置等方面进行了明显的提升，让新车看起来更加靠近老大哥LS。下面让我们一起来体验一下这款中期改款的新车吧。
外观方面：格栅和前大灯都有了变化
作为中期改款车型，2021款雷克萨斯ES外观设计方面并没有进行大幅度的改变和调整，在只是在一些细节方面进行了优化。其中前脸方面最大的变动都集中在进气格栅以及前大灯。在前脸，我们看到新车依然保持了经典的纺锤型设计，只是格栅条由老款的18根纵向幅条减到了新款的14根，并增加了L型的横向设计元素，视觉效果上提升了不少。
同时，新款车型在前大灯造型上也有不少变化，大灯的外观造型更加西丽，和老款车型相比，转向灯被放置在大灯组外面，让前大灯的视觉效果更加狭长。而中高配车型的大灯升级了带有Blade Scan™技术的极速旋镜式矩阵LED大灯，支持主动躲避对向来车和路中行人功能，主要功效是提升了夜间行驶的安全性。
车身造型和老款车型相比并没有太大的变化，不过2021款雷克萨斯ES在改款中增加了F-Sport版本的ES 300h车型，对于消费者来说，车型外观的运动效果是有了提升的。
此外还有一点也值得一提，在2021款雷克萨斯ES上，厂家还为它新增加两款车漆：超音速铱泽银色与超音速流光金属色，不过这两款车漆是需要额外支付选装费用的。对于想追求不一样外观的朋友来说，这也是体现自我的地方。
内饰：屏幕变化是亮点
和外观一样，中期改款车型并没有对内饰进行大幅度调整，整体上基本延续了老款车型的设计，只是在细节上进行了一些调整，毕竟这一代的ES内饰设计还是很讨人喜欢的。
和老款车型相比，2021款雷克萨斯ES还新增加两款内饰：秋山栗色和茶珀棕色，实拍车型为茶珀棕色，并取消了老款的黄水晶棕。在饰板方面，增加了"墨染雅致胡桃木"饰板和"自然雅致胡桃木"饰板，提升了内饰的豪华氛围。
刚刚提到的，内饰方面的变化在于屏幕，虽然屏幕的尺寸还是保留原有老款车型的规格，但中控屏幕向前移动了112mm，并且角度也稍微向驾驶员方面倾斜了5°，因为在这款2021款雷克萨斯ES上，支持触摸操作以及手机互联，这对于雷克萨斯来说是很大的进步了。
在配置方面，2021款雷克萨斯ES搭载了全新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+，升级了单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围；提升了紧急转向辅助功能ESA，在系统判定车辆单纯依靠制动无法避免碰撞时，会紧急转向进行避让；自适应巡航系统ACC会根据弯道进行减速功能；智能车道循迹系统LTA可以利用AI人工智能技术（DNN神经网络）学习，提升车道识别的能力。
动力方面，2021款雷克萨斯ES依旧是采用的三套动力：ES 200车型搭载2.0L发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩208Nm，匹配CVT无级变速箱；ES 260车型搭载2.5L发动机，最大功率152kW（207马力），峰值扭矩243Nm，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h车型搭载由2.5L发动机和电动机组成的丰田THS II混合动力系统，综合输出功率为160kW（217马力）。
全文小结：中期改款的ES，外观内饰上的微调让它看起来向老大哥LS更加靠近了。虽然起步价比老款车型多了4900元，但新车进行了不少提升，其中最亮眼的升级是加入了一套特别厉害的安全辅助驾驶系统，在当下的驾驶环境中，能帮助驾驶员更好规避风险，提升驾驶安全系数，想想还是物超所值的。目前新车已经到店了，感兴趣的朋友不妨到店体验。
经销商：广州永佳雷克萨斯
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