【2017 广州车展 经销商访谈】11月18日，广州市辉盛汽车销售服务有限公司总经理李文妍，在广州车展接受了爱卡汽车专访。他表示，上汽荣威作为中国品牌里面的央企集团，自然肩负着咱们中国品牌崛起的重任，荣威为什么说要有这么多新能源车型，因为这是咱们国家的战略，所以作为一个央企，作为一个国有企业，我们是必须要承担这份责任的。以下为访谈实录：
爱卡汽车：欢迎李总参加2017年广州车展爱卡汽车的专访。首先请您介绍一下今年荣威广州车展展台给我们带来哪些惊喜?
李文妍：今年荣威在广州车展分了两个馆都有展出，一个3.1号馆主要是汽油版车型，新能源展馆还有荣威全系的新能源车型展示。11月15日RX3在广州做了全球首发，当然在广州车展可以看到这款新车，除此之外还有一款叫"光之翼"的概念车现在也有展出，明年年中将会量产，这款车我们的定位是中国人自己制造的一款"特斯拉"，除此之外昨天首发全球首款纯电休旅车--荣威ei5。荣威这么多年一直在走科技路线，包括新能源科技和互联网科技。
爱卡汽车：近两年荣威在汽车行业，尤其新能源汽车发展非常迅猛，荣威品牌在广州汽车市场中主要竞争力是哪一方面?
李文妍：可以这么说，不单说荣威，就说我们现在的中国品牌，在这两年不管是从技术、品牌、产品和经销渠道都是非常大的飞跃，从事汽车行业多年的人都有这种感受，我觉得这也是咱们所有汽车人努力了几十年，才迎来了中国品牌的崛起。上汽荣威作为中国品牌里面的央企集团，自然肩负着咱们中国品牌崛起的重任，荣威为什么说要有这么多新能源车型，因为这是咱们国家的战略，所以作为一个央企，作为一个国有企业，我们是必须要承担这份责任的。荣威是2006年诞生的品牌，到今年差不多11年了，这期间我们一直在把握核心科技的沉淀，荣威可以说是在中国品牌里面，科技绝对属于领先的技术，所以我们认为在未来的几年里，或者说我们的目标是2020年的时候，销量突破一百万台，这是我们要进入中国品牌第一梯队的愿景。
爱卡汽车：您刚才也说了广州车展带来了包括eRX5、eRX3，还有ei5商旅车。这些所有带来的新车里面，您个人最喜欢的是哪一款?
李文妍：我比较看好的eRX3，因为它是一款跨界智能SUV，比较符合咱们现在购车人群的需求，你也知道现在九零后购车人群的占比上升得非常快，非常符合年轻人对车的审美。
爱卡汽车：现在买车实际上只是第一步，第二步是如何养车、用车，那么在售后方面，我们有为消费者带来什么样的福利政策?
李文妍：先说我们的纯电动车型，纯电动车我们可以做到8年20万公里，电池的衰减不超过30%，这个已经是全球比较领先的科技了，很多中国品牌的电动汽车是没有办法达到这样电池的技术，这一块为客户节省了非常多售后的费用。再说我们的汽油版车型，我们的汽油车发动机全部是上汽和美国通用一起联合研发的，它还只能用于上汽自己的子品牌，所以说我们把它叫“蓝芯”科技的一款发动机，它各方面使用的寿命，包括整车的保修期，都会比很多品牌要长的，在售后方面，因为有比较长的保修，客户其实只要支付比较少的保养费用就可以了，而且在使用的时候，纯电动就不用多说了，只要充电就好了，混动的车型综合油耗百公里才用到一点多升，几乎客户不需要用太多的用车成本投入，我们汽油版车型的油耗远远低于现在在售的这些同级日系车，我们的百公里油耗才6点多升，就算在市区综合油耗也不会超过8升，这是得益于发动机和变速箱的完美匹配。
爱卡汽车：我们在今年车展为购车的用户带来了哪些优惠政策？我们这个店好象是刚开业不久的新店，是否为消费者带来额外的一些利好?
李文妍：这个是当然有的，我们广东的消费者应该是知道的，国际车展是一年里面购车最划算的一个阶段了，所以每年才会有这么多的客流来到国际车展。荣威全系的话有几款新上市的车型，我们的全新车型虽然没有现金优惠，但是购车会送出一个大礼包，因为考虑到7.5折购置税政策就要结束了，所以国际车展期间，我们的eRX5、i6这些车型都做出了万元以上的优惠。作为广州辉盛这个新店，我们的直接想法是回馈客户在年底，也希望有更多的客户可以认识我们这家店，所以我们在整个广州区域的优惠基础上，额外给客户送了8888元的大礼包以及3000元VIP售后券，这是只有在我们广州辉盛新开的店才可以享有这个优惠。
爱卡汽车：辉盛店现在也是在一个比较特殊的日子开业，到现在时间不是特别长，今年销量好象还没有统计出来，但我们可以谈一谈对2018年的销量目标吗?
李文妍：是这样的，我们辉盛店是位于新塘，大家知道新塘是我们现在广州向东发展的一个重要位置，包括后续的机场、地铁的开通都是在年底，所以我们的短期目标是在三个月的时间内，可以达到广州荣威店平均的销量水平，然后在明年我们希望我们的月销量能够过百台，这是我们的目标想法，因为荣威的产品线在明年是非常丰富的，纯电车型、混动车型、包括汽油车型都有新车的上市发布。
爱卡汽车：相信您也在广州这个汽车市场接触了非常长的时间了，您个人对2017年整一个广州车市的发展是有怎样的看法，以及对2018年的市场发展有怎样的预见呢?
李文妍：2017年我觉得是没有什么大起大落的一年吧，当然了，2017年的一季度应该是整个广州车市最痛苦的一段时间，后续还在平稳的回升，虽然没有像深圳的暴涨，当然最主要是因为广州的政策问题，包括新能源，其实北京、上海、深圳、杭州的新能源都做的非常好了，但是广州的消费者对新能源还没有那么的接受，我觉得这是一方面的原因，其实政府给了一部分的支持了，但驾照和限行方面的问题，、导致很多客户是回原籍上牌，然后来广州开，这个对于整个节能的意识还是不够的。我觉得2018年首先国家大的基调，包括广州作为广东的一个省会，跟上海、北京和深圳比起来，希望能够在节能这方面有一些实质性的突破吧，2018年的车市，广州会有一个新能源的增长点，然后汽油车应该是处于两极化的，当然2018年没有这么快，但是在2020年慢慢两极化，就是中国品牌的崛起，然后合资品牌的优胜劣汰，豪华品牌持续微量增长，大概是这样的情况，这也比较符合成熟车市的情况。
爱卡汽车：相信您这几天也应该对整个2017广州车展有所了解了，感觉今年的广州车展和以往有什么不一样的地方?
李文妍：差不多，其实我已经是第九年来参加广州国际车展了，身份有很多的变化，有卖过车，有做过市场，有搭过展台，然后也有自己带着整个店的团队过来参加车展，国际车展我觉得还是原来的感觉，包括很多品牌的展馆没有太大的变化，还是比较熟悉的感觉。我刚才一直在讲新能源这件事情，今年广州车展也专门开了新能源展馆，而所有展馆的规模比往年还大了一些，宣传力度也会大一些，所以还是有一些变化的。然后就是感觉今天作为公众开放日的第一天，以往的话新港东路都是各式各样的广告，今年这一块没有往年那么热闹了。
爱卡汽车：感谢李总接受我们爱卡汽车的专访，谢谢!
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