近年来，新能源汽车并没有像预期那般迎来蓬勃发展壮大，而顶着科技光环的特斯拉却大放异彩，无论是销量还是话题，都成为热议的焦点。2019年极星2上市时，一度被认为是特斯拉Model3的直接竞争对手，因为它同样搭载了一套智能驾驶辅助系统。拥有北欧沃尔沃血统的极星2，它为何能有勇气叫板特斯拉？今天，编辑拿到了一台试驾车，试图和大家一起了解下它的亮点。

    外观：北欧简约风 经久耐看

    Polestar是沃尔沃高性能部门，曾经在国际房车赛事情上取得优异成绩，2017年改名“极星”并成为沃尔沃高性能电动车品牌。从品牌的命名上，就可以看到沃尔沃对极星的重视程度之高。

    如果说售价高达145万的极星1是属于收藏家橱窗里的奢侈品车型的话，那么起售价不到30万的极星2，则是一款贴近消费者的高端产品。

    眼前的这台极星2是2020款首发版，虽然2021款车型已经上市，但目前还没交付使用，所以暂时未能试驾到2021款车型。对了，2021款极星2分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh 2款电池包，并提供选装套件，重要的是厂家指导价进一步降低了。

    极星2是新能源车型，但其外观设计依然是延续了沃尔沃家族经典的北欧设计风格，简约的线条塑造出运动的外观姿态。

    前脸方面，直瀑式进气格栅、雷神之锤前大灯这些家族式的标识元素，让人一眼就感受到满满的北欧气息。

    和市面上其他纯电动新能源汽车不同的是，极星2并没有采用蒙面式前脸，而是保留了传统燃油车的直瀑式进气格栅。黑色高亮格栅条搭配黑色高亮的块状格栅，不会过于沉闷，反而是运动感十足。

    侧面锋利有力的线条从前引擎盖延伸到尾部，倾斜角较大的C柱营造出类似跨界车的风格，侧面看起来动感张扬。从车身尺寸来看，极星2长宽高为4606 mm *1859 mm *1479mm，轴距为2735mm。

    尾部整体设计较为简洁，极星2虽然没有延续了传统的维京尾灯，但贯通式一体化尾灯点亮后具有很强的穿透力，具有很高的辨识度。

    新式设计的双色轮圈具有很强的辨识度，试驾车配置的是德国马牌轮胎，其规格为245/45 R19。