数字化座舱概念内饰 营造浓郁科幻氛围

    可以说，ID.4X的外观在一众新能源车型中属于独树一帜的佼佼者，那么内饰呢？如何营造出与众不同的设计？上汽大众为它打造了数字化座舱概念，重新设计的中控台有别于传统燃油车的经典T字型风格。

    在这个早已经是“屏幕”天下的时代，ID.4X采用了一个12英寸中控台大屏和一个5.3英寸LCD数字仪表盘组成的悬浮式双屏，以及抬头显示，营造出属于它的数字虚拟座舱，体现它的未来感。由于拍摄新车只是作为展厅的静态展示，未能通电体验相关屏幕的功能。

    在中控台用料方面，ID.4X并没有进行太多的创新，依然是多种材料组合、缝线装饰+氛围灯渲染，和传统的燃油车做法类似。同样是握感舒适的多功能方向盘，平底的造型设计符合运动新潮的设计风格。

    配置方面，新车支持更高级别辅助驾驶系统，该驾驶系统包括FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front Assist前部安全辅助系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测，交通标志识别等。

    座椅方面，ID.4X采用了拼色设计，两侧为皮革，中间为翻毛皮材料，并带有多向电动调节以及座椅记忆等功能，鲜艳的颜色和花纹为新车增添了年轻活泼的色彩。

    后排座椅也基本延续了前排座椅的式样，三个独立头枕的设计，并配置了后排空调出风口、储物盒以及Type-C接口，全方位照顾了后排中间乘客的用车感受。

    值得一提的是，ID.4X提供了1280mm*815mm的超大透明玻璃天窗，超大尺寸的天窗一直衍生到后排座椅头顶，为车内采光增色不少。

    动力方面，ID.4X源自全新的MEB平台，搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，此外还配备了三元锂电池组，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，新车NEDC工况续航可达555km。此外，新车还提供100kw的充电电压，支持45分钟将电量从0充至80%。

    目前ID.4X已经开启预售，补贴后售价将低于25万元，目前订车可享受首任车主的终身免费车辆保养、终身免费道路救援、一年免费公共充电、8年或16万公里电池安心质保、充电墙合免费送装或2500元补贴、24期0息等金融方案等高光礼包，以及10重尊驾荣光礼遇，感兴趣的朋友不妨到店了解一下。

    编辑点评：排放政策的日益严苛，让越来越多的传统车企将更多的注意力放在新能源车型的研发上，诞生于专属纯电平台的ID.4X不仅拥有时尚潮流的外观设计、智能科技的内饰以及安全省心的辅助驾驶配置，而且超过500km的续航能力，背靠上汽大众这个老牌车企，品质也有保障，能否凭借这些优势和新势力代表一较高下？我们留待以后再说。

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