进一步产品升级 试驾沃尔沃2017款XC60

    沃尔沃在汽车安全领域有着深厚的积累，在2017款XC60身上，自然不会令人失望，新车全系标配了ABS+EBD 、主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前/后排安全气帘、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车/主动安全系统、RSC翻滚稳定控制系统、ROPS翻滚保护系统、SIPS侧面撞击保护系统、前排头颈保护系统等众多安全配置，出入门级的2.0T T5智行版外，其他车型均配备了前/后倒车雷达。

    相比16款车型配有三套不同的动力系统让不知其理的消费者都有些蒙圈了。在201717款车型中就要简单许多，在解决了四驱系统和Drive-ET5发动机的匹配问题之后，统一将动力调整为2.0T发动机匹配爱信8AT的组合。在摈弃了老的动力总成“统一江湖”以后，新款的车型除了配置不同和低配车型没有四驱，产品线变得更为清晰明确，消费者在买车时也没有必要过多的纠结，一张配置单一目了然。

    三种可调模式中的Advanced是最硬的一档，切换到这个模式后就如同当年进口版车型的悬架硬度一样，虽然驾驶者十分过瘾，细腻的路面回馈和十分跟车的转向恰到好处，但在高速路上行驶了一段时间以后坐在后排的乘客终于忍受不了这种硬朗的风格要求司机靠边进休息区伸个懒腰。在Comfort模式下悬架阻尼的区别还是非常明显的，更为松软的质感让乘客和司机都轻松惬意了许多。

    全新的8速变速箱和发动机的匹配程度很高，逻辑高效简单，在全程高速路段时会保持在一个适合的挡位而不是一味追求低转速，保持随踩随有的动力。当然你也可以通过手动模式将变速箱切换到第8挡，这种情况下保持时速110公里/小时发动机基本不会超过2000转。作为一台只有2.0L排量的涡轮发动机来说燃油经济性可以见得。

    编辑点评：作为沃尔沃在中国市场卖的十分畅销的一款车型，XC60无论从安全还是外观上都有着同级车中数一数二的出色表现。而此次将原来的老旧动力系统一并淘汰换装了全新动力总成可谓是化繁为简，更高效可靠的动力系统会延续到这一代XC60的落幕，在明年将会推出新一代车型的概念车，届时沃尔沃会带给我们何等惊喜值得期待。