1 2022款长安逸动PLUS静态简介

  [Xcar 新车试驾]

  近年来，中国品牌一直持续发力，不仅产品阵容越来越强大，而且产品实力也有了让人瞩目的提升。尤其是在竞争激烈的10万级别家轿领域，中国品牌有了不少的实力代表。而这个领域过去都是合资车企的天下，如今中国品牌也闯出了一片天地。为了抢占更多的市场份额，中国品牌法宝尽出，不仅及时推陈出新，而且还衍生出GT、PLUS版本车型，以更加潮流年轻的产品形象，其中就如我们今天要试驾的2022款长安逸动PLUS。

  高颜值的运动化外观

  作为长安在家轿领域的颜值担当，逸动PLUS整体外观设计延续了其流线俊朗的造型。作为年度改款的2022款车型，新车采用了“鲸星海”黑色点阵式格栅代替了网状格栅，带来深邃的高级感。同时在前保险杠两侧，加入了更为夸张的修饰，提升了新车的运动氛围。

  贯通式一体化的LED灯带，让2022款长安逸动PLUS在外观方面有了较为潮流的设计元素，整体的观感更为年轻。

  车身侧面上下两条腰线设计，很好地勾勒出新车充满力量感的造型，前低后高的造型，加上尾部微微翘起的些许“鸭尾”造型，动感十足。

  相对于前脸来看，尾部的变化没那么大，尾门上的贯通式镀铬饰条取消了，整体的观感更为时尚。

  试驾车配置了17英寸双色新式铝合金轮圈，造型运动时尚。

  有质感的内饰

  进入2022款长安逸动PLUS内饰，我们发现新车变化挺大的。大面积的仿金属拉丝饰板、贯通式的空调出风口以及新换装的电子挡杆等等，都让新车内饰的品质感获得了较大的提升。

  新车配置了全液晶仪表盘搭载大尺寸中控屏的联屏设计，稍微向驾驶者倾斜的角度，塑造出以驾驶员为中心的效果。

  三辐式略带平底效果的方向盘，造型运动时尚，软性皮料包裹舒适性不错，搭配黑色按键，整体时尚大气。

  为了让出行更加愉悦，如今厂商都会花大力气提升新车行驶的品质感，因为这些体验是最直接的。2022款长安逸动PLUS采用的红色超纤零坐感座椅，单是听名字已经很厉害了，座椅不仅颜色亮眼，而且舒适性和支撑性都十分优秀。

2 场地四项测试

  动力方面，2022款长安逸动PLUS依旧搭载1.4T和1.6L发动机，1.4T发动机的最大功率输出为118kW，最大扭矩为260Nm，搭配7挡双离合变速箱；1.6L发动机的最大功率为94kW，最大扭矩为161Nm，传动系统为5挡手动以及CVT无级变速箱。

  场地四项测试

  从以上来看，2022款长安逸动PLUS不仅是外观方面，还是内饰方面，都有了不错的提升。那么实际操控起来如何呢？我们把这款车拉到场地进行了一些测试。

  为了测试新车的实际表现，我们还带来了同级别畅销车型的代表：东风日产轩逸。为了更好体现出两款车型的实际情况，激发它们的潜能，我们进行了负重加速测试、颠簸路段测试、8字高速绕桩以及入库倒车四项测试。

  本次测试的是2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型和2022款轩逸 1.6L XE CVT舒享版，四项测试中，给我印象最深的是，负重加速测试环节，一脚油门下去，2022款长安逸动PLUS动力提升迅猛，表现优秀。

负重测试

  在经过连续减震带的颠簸路段，2022款长安逸动PLUS配置的麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂组合，底盘紧致，能滤掉大部分震动和不适，能给车内驾乘人员营造较为舒适的体验。

  在狭窄空间的入库倒车里，驾驶员难以用肉眼去精准判断路况，在360°全景可视摄像头的帮助下，驾驶员轻松把2022款长安逸动PLUS快速精准完成挑战任务。

  全文小结：场地试驾了一下2022款长安逸动PLUS，给我留下深刻印象。这是一款外观设计年轻运动，并且拥有丰富配置的车型。如果你想购买一款10万左右的，运动又兼顾家用的话，2022款逸动PLUS，会是一个不错的选择。