1 加州海岸限量版外观内饰简析

  [Xcar爱卡汽车 试驾体验]

  我们都知道，起名很重要，好的名字就是成功了一半。林肯汽车自从把旗下车型命名为某某家后，不仅读起来朗朗上口，而且还有一种成功的味道。在试驾完紧凑型SUV冒险家PHEV不久后，中型SUV的代表航海家来到我的身边，知道信息后的朋友都对我投来羡慕的眼神，开上航海家后，仿佛我也是一位成功人士。

  作为美系车在豪华品牌阵容的代表，林肯汽车一直坚持走自己的特色路线：美系车的豪华、尊贵与大气。那么在航海家身上，林肯汽车的豪华是如何体现的呢？接下来我们一起来看看。

  航海家共有六款车型，厂家指导价为32.88-47.88万元，搭载2.0T和2.7T发动机，我拿到的这台试驾车是厂家指导价为38.88万元的2.0T四驱加州海岸限量版，新车配置了冬季专属加热包与全新豪华配置，如同加州般的温暖，新车全国限量销售618台，先到先得。

  新车外观：典藏骑士星徽标

  作为美系豪华车的代表，林肯为航海家注入了很多美系豪华车的元素，整个外观造型看起来非常饱满大气。前脸是家族式进气格栅，试驾车采用纯黑格栅配色，让林肯星标更加突出。

  星标上方是加州海岸限量版车型专属的典藏骑士星徽标，据悉该设计灵感来源于美国汽车历史上最成功的车型之一，1955年推出的Continental Mark II，象征林肯的骑士形象与星辉标识相得益彰。

  前大灯的外观造型较为狭长，内部光源采用全LED灯光，自适应LED前大灯带有自动水平调节、自动开闭、AHB自动远光灯控制等功能，尽显豪华气派。

  在车身尺寸方面，航海家的长宽高为4849mm/1934mm/1693mm，轴距2850mm。侧身的腰线为车身带来了美式动感，侧裙处的镀铬饰条，又巧妙为新车带来几分沉稳之感。

  在车身侧面后视镜下方，是航海家“NAUTILUS”的车型标识，林肯家族旗下车型都保留了这一设计。

  侧面方面，加州海岸限量版车型还有一个专属，就是采用20英寸亮黑色运动轮圈，为美系豪华加入了动感气势。试驾车配置的是德国马牌轮胎专为运动SUV车型打造的轮胎，激发更多的运动潜能。

  尾部方面，航海家依然采用家族的贯通式尾灯，点亮后拥有不错的视觉效果，已经成为众多后来者的模仿之处。

  内饰方面：豪华与科技同在

  拉开航海家的车门，一股浓郁的美式豪华味道扑面而来，首先有点沉重的车门，承载了了不少的隔音工艺材料等，有利于为内饰营造静谧效果，所以很多时候我们会觉得“豪华车”车门是会重一点的。

  航海家内饰运用了平直的线索，塑造出大而豪华的内饰效果，加州海岸限量版采用的是曜岩黑座舱风格，大面积的皮料、配以精致红色缝线及格纹铝饰条装饰，设计师这样做的目的是让驾乘人员在静谧的环境中，感受到加州美学的优雅。

  12.8英寸高清触控屏，搭载了林肯SYNV+智行互联，可以轻松获得道路救援、百度地图、航班信息等车联网的资讯和应用，提升用车的便捷性。

  12.3英寸全数字液晶显示屏，尺寸大，作为四驱车型，仪表盘上还能显示前后轮的动力分配，帮助驾驶者紧急状态下快速脱困。

  多媒体和空调区域的控制面板和林肯家族其他车型一样，按键设计布局也是林肯汽车一直以来的坚持，大旋钮和按键，操控起来更加方便。

  作为一款专供限量版车型，加州海岸限量版还配置了冬季温暖加热包，标配三大人性化加热功能配置，方向盘加热、后排座椅加热以及防冻前雨刮，让驾驶者更加从容面对寒冷冬季，体验林肯之道的“豪华，为你升温”的细致体贴的关怀。

  此外，作为林肯汽车在中型SUV领域的代表，航海家的豪华配置非常到位，比如Savannah半苯胺高级皮质座椅，带红色缝线、前排座椅支持10向电动调节，带通风/加热与驾驶席座椅记忆功能，后排座椅角度可调，带加热功能、行李厢电动一键放倒后排足以、高级皮质包裹多功能方向盘，带电动4向调节瑜加热/记忆功能，“新风管家”等等。

2 加州海岸限量版试驾感受

  动力方面：2.0T+8AT

  航海家提供2.0T和2.7T两种涡轮发动机供用户选择，而加州海岸限量版采用的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390Nm。

  和发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，和林肯汽车家族车型一样，都是采用按键式换挡，试驾车型没有配置换挡拨片，想要体验换挡拨片的驾驶乐趣，需要在尊耀版和总统版才有。

  2.0T+8AT这套动力总成基本也是中型SUV常见的动力装备，从数据上看，航海家的这套动力处于中上水平。这套动力储备非常充足，起步初期，只需要轻踩油门就可以，在试驾初期，编辑还不太清楚它的脾性，在油门方面还是较为谨慎，但很快我就发现，它的油门设定不属于“敏感型”，起步并没有窜车的感觉。

  8AT变速箱表现优秀，平顺性很好，在市区早晚高峰期时走走停停的拥堵路段，也不会有含糊不清的状态，如果不是特别留意，几乎感受不到降档的轻微顿挫感。

  驾驶一段路后，基本能习惯油门的开合，即使是女生都能轻易驾驭这台超过2t的大家伙。稍微轻踩一下油门，推背感就上来了。

  在中高速时，你能感受到2.0T发动机的澎湃动力与8AT发动机之间的配合默契，轻点油门速度就提升上去了，整个过程平顺性非常好，深踩一点油门，变速箱会快速降档给予你先体验的推背感，肾上腺的飙升，让驾乘人员立马就有一种“酣畅淋漓”的驾驶感受。

  试驾车配置的是德国马牌CONTINCNTAL CROSS LX sport款轮胎，它拥有操控性更强、刹车距离更短的功效。245宽胎面的轮胎，在中高速行驶的时候，驾驶者能感受到整个轮胎牢牢抓住地面，可以放心体验高速驾驶感。

  底盘方面，航海家采用前麦弗逊式+后多连杆的组合，中低速经过一些减震带、井盖时，你会发现底盘非常扎实紧致，车内的乘客会有不错的舒适性。

  但当高速通过一些较大的起伏路段时，坐在车内会有明显的抛离感，以较高的速度过弯时，车身侧倾较为明显。航海家其实并不适合过于激烈的驾驶操作，不过话又说回来，时时刻刻都想着“劈弯”的人会选择它吗？

  在配置方面，航海家还配置了ACC自适应巡航、带Stop&Go自动跟车，PCA防碰撞辅助系统等多项的智能驾驶辅助系统，让驾驶者可以更加舒心出行。如果能配置HUD抬头显示系统，我觉得会更加完美。

  编辑点评：短暂的三天试驾体验结束了，我对航海家的印象还是很深刻。大气的外观造型，豪华科技的内饰，游刃有余的驾驶感受，扎实的底盘，静谧的车内环境，这些都是最直接的美系豪华车味道，林肯汽车还是一如既往坚持走自己的路线，喜欢美系豪华车的朋友，不妨考虑一下航海家。